Ибрагим

Вот я снял ремень ГРМ с левой и правой звездочки и звездочки поставил на метки а потом поставил на 4 скорость не одеваю ремень ГРМ и ставлю коленвал на 0 а потом одеваю ремень опять на эти две звездочки и на тягиваю ремень ГРМ вот так это делать надо или нет

Другой мотор который у меня был 3vz-е V6 3.5 литров вот он любого натягивал

Вот как поставил метки грм на 0

Вот метки ГРМ ПОСТАВИЛ НА МЕТКИ ЗАВЕЛАСЬ НУ ОНА ЗА СВОЕ КОГДА ДЕНЬ ПОСТОИТ ОПЯТЬ СТАВИТЬ НУ бЫВАЕТ НЕ ЗАВОДЕТСЯ

Слава 111 вот расход 8 литров хватает на 35 км и то это в городском режиме

у меня два глушака стоят с бочками и мощности потери я не чувствую на оборот он с советскую любую машину с стандартным мотором не отпускает с места и на 500 метров

Здраствуйте вот уменя такая проблема уже да канала не могу зоветси по утрам вот крутет стартером и всё а вот если не выключая зажигания 3 секунды кручу то бывает пыхтит секунду а столкоча заводется и потом глушишь заводешь заводется с пол оборота а было оден раз так там заглох только начал бордюр проезжать заглох также начал не заводится как по утрам пришлось с буксира за вести мотор 3VZ-Е вчем причина скажите

Обороты были отрегулированы на прогретом двиготеле

У меня стоит не позднее зажигание а ранее

Метки ГРМ стоят правельно

Мотор 3VZ-Е

Вот когда я еду и переключаю скоростя он тихо стреляет через глушителя а когда выжимаю до 4 тыс оборотов то и когда резко переключу скорость бывает сильный хлопок через глушитель

Вот обороты бывают нормальные 0.8 когда по газую и от пущу газ они на 0.5 а иногда бывают и 1.3 чё делать