avn
-
Публикации
362 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем avn
-
-
-
-
В прошлом году брал за 5 р -
7000 пара со сплошными планками хром без омывателей 8000 пара с омывателями.
Доброго времени
Фары надо те,что с омывателями, в хорошем состоянии(год 96-97)
Шли в личку реквизиты.
И ещё, сколько коробка от 1HD-FT, без раздатки год 1996(может разные они, могу с таблички цифирики списать)и реально ли узнать какой у неё пробег, а то моя чет вые...живаться стала
-
Доброго дня, нужны фары 96-97 года, с форсунками, в хорошем состоянии
-
Что за кулеры, что, где, как, чьи, почему, и примеры установки плиз в студию
-
М-да, что тут скажешь... 600 тыс рублей...
-
В лесу не был. на оружие не ставился.
на приборе опознавательных знаков нет. Очень похож на Night Optics USA TS-640-30
640х480, 30 Гц. 75мм линза. много сеток.
20 т.$
вы уважаемый ничего с ценой не попутали -
При поворотах изменяется длина оси, школьный курс геометрии, люфт должен быть. Не должно быть люфта в шлицевой части этой самой крышки, если есть то на замену.
-
Возьму всё-таки Бриджи, в случае повреждения хоть будет где замену купить.
Спасибо всем откликнувшимся.
-
Как-то вот Yokohamа обсуждают много где, а вот Dueler A/T 694 только вскользь упоминают и всё. Ещё вот выяснился ещё факт: Бридж у нас в магазинах в ассортименте и Japan, а вот Ёка только 275/70-16 и ТАЙЛАНД!, где-то уже обсуждалась подобное но не нахожу. Как с Тайландом то? На вид вроде не квадратная
-
Всем привет!
Мучаюсь выбором из этой пары, может кто использовал обе эти шины? Поиск ничего вразумительного, относящегося к практике не даёт. использовать планируется город/трасса-50%, гравийка-40%,говны-10%.
-
-
Это действительно AISIN AI 1000, у меня такая. Каталожная, ставилась на крузаки, в япии можно заказать резинки если прохудятся, в редуктор декстрон, пульт да, не родной, релюхи под пластиком видимо переделаны, должен быть вывод + и -, штекер на вывод для подкючения родного пульта с зуммером и зелёным глазком перегрева(фото можно найти на форуме) и штекер на управляющий провод контактора(мотор заведён-лебёдка работает, заглушен-не работает). Фу-у запарился писать, ну в общем вот так как-то.
-
Когда шланг на улицу, это как-то не нормально - расширятся то куда? Правильно в расширитель и при охлаждении засасывать от туда, даже на Кировце расширитель имеется, хотя предусмотрена вода в системе охлаждения, дабы последняя всегда была полна и исполняла свои функции исправно, как положено. Но даже там, и вообще ни где больше я не встречал такого налёта. Масло на щупе нормальное, уровень, менял 19 марта. Судя по количеству ушедшего(с декабря) тосола(а расширители его как минимум ок 800 мл)масло бы превратилось в эмульсию. Пусть тосол испарился, хрен с ним, но сгустки какой-то масляной гадости и каких-то хлопьев откуда?
-
-
То, что диски на проточку, это однозначно, , но уважаемые форумчане, а почему все так против проточки на месте? На двух машинах уже точил, полёт нормальный, у уважающих себя сервисов есть специальные станочки, точат прекрасно(при условии, что руки не кривые).
-
Метки действительно есть, на горячую считай пол бачка, и обнаружил недостаток тоже на практически нагретом движке, а в радиаторе было в норме.
тосол я долил, понедельник, вторник опять поездки в соседний город, посмотрю, что будет, отпишусь, а там видно будет
-
Потестил с открытой пробкой радиатора(кстати давление держит и блин не плохо), газов не обнаружил, при добавлении оборотов просто уровень жидкости повышается, но не значительно на 3-4мм в горловине, тосол как был красный, так и остался.
Vladimir24 может действительно масленые отложения от тосола, но я такого не видел ни разу
, представляю, что в блоке творится на стенках и в радиаторе. Не грелся у меня ни разу, но это же не нормально , чего думать не знаю, на сервис пока не хочу, у них на капиталку не захочешь-попадёшь. Вот задача блин -
Спасибо всем откликнувшимся.
Сейчас после завтрака пойду колдовать, может чаво нарою, отпишусь.
-
Масло вроде в норме, не ест практически вообще, и темнеет, что характерно на третьей тысяче,меняю через 5-6 т.км, сервисмены удивляются. Тосол долил, завтра продолжу осмотр.
-
Всех приветствую.
Просьба в поиск не пинать, пробовал, не нашёл.
Проблема такая: мотор 1HD-FT. Заглянул в расширитель, тосола как не бывало, осталось буквально на дне чуть и полно каких-то чёрных хлопьев и весь бачек внутри и трубка в масленом налёте, так с добра. Внешний осмотр результатов не дал, ни подтёков, ни в масле, и особенно смущает масленый налёт (на пробке радиатора тоже)
Может сталкивался кто?
-
Дурят где-то скорее всего электрические контакты. У меня на 60-ке датчик в итоге вообще перегорел. Лучше всего поставить механический манометр вместо электрического. В разделе 60-к Мерис подробно рассказывал как это сделать.
http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...wtopic=1823&hl=
Ставил я как-то у себя на Камазе механический указатель, т.к резинотехнические изделия отечественного производства отличаются особым качеством, то шланг благополучно лопнул через пару недель... в салоне... под приборкой... на ходу... во веселуха то была...
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СТАВИТЬ
-
В прошлом году брал за 5 р 
вы уважаемый ничего с ценой не попутали
, представляю, что в блоке творится на стенках и в радиаторе. Не грелся у меня ни разу, но это же не нормально 
, чего думать не знаю, на сервис пока не хочу, у них на капиталку не захочешь-попадёшь. Вот задача блин 
Продам прицелы и винтовку
в Снаряжение для экстрима и отдыха
Опубликовано:
Что то вы уважаемый заливаете про 5см доски навылет и потом еще пень на пару см, и про ведра эмалированые и чайники тоже. У меня такая винтовка была, не скажу дурного, но из того что вы перечислили, она ведро и чайник в упор одну стенку прострелить может, и то не каждой пулей и не каждый выстрел. А про доску это не правда, или выкладывай выдео. У меня диана 350 магнум доработаная и доску с пнем не пробивает.
Видео в студию