No limit

Подниму тему в пользу своего вопроса! На днях поставил пружины TJM с лифтом в 2 дюйма, после успешной замены машина немножко завалилась на водительскую сторону?! Вот вопрос: это моя ошибка в установке?! Или надо удлинять тягу понара?! Спасибо!

Всем доброго времени суток! Подскажите мне лаймеру! Машиной пользуюсь только месяц после покупки. При включении зажигания лампочка накала свечей не горит (я видел она загоралась пару раз, при каких то непонятных условиях) прежний владелец сказал, это из-за криво подключенной сигнализации лампочка не загорается. Сигнализация действительно криво подключена. Машина у меня заводилась при – 19. Но есть несколько вопросов. 1) Я не слышу, что бы щелкало реле 2) Я не могу найти его расположение 3) В салоне под рулевой колонкой проверил все предохранители, все живы. 4) Что еще проверить?!?!!?!?! Перед пуском двигателя жду примерно секунд 15-30.Так же при пуске в – 12 или - 15 машина работает неустойчиво примерно 15 – 20 секунд потом работа двигателя выравниваться. Белый дым идет, но не в больших количествах, запаха дизельного топлива не наблюдал. Машина дымит примерно минуты 3-4. Я уже купил себе новые свечи накала фирмы Denso, в ближайшие выходные хочу их поменять! Правда, прочитав всю ветку, боюсь, что будет мало толку, так как я не слышу щелчка реле?! Кто подскажет где реле точно находиться и может есть смысл купить новое (сколько может стоить?!) Спасибо!

833834[/snapback] А мурзилку почитать недосуК? При резко отрицательных температурах заводить мотор полностью утопив педаль газа и , соответственнно, для облегчения пуска выжать сцепление. При пуске двигателя педаль газа отпустить. 833952[/snapback] Почти так и делаю! Всегда выжимаю сцепление! Но сегодня все опять повторилось! На вольтметре просадки не было, машина опять завелась кое как! Скорее всего не работают свечи! А лампочка накала свечей у меня не горит(вернее горит, когда сигналка срабатывает, наверно умельцы через жОпу сигналку ставили). Сегодня еще раз сидел слушал, думал, что реле щелкнет но почти за минуту я ничего не услышал.

А у меня полу соляночка так,что 1HD-T

Хочу тоже немного рассказать, про свою беду! Сегодня ночью в Питере доходило до -17 градусов. Утром перед выходом увидел на градуснике -15. И так пробуем завести. Поворачиваю ключ зажигания и тишина, продую еще раз, тишина, еще раз тишина, еще раз ФЫРНУЛ и заглох, так как я ключ обратно повернул. Пробую еще раз кое как с малого оборота заводиться и очень неустойчиво работает (колбасит примерно так: чих пых чих пых чих тр тр тррррррррррррррррррррррррр). Я немного выровнял педалью газа и заработал. Вольтметр у меня стоит цифровой, но скачка напряжения при пуске я не увидел. Вечером приехал домой! Машина отстояла на улице примерно три часа. На улице было уже примерно -12 пытаюсь завести. Поворачиваю ключ, тишина, пробую еще раз тишина и только с четвертого раза машина завелась очень даже хорошо, лучше, чем утром. Сразу работала ровно. Прочитав всю ветку у меня есть два вопроса, где точно стоит таймер свечей накаливания?! Какие еще могут быть камни и где их искать?! Я ни разу не слышал, что бы щелкнул таймер накаливания. До -5 машина заводилась с полу оборота и без претензий. Машинка у меня только месяц, еще учусь ей пользоваться! Мотор у меня 1HD-T 97 год. Спасибо!

Отличное исследование! Жаль нет фоток! А я вот подумываю купить такую штуку На ней готовый разьем с нужной резьбой под наши машины и цена приятная. Потом удлиннить медной тормозной трубкой и поставить сам манометр в салоне. 817619[/snapback] А какое давление должно показывать на механических датчиках давления масла!У меня на холодную показывает 4, а при прогретом моторе 1 или если мотор раскрутить до 3 000 об/м то будет показывать 4?! Это нормальное давление?!

А у меня иная проблема! Заливаю до полного показывает нормально, а потом замирает на середине бака! Это примерно когда у меня остается 20 или 25 литров. Что может быть?!

Всем спасибо за подсказки! Я остаюсь на этом форуме. Уже начал поиск ТЛК 80. Решение принято!

Да действительно не будем брать во внимание Нисан У60.Так как мне он не интересен. прочитав все отзывы и высказывания понял, что все тут за Тойоту. Это конечно логично =) Так как на форуме Нисана все за Нисан. Пока из плюсов Тойоты я вижу только съемные крылья морды (Хотя не знаю как у Нисана) А что касается моторов, МКПП или АКПП, РЗ, мосты. Как с этим дело может обстоять. И в каком может быть состоянии кузов например у машин 96 года выпуска. Вот у меня один вариант на примете http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4308385.html Вот по Нисану, мне сразу сказали ребята, что надо быть очень осторожным с мотором 3,0 так как там беда с перегревом и разрушением поршневой. Что мотор при хорошем уходе ходит порядка 120 000 тыс. км., и лучше брать машину на АКПП. Там механика быстрее убивается. А в остальном было сказано, что машина в остальном не даст о себе напоминать.

А 70(коротыш) у нас с мотором если не ошибаюсь 2LT 2,4 турбо дизель. Так,что будут разные моторы! И разве Тойота ломается?!

А что предпочтительней АКПП или МКПП. Спрашивал у ребят, которые фанатеют от Патрулей и все в один голос сказали, что надо брать АКПП, так как расход меньше и в городе и на трасса. При скорости 120 км/ч обороты двигателя находятся на отметке в 2 000 обор./мин. А как ЛК 80 с этим делом. Почему спрашиваю!? Потому что я летом в отпуске за три недели успеваю проехать чуть больше 5 000 тыс. км. А какой мотор предпочтительней искать из дизельных! Я так понимаю самые массовые это 160 л.с. и 170 л.с.

Мужчины добрый день! И так я попрошу вашей помощи. Так как нуждающийся в ней! У меня сейчас стоит выбор покупки а/м. И так я смотрю машину в пределах 600 000 тыс. руб. за эти деньги можно купить Ниссан Патрол Y61 2001 года 3,0л АКПП или Тойоту ТЛК 80 4,2ТД год примерно 94-97. Ниссан меня привлекает годом,комфортом,дизайном. Тойота меня манит более надежным мотором. Я так считаю. Скажите пожалуйста свое мнение при выборе данных машин их + и - . Я понимаю,что нахожусь на сайте Тойоты ТЛК и глупо будет спрашивать чем Ниссан лучше чем Тойота =))) Но все, же может есть какие у вас доводы в сторону Тойоты или Нисана. Машина будет использоваться как экспедиционный вариант, легкие покатушки. Таскание на внедорожные соревнования ТЛК 70 (Так как у хорошего моего друга такая машинка и мы на ней участвуем в покатушках) За ранее всем спасибо.