Бригантина

Ну, вот, выше результат - пыталась написать с чистого листа.

А в блоге делают копипаст с сайта+текст пишу. Результат тот же.

Вот опять пустое поле при публикации ответа. Лишь в режиме редактировать сохраняется то. что повторно вписываешь.

Пробовала с ноутбука и со стационарного компа.

Последние два дня глюка нет, но на прошлой неделе был.

Я не использовала такие ссылки. У меня был русский текст в теле сообщения.

С гугл хрома. Теперь с яндекса. Та же фигня в личных сообщениях.

Вот примеры в теме (ниже в теме смотри). Я пользовалась кнопкой быстрый ответ, без цитаты http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=157698&p=3310138

 

Аналогичная фигня в блоге. Только обнаружила, что записи в блоге за последние пару месяцев стали пустыми. Т.е запись была, а теперь там пустота в тексте.

Вот пример. Сейчас текст виден. А прошлый пост в теме выглядит пустым.

<script> Нельзя написать текст - после публикации в окне все буквы пропадают.</script>

Други мои, думаю сначала Наталье надо чётко определиться, как будет использоваться мотоциклет.

Либо это будет пробкопрошиватель, либо околодачные покатушки, либо променад по ночной Москве, либо говномешалка в ближайших лесах........... продолжать можно долго, ибо у мотоцикла есть масса профессий

Для начала надо самой сесть на него, за руль подержаться, подумать...

Нет, Натах, это гостехнадзор. Но если пойдёшь учится туда, куда я тебе порекомендовал, то там одни инструктора и на мотики и на квадрики и там же, экстерном, можно сдать на права для снежика-квадрика. В другие частные школы инспектора гостехнадзора не приезжают, а тут сами приедут, на своей родной площадке и сдашь. Я сам это решил отложить на время, хочу сначала права на лодку получить...

Могу дать тел. инструктора, спросишь лично как это происходит. Даже можешь приехать и посмотреть. За погляд денег не берут...

Давай! Удобная опция -все в одном месте.

Можно если квадр на номерах и со страховкой.

Ага. И это тоже категория А?

Про права Керосин уже рекомендовал поторопиться. Кстати,на квадр права нужны или им до сих пор запрещено по дорогам ездить?

Это Хонда CB400SS классик. А чего ему быть тяжёлым? Обычный японский мот, для начинающих, девочек, невысоких, хипстеров, романтиков. 

Хонда-надёга!!! 

http://www.autobike.ru/ru/motocat/info/5259/

Весит он 140 килограмм. Мощность 29 л.с. Может ездить =даже по лёгкому бездорожью. 

И не забывай при выборе тебе надо с буковкой Е на конце в названии. Это электростартер! Важный элемент:-)

Все больше нравится этот вариант. Меньше чопперности :-) пожалуй, надо его найти и посидеть.

А Наташе я бы посоветовал классик. а от него уже плясать. В нем есть всё. Это отправная точка. И по ТТХ, и по посадке, и по стилю. вот к примеру. 

А ничё так выглядит, не тяжелый. Это что?

 

мне кажется что Наташа шла бы на площадку для начала, пока они еще работают, провела бы часик на прокатном мото с высоким, красивым инструктором, потом пошла бы взяла уроки кросса, и вот тогда бы решала бы.  

Да уже Керосин посоветовал, пока с правилами не закрутили гайки. Правда, инструктора он так подробно не описывал :-)

 

блин, меня осенило!!!

МАКСИК ей может нужен, не?

комофорт, ветрозащита, вариатор, сиденька низкая.

красота!!!

Иди ж ты, погреться! :-)

Самый легкий в управлении как бритва это спорты но надо уметь пользоваться,Классик золотая середина ,чопперы вообще не управляемые,они сделаны для катания по прямой,в малейшей нештатной ситуации этот мот не позволит тебе избежать столкновения.

Мотор лучше 400сс и четырех цилиндровый,он вполне ласков в низу,а когда научишься то может и порадовать подхватом вверху,400 в отличие от 125 позволяет спокойно держаться в потоке не напрягая ни себя ни мотор,в идеале брать 400 инжекторный который поможет на первом этапе избегать мелких ошибок.

Падения неизбежны как и дембель,на многих Св400 уже стоят защитные дуги т.к. этот мот часто бывает первым.

Низкая посадка и так почти на всех 400 ках из Япии,у них ножки короткие и они запиливают себе сиденья.

В отличие от 250 на 400 есть все запчасти в наличии на случай поломки.

И самое главное не вздумай покупать б.у. мот сама,только со спецом,и никогда не слушай продавца сказочника.

О, спасибо за подробности. Сама, конечно, не покупаю ни авто, ни что-то подобное.

 

Наташ, для начала порекомендовал бы FTR. Замечательный аппарат. Для новичка прям самое то! Все твои озвученные хотелки он как раз воплощает.

 

Ну и при желании на нём по просёлке продёрнуть можно смело!

Покатаешься сезон-другой, спихнёшь и купишь уже то, что тебе будет по душе. Хотя бы будет понятие в какую сторону смотреть. Кататься на попе и рулить самой- две разные вещи...

 

А вот этот и для деревни годится, дорожки там гчасто просто грунтовые.

 

Может стоит поехать в мотосалон ул. С.Эйзенштейна д.1 , там довольнго много разных мотоциклов , примериться , и  спросить о нюансах ,я так поступал не раз . Есть ещё  ул. Вавилