Kaiten

Лесенка крепится на калитку, калитка опирается на замок багажной двери.

Во мне 85 кг, + с грузом поднимался, даже не прогибалась.

Думаю, что 120-150 кг спокойно выдержит.

Трубы нержавейка.

В регионы отправляешь? Цену ломаешь?

Прикольный! А "водопровода" на них небыло, там по верху какие-то отверстия,для чего, типа под доп свет и туманки? Но что-то как-то не пропорционально.

Интересно, он изначально под какую машинку делался? Есть предположения?

А какой вес у него?

благодарю!

наша договоренность в силе! Чет у меня пока ничего не получается. ноя стараюсь!

В морскую воду заезжаем в случае самой крайней необходимости, но если приходится - промываемся в речках, как было сказано "По уши"!

Ага! Есть такая тема! это устранимо!

http://foto.mail.ru/mail/podushkin73/828/1091.html

вот еще примерчик

http://video.mail.ru/mail/podushkin73/584/1160.html

После таких процедур воды в салоне у меня небыло.

А еще, аккумы диэлектриком заизолировать надо (накрыть), но постоянно с накрытыми не катайся (особенно летом)

Ревизия и замена в случае необходимости уплотнителей всех дверей, проверить и заменить сальник на рулевом валу (входное отверстие в салон), все техответстия в салон (провода, патрубки и шланги) заизолировать на предмет "сквозняка" в месте врезки,при прохождении водных препятствийставить печку на "внутренний цикл", зпизолировать герметиком крышки болтов подушек рама и кузова (под ковролином).

К стати не забудь сапуны со всех мостов и раздатки вывести на верх.

ответил

Цинус весь не в "палке", а в крепежах, которые на Сурфах оч. специфичны!

Предложение еще в силе?