Danone

Дядь Вадим и от меня принимай :buzz:

Ленка!!! побольше тебе морошки!!! :flower: :flower: :flower:

и не унывай))) приуныла - прибухни

Мир братья! Мир!

Данон ты машину помыл бы а то там парней завалит камнями нахрен.

подкинь номер девочек в бикини которые в сервисе могут в купальниках грудью помыть

Запчасти халяль

эшкельмэ гэльбэ, насяльника?

у меня на 2ом баке стоял насос под двиг 2.7, а он меньше по производительности, поэтому иногда на допе были провалы. тоже думал какой туда воткнуть - купил масуму и забил в общем-то. работает

Тебе со скидкой, а так 4500 за 2 диска.

Но для внедорожной эксплуатации с дырками диски не нужны - они быстро забьются грязью и их может повести. 

Это асфальтовые диски :-)

уговорил

Потому что другие видео снимал в режиме 720р 100fps, а такой режим без звука пишет.

Потом сделаю в редакторе замедление в 4 раза, чтобы рассмотреть получше работу подвески.

запилил бы тогда героическую музыку б поверх видео.

и да меняй рычаги в сборе

и пора подпись обновлять под серьезный апгрейд

а почему звук скрипучей телеги только на первом видео?

Кстати, у меня есть бэушные передние тормозные диски DBA с перфорацией и насечками, нужны кому?

Диаметр 319 мм (под 16" колесные диски), толщина 28 мм, как на новых.

Купил, а мне такие не подходят, мне нужны 338 мм диаметром.

так започем?

УРА! главное тачку реанимировать успеть))

ну как обычно все. еще Костин на Россия зовет дал понять что к чему с малым бизнесом у нас в стране

http://www.rbc.ru/finances/13/10/2015/561ccabe9a79476c21bac4d1

хотя Пу и Димон каждый раз говорят о том что его надо поддерживать

иммо завязан на мозги. Мои мозги диагностировали электронщики - коды ошибок дали и все такое, так что да - точно они. они и единственное что в машине не выходит на связь с внешним компом, остальные сис-мы нормально диагностируются.

ключи можно разобрать так-то да, а можно если новые мозги найдут с ключем, то ходить с 2мя ключами, одним заводить, другим если что двери открывать))) а вообще когда за эту неделю определимся каким путем идем - новые мозги, починка или другое.

Комарик готов был свой предоставить раннер , но у него другие мозги бьются, тк разные года выпуска, поэтому не стали пытаться даже

Брата я и просить не стал, потому что знал... да он уже и сам написал все

когда  на  асфальте  2мм  льда ,  которого не  видно , шипы вообще не работают . 

А когда утром - 5 , а в  обед +20  о каких шипах вообще может идти речь?

спорить не буду, но я б при таких условиях оставался на мягкой ат с ламелями и хорошим протектором и просто корректировал бы стиль вождения

125 баксов без доставки: http://www.ebay.co.uk/itm/Toyota-4Runner-03-05-ECU-Engine-Control-Unit-Module-Computer-89661-35A80-/331686831889?hash=item4d3a136711:g:GZsAAOSw~bFWJoU9

а ключи? все равно тут перепрошивать? я уж лучше из Казахстана ответа подожду, может весь комплект соберу сразу.

Я её уже  сыну по эстафете передал .   

 а как же второе дыхание?

Я когда первый  раз увидел 215й  , то сразу понял что это машина  асфальтовая  для  поездок  с  девками на дискотеку.   

да не клюют малышки на 215. они прадо 120 еще знают и то 120 уже не катируется)))

за девочками на бэмэвэ надо ездить

Вот шипы  то у  нас как  раз и нафиг не  нужны  , даже скажу  что они  опасны в  наших условиях. 

так фрикционка на льду не спасает

главное стиль вождения под условия корретировать, ну и практиковаться на площадке в контр-аварийном вождении

Ну как там?

да жопа.

тойота мать ее:

1) в мозги вшит ключ - это раз, геммор тот еще

2) блоки управления разные не только между разными моделями, но и внутри одной модели тоже. Так например у нас Комариком разные стоят мозги, а с брательником одинаковые. От прадиков 3 разных вида нашел в РФ, но все равно не то, что надо мне. Сейчас дядя Вадим (Браконьер) в Казахстане ищет, там есть разборки по 215ым.

