S_T_A_S

Хорошая идея, молодец

У нас тут тоже есть несколько мазохистов , так с их слов проблем с з/ч не испытывают.

Попробуй спросить тут:

http://www.4x4israel.com/forum/index.php

или тут:

http://www.alachson-group.com/Israel4x4+section23

Вот из книжки про регулировку.

Спасибо!

Вот нашел еще способ: http://www.4crawler.com/4x4/CheapTri...html#Alignment

Пишет что заводские параметры от -1 до +3 мм

Официальной инфы не нашел.

Это будет расхождение .

Схождение ставлю -2-3

Минус 2 минус 3 - отрицательное схождение

CCCРовские точные приборы самые точные

Схождение ставлю -2-3

А если вот так поднять?

Что значит опытным путем?

Обязательное схождение 3-10 мм? Отрицательное или положительное, да и цифра 1см помоему великовата...

В чем разница между стандартными или бОльшими колесами?

Насчет нитки, чё ей растягиваться? по моему ты не понял... вот описание процесса: http://moskvich-412.narod.ru/razval.html

А вот идея со штангелем супер

В том то и вопрос, если "в ноль" то буду ставить по нитке

И потому спрашиваю про ширину мостов.

В поиске не нашел.

Кто знает точные параметры схождения передка на мостовом Хайлаксе?

Хочу выставить по нитке...

А, и ширину мостов подскажите плз.

Всех с праздником!

Ютуб канал сотрудника израильской фирмы Итуран (противоугонные системы с ЖПС)

Погони (как правило за арабами).

http://www.youtube.com/user/miikbr/featured

Слышал что прежде чем снимать картер, нужно открутить датчик уровня масла, а то ломается.

Может это его остатки?

Так в этом, собсно, и вся соль вопроса, почему "тащить и не пущать". Неубранный мусор, поломанные деревья, разъезженные поляны, кострища, говнище...

Все следы пребывания свинообразных, коих у нас не менее чем половина от общего числа "культурно отдыхающих".

Уголовный кодекс тоже не ради нормальных людей создавался.

А потом начинаются жалобы что типа "никакой свободы", и как бы так хитровыипанно обойти закон. Все, мля, свобода помалу кончается, будет как в Германии: записался на пикничок в конкретное место, подписал контрактик и "с правилами ознакомлен" - вэлкам. Иначе отдыхай в городском парке среди толпы.

100%

Пару лет назад и мы через это прошли. Закон был давно, но всем было пофигу, и ни кто особо не заморачивался.

Шумиха поднялась после того как один дебил, наехал задним колесом крузака на голову (!!!) туристки из Швеции.

Случилось все это на общественном пляже. Туристка оклемалась, но кипишь поднялся не реальный, каждую неделю статьи в газетах, новости по телеку...

В общем нам объявили войну. Запрет на подъезд к воде на 100м. Полиции, и охранникам природы сказали "фас", и понеслось.

Как всегда, штрафы получают нормальные люди, приехавшие посидеть подальше от толпы, пожарить мяса на диком пляже, а за отморозками на квадроциклах, рассекающим вдоль берега никто не гоняется.

@@OlegLAN2000,

Музыкального образования не имею и слуха тоже. Но поверю на слово. Только иногда бывает под рукой только сухая ветка и ничего получается все услышать,даже без воронки.

+1

Давича через зонтик диагностировал подвесной подшипник. Сегодня после замены, диагноз подтвердился

4 года назад поставил на передок задние кайабы от длинного паджеро 2.

Они оказались на удивление живучими.

Подскажите как определить какие форсунки (кат. номера) нужны для 1KD-FTV 163л.с 2005г.

Вин не известен, т. к. движка стоит на Хайлаксе LN106,

А с этой темы классная отмазка получится, типа товарищь милиционер, не мое это, я даже на форуме жаловался

Скорее всего погнул диск, хотя конечно зависит от силы удара.

Для начала колесо на балансировочный аппарат.

Обкатали сегодня Результатом остался доволен

Рулится на камнях вполне нормально, чувствуется конечно, но практически не мешает.

Разницу в деньгах (с электроблоком/АРБ), однозначно лучше потратить на что нибудь другое.

Единственная проблема - открутить винт на клемме обмотки. У меня не получилось, пришлось вырвать из клеммы. Снимать Г для замены щеток оно, конечно, хорошо бы, но для этого придется снять компрессор кондиционера.

Я открутил 4 болта, сдвинул компрессор и вынул щетки. Думал что эта инфа будет полезной.

Прекрасно снимаются: отпустить генератор - снять ремни - максимально выдвинуть Г на себя. Дальше все ясно. Единственная проблема - открутить винт на клемме обмотки. У меня не получилось, пришлось вырвать из клеммы. Снимать Г для замены щеток оно, конечно, хорошо бы, но для этого придется снять компрессор кондиционера. Мне как-то не захотелось.

Сняв ремень и открутив 4 болта компрессор отодвигается в сторону

http://www.jeepolog.com/UserFiles/Image/with_watermark/toyota_alternator_fix/ac_compressor_removal_small.JPG

http://www.jeepolog.com/UserFiles/Image/with_watermark/toyota_alternator_fix/toyota_alt_nm1_small.jpg

http://www.jeepolog.com/UserFiles/Image/with_watermark/toyota_alternator_fix/toyota_alt_nm2_small.jpg

http://www.jeepolog.com/UserFiles/Image/with_watermark/toyota_alternator_fix/toyota_alt_nm4_small.jpg

Вот статья по снятию генератора с 2Л на иврите, с кучей фотографий

http://www.jeepolog.com/forums/content.php?r=1201-jeepolog-archive

Теперь надо подвеску менять, а то передние рессоры имеют форму буквы W

Потом наверное рулежку.

вопрос встанет ли эта "TOY-FO-246" в мой диф 8" 4 cyl

Встало и кликает

Знакомый воткнул в 95-ый парт тайм раздатку от Виго, вроде переделок не много, зато надежней.