Danone

Всем привет!

Устал я откапывать авто при поездках на рыбалку, а от нее отказаться не могу и проехать надо обязательно туда, где никого нет.

Пришел к выводу, что нужен хай-джек. Только вот проблема: силовых бамперов и силовых порогов у меня нет.

Вопрос: есть ли какие устройства (может удлинители какие), с помощью которых можно хай-джеком поднимать авто без силовых бамперов? Про переходники на колеса знаю, но хотелось бы сразу поднять весь перед или весь бок.

И еще: выдержит ли родной фаркоп (фото прилагаю) подъем хай-джеком?

никак - только приблуда на колесо (лифт мейт вроде называецца или типа того) или силовики ставить

за фаркоп я поднимал - только для этого нужно 3 человека: один хайджечит двое держат машину по бокам чтобы в сторону не пошла, фаркоп выдержит легко.

будешь поднимать один - джек на бок завалицца к гадалке не ходи.

Тогда когда?

а вы по субботам работаете или только в будни?

если у меня в эту среду 6ого все срастется и у вас все готово, то могу в эту пятницу приехать (те в ночь в четверг выехать - в пятницу утром у вас - вечером обратно в мск). я тогда 6ого после обеда отпишу.

ЗЫ а вы сможете на будущее лекала (или как они называются) для шноркеля снять на будущее?

Всё бы оно ничего,только вот что бы поставить бампера на 120м надо резать пластик.А на 215?Пороги то они и в африке пороги.....

ну спереди скорее всего ничего резать не надо будет - просто снять бампер и все, а вот зад - да надо вырезать будет - по крайней мере всегда можно просто снять, посмотреть как железка сзади и прикинуть сколько резать пластика

я кстати еще один насущный вопрос вспомнил! как тов. с 120-ым 33 колеса "в руле", думает ли он о рулевом демпфере?

up

ну только тогда надо, чтобы у вас все было заготовлено - и бампера, и бак, и защита, и пороги - все примерить и будет расширение модельного ряда. Пороги в подарок это просто супер будет , а у самого в планах летом доп бак по максималке

А если не на Винде ?

смотря под чем - в общем если линух и макака - то wine вполне себе, на худой конец можно какую-нибудь виртуалку поставить

Да как ты не поймёшь,не просто это всё,оно ж 3Д на то и есть,что бы размеров мильёны не писать.Ну ты самый близкий,хочешь тебе и пошлю пороги?

раз пошла такая пьянка! я готов из мск приехать в питер - и дальше мерить все что угодно - но только на 1 день. и вам железо не гонять и мне счастье))

есть опыт практический, только из области софта

разные попадались, и которые разводить пытались, и которые про машину спрашивали че да как почем взял))

был один который вежливо спросил моего разрешения можно ли ему мне за грязный номер выписать штраф, а то у них план))

и на трассе были нормальные - пару лет назад 1 января часов в 7 утра по деревне под 120 летел, туман нифига не видно - тут выбегает из-под фонаря. Пошли в машину разговорились, я удивился неужели техника так четко кино показывает - показал мне меня, скорость, номера, чуть ли не лицо мое. Понюхал что трезв - С новым мол и отдал документы))

Раз пошла такая пьянка, то тов. Комарофф!!! верни аву с сердечком и лысапедом!!! а то я этого мальчонка в рубашке не признаю!

Верните ник Андрею!!

Давайте соберём подписи против смены ника КАРБАФОСУ, кто против смены :

1. Амундсен + 1:)

+2

пружин на зад уже нет

передний комплект - есть, нужно кому?

померил тока что пороги на себе и прадике 120ом - в стоке абсолютно одинаково по длине и ширине, вопрос в креплении - но оно у дяди Ярослава универсальное, а рамы одинаковые, так что 90% все подойдет

А

А как это узнать?