Если даже он найдет, по хорошему надо с ключами и с замками зажигания... и бардачка еще)))) ппц короче

очередь в ремонт в мск порядка месяца.

как новая инфа будет - отпишу.

ЗЫ д Мишу всю проводку проверил КЗ нету, как херня эта вышла, с учетом, что мозги не заливались тоже непонятно. в общем страх и ненависть в лас вегасе какой-то

кидайте в меня камни, отгонял зиму на АТшке Dick Cepek без проблем. по ощущениям - не нашел разницы с зимней фрикционкой Yokohama G73. Может быть конечно потому что новая. в эту зиму тоже буду заезжашь на дике.

я бы катал купер АТ3 и не парился, но если реально дело в горах - то конечно бы думал о шипах

C Днюхой! :buzz:

Лебёдка, спальник, джек, полный бак и шмурдяк в салоне - это явно не доп. железо, а необходимость, которая будет полюбому. По железу у тебя наверное около 150 кг. если еще багажник считать. Я вообще багажники не люблю за это - слишком много веса в неправильном месте, плюс лобовое сопротивление.

я все же думаю поболее 150, если чисто железо. опять же еще защита пуза.

насчет багажника согласен - хотел бокс на родные перекладины только, но в общем получилась платформа, она легкая до 10кг весит точно, а в боксе тряпки в основном ездят, одежда запасная, фильтра

Я не предлагаю в крайности вдаваться. Но если бы у Данона не было лишнего железа в  300 кг , то он бы  не  утопил бы  машину  в  том ручье .

не прошел бы, там ступенька на которую надо запрыгнуть, дальше лебедкой. Может быть была бы XT резина я бы с ходу прошел, но тоже факт.

салон залился потому что лебедка не завелась и пришлось потратить время на ее реанимацию, я же все написал уже...

Может быть, а может быть всё равно застрял - ХЗ. Хотя 300 кг. железа - это конечно перебор. А откуда эта цифра? Кто-нибудь реально считал? У меня два бампера весят не более 100 кг. с одной калиткой под запаску.

реально я тачку не взвешивал. но по паспорту он чуть за 1900 пустой.

дальше пороги + бампер передний - 90 (по транспортной накладной). краску не считаю, тк пороги резались и уменьшались, с бампера тоже отрезал.

+ лебедь комап 9.5 с синтетикой - я хз сколько

дальше попа - сам бампер по ощущениям кг 50 может поболее, я его лично в покраску относил в одни руки. + калитка еще пуд наверно. + джек + запаска ну те кг 110 точно есть

+ еще доп бак до жопой

ну короче с полным баком даже за 300 получается

+ куча шмурдяка в салоне и спальник от лапокрузера

так что я всегда когда расчетный вес считаю - закладываюсь на 2.5 вместе с моими 120

Ищи мозги , спецы не справятся !

дядь Саня, откуда уверенность? или был печальный опыт?

я просто сейчас смотрю каталоги блин, думал на 1гр, у всех все одинаково, а вроде как ХРЕН получается. не то, что от раннера и например прадо мозги разные, а еще и от раннера к раннеру мозги разные.... фуф чет я уже запутался

Это зависит от подготовки  авто . Стандартное  авто не  рассчитано на  затопление  салона . А твое , напиханое  по самые гланды электроникой  тем более . 

Чтобы  топить салон , надо всю электропроводку  и все  эл.блоки   защитить от воды или убрать выше  ватерлинии . 

 

Спортсмены  рамы выпиливают  , краску  с машин скоблят , клизьму  перед выездом  делают ,чтобы  машина  по бездору  ехать могла  ,   а  экспидиционеры  наоборот навесят кучу  металла  на машину  и  ждут от неё надежности и  проходимости . Меня  всегда это удивляет . 

согласен насчет электрики, но ведь все живое, акромя ECU

ЗЫ краску пожалуйста, жопу в обиду не дам

Надо не  так  делать . Надо мозги  с  Данона  машины ставить в  твою , если  машина заработает, то дело не в  мозгах .

Пихать рабочие  мозги в Данона  машину  Я  бы  не стал без проверки цепей.

вроде как цепи все д Миша проверил все ок. Мозги отдали на диагностику специалистам электронщикам - все выводы после них.

Колян не бойся))) 2 машины в сервисе лучше одной))