Gotfrid

За 5 т.р. забирай.

1. Компрессию не проверял. 2. Ремонт капитальный был 3 года назад, соответственно что-то растачивалось, а что, я не в курсе. 3. Турбина еще дышит, но состояние удовлетворительное, в патрубке масло. 4. ТНВД рядный, проверка его производится на стенде, у меня нареканий в ходе эксплуатации не было. 5. Головка полностью под замен. Вообще мотор снят неделю назад с рабочей машины, ездил и заводился зимой и летом хорошо, что касается навесного, оно все практически новое, генератор 2 года ( брал в магазине новый), стартер тоже в хорошем состоянии.

Еще номер мой: +7962-110-1300

Продам данный двигатель, снят с рабочего автомобиля, в наличии из навесного есть все, а именно: 1. Проводка. 2. Стартер 3. Генератор. 4. Маховик. 5. Щиток приборов. 6. Сам двигатель( трещина в головке) за все 35 т.р. Реальным покупателем реальный торг. Возможно продажа навесного и любой части двигателя отдельно. Мотор находится в г. Южно-Сахалинске.

1. Стоимость мостов от унимога, лапландера и газовских? 2. Вес, какой их вес? Однако большие колеса требуют отолщение самого моста, что приводит практически к одному и тому же эффекту. 3. Ремонтно-пригодность таких мостов и стоимость запчастей дешевле. А что с скоростными характеристиками?

Как не банально для езды везде...

Вопрос, возможно ли вставить в крузер 74 мосты от газ 66 (военные), у кого есть опыт поделитесь пожалуйста. Заранее всем спасибо.

Подскажите от каких отечественных машин лучше всего поставить на TLC 74 рессоры. Как насчет газелевских? Заранее благодарен.