по отчетам карфакс и ауточек - вот изучай http://runner9.narod.ru/my_car4/215/index5.htm

дядя Ярослав, ну у вас же такие красивые 3хмерные картинки - неужели сложно к ним размеры написать? или боитесь конкуренты какие-нить стащат идеи?

Если я правильно понимаю идеологию Тойоты в плпне формирования паралельных моделей,сюрф,это вытянутый прадо.См на 20.Так же ,как ,скажем Хайлендер это растянутый RX.Если я прав,то бампера обязаны подойти с минимальными переделками,пороги обязаны быть удлиннены на разницу в базе ,а бак должен встать.

по раме и подвеске они (215 раннер/сюрф и 120 прадо) на 100 процентов одинаковые - даже по дыркам в раме крепежным. Различия только в кузове - у раннера пластиковый бампер передний очень вытянутый - поэтому например шерифовская защита через мать ставиться. Да и пороги скорее всего должны подойти по длине, в принципе у подъезда иногда 120 паркуется - могу попросить хозяина померить, если поймаю его конечно.

Поэтому я и говорю - самое простое это выложить геометрические размеры железок.с

"Ребята,есть специфика регионов.Сюрфы,при всём моем к ним уважении ,действительно редкая машина по Питеру.Вроде как недавно починили удачно 185го,можем образмерить и запустить в серию,а вот 215,если честно,я сам один раз всего на под"ёмнике у себя видел.Да и в городе не часто.Найдётся кто питерский или рядом кто,бога ради,образмерим и запустим.

Можем 130го сделать,есть машина в наличии,но с ними другая проблема.Сколько я знаю 130х,они все лифтованные бодиком.Но это не беда.Беда в том,что лифтует их кто во что горазд.Кто на 2см,кто на 3см,кто на 6см.....А нам то как?Хоть продавай на форанеры заготовки,которые сами уже по месту выставили и ктрепежи обварили и локально подкрасили,не знаю,чего с форанерами и делать....

Дядя Ярослав, а можно размеры обвеса и бака для данного 120-ого. А я как доберусь до подъемника сравню, ну или кто-то с форума. Я думаю это самый простой способ для 215-х понять подходит или нет

А кто нибудь пользовался их услугами, есть проверенные?

я тебе в личку отписал

есть специально обученные люди по подбору авто - связываешься с ними - они тебе выбирают (сам пользовался - помощью остался довольный, могут мерить все включая лакокрасочное покрытие) а уж потом перегонщика посылаешь - в итоге у тебя нормальная машина, но в любом случае как привезешь я бы тебе советовал все днище промыть и покрыть раст стопом

отездил я сезон на 32х.. и теперь вот и хочется и колется - я про 33 резину..

з.ы. бодилифт я категорически не приемлю

с задом проблем нет вообще никаких при лифте 2, проблемы тока с передом

если ездить только по асфальту и по прямой - то можно подрезать

если съезжаешь на бездор - только бодик 1.25 или полтораху - уже проверено и Kliv-ом и мной, и ZZLEX с Mons-ом я думаю тоже подпишутся

Всем спасибо.Ребята разместили сайтовую статью,оно ,может и не очень уместно,банально как то для столь продвинутой аудитории.

Дядя Ярослав - вам спасибо за конструктив и работу!

Все таки для многих владельцев 215ых - очень актуальны вопроса силового железа, бака и шноркеля.

120ый и 215 раннер по шасси-то одинаковые но есть свои НО, в связи с этим можно вас попросить геометрические размеры бака, защиты и порогов, чтобы владельцы 215-ых померили по месту и стало понятно лезет или нет.

или если хотите наоборот - скажи что измерить и мы вам размеры дадим.

У меня же на LX570 точно такой же как на Тундре движок!

ну так это значит что от него только положительные эмоции и еще один не повредит? или есть недовольства?

не думай - ищи тундру))

Всё с точносьтю наоборот бензин + ГБО = полные штаны дерьма

да я как бы говорил по отдельности))

а если уж говорить про дизель + гбо - это вот что получается