Spence

Спрошу здесь с позволения Т.С. А  как вырезать и чем посадочные отверстия в бампере под туманки и кто как их крепит? 

У меня сверху на бампере прикручены. 

Вот здесь люди пишут, как в штатные места ставить, но не все так просто, как хотелось бы.

 http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=52310&hl=%2B%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D1%82%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%B8+%2B%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B9#entry701015

У меня вся проводка проложена была, поменял переключатель, воткнул штекера в ПТФ и все работает. Машина 105, 2005, в проводку не лазил никто

Спасибо! Это мне и нужно было. Тоже 105 2005г.

  Добрый день!

   Кто знает, нужно ли докупать какие-либо провода помимо подрулевого переключателя от 100-ки если я хочу подключить противотуманки по штатной проводке? Вчера снял поворотник, фишка там уже есть. 

Искал поиском по форуму - кто-то покупает центральный провод (82114 на фото). Не догоню никак - этот шнурок у меня уже есть или нужно докупать?

Нах мы кому нужны, мы ведь в россии живем. Ну а если захотят докопаться, то уж точно найдут к чему.

Это точно.

   Ну я вообще про те, что на фото говорил. Они достаточно скромные по размерам. 

Я тут новый техрегламент посмотрел, а именно "Требования к дополнительным факультативным световым приборам". Судя по таблице дополнительный дальний свет могут ставить только машины категории N3 (тяжелые грузовики). 

Поживем увидим...

   Кто знает, за дополнительные фары дальнего света, обычные белые, установленные на бампере автомобиля штрафуют? 

Спасибо!

Не могу найти на лексус клубе про это. Не могли бы ссылочку дать?

Это реле-переключатель, который управляет мотором антенны.

А проводок, что выглядывает справа - это проводка к освещению бардачка. Если купить плафончик 81260-33030 и поставить, то будет в бардачке свет.

Про кучу незадействованных разъемов я в курсе. Меня интересовал именно этот т.к. очень уж подозрительно висит.

Слазил под машину только что, там вместо датчика красная круглая наклеечка в этом месте :-)

Про GX предположил, т.к. каталог выдает по моему вину, что деталь не применяется (датчик), а если залезть в GX, то номер выдает.

Спасибо!

У меня 105 std, и похоже, что здесь этого датчика нет, в отдичие от GX.

Из перегородки моторного отсека выходит толстый жгут проводов. В районе где этот жгут проходит под ванночкой для масла, под фильтром, из нее выходит два провода в гофре и на конце фишка. Фишка эта у меня болтается в свободном полете. Найти куда ее воткнуть я так и не смог. Кто знает за что она отвечает и куда подсоединяется?

Спасибо.

Вот еще фотка.

И вот ещё.

Для любителей кэмпинга.

Когда был в Австралии не мог мимо пройти, не сфотографировав.

Машинка рейнджера. Work Mate.

А что тестер показывает?

Левый акб 14,16

Правый 14.14

С генератора 14,20

Предположительно причиной выхода из строя диодного моста было прикуривание мной сотки с наглухо мертвым акб полтора месяца назад. Очень торопился и не было времени на подзарядить акб и заглушить свой двигатель. Возможно тогда я его и подпалил. Впредь машину буду глушить.

после ремонта отпишись чо получилось 

Диагностика выявила пробитый диодный мост, который был заменен на новый, а также, в профилактических целях заменен щеточный узел. Износ старого щеточного узла был около 50 процентов. 

Теперь на ХХ это выглядит вот так:

Съездил сегодня к товарищу, измерить напряжение. На хх больше чем 12,6 не поднимается. Если включить все приборы (фары, печку, магнитафон, обогрев заднего стекла) и дать 2000 об/мин, то выдает максимум 13v.

Не зря парился. Генератор мой требует ремонта.

Завтра пойду к генераторщикам.

Спасибо всем, кто откликнулся!

Спасибо за табличку.

Пока не выясню в чем именно дело ничего менять не буду. Может выясниться, что вообще все нормально и зря парюсь, ведь акб заряжены, машина заводится.

Как все выясню - напишу.

Аккумуляторам рано еще на свалку. Им всего полгода. В глазках поплавок показывает, что заряжены.

Про то что, если акб заряжены и не нуждаются в подзарядке тоже думал, но почему тогда на оборотах выше 1500 она появляется?

Вчера ехал по трассе. Стабильно 14в. показывала. Как только остановился сразу же опустилась вниз. Ремни в норме. У меня предположение, что на более высоких оборотах зарядка идет, на холостых нет.

Также заметил, что на хх слышен еле различимый гул, который кроме меня, наверное никто не услышит. Поеду к электрику, чтобы напряжение измерил.

Машина LC105 1hz. На холостом ходу при прогретом двигателе стрелка опускается ниже 14в, как на фото. При движении или если погазовать поднимается почти до 14. Это нормально или стоит обеспокоиться. Мне кажется, что раньше независимо от оборотов она была почти на 14. Могу конечно ошибаться.

Спасибо! 

Займусь, пока зима не началась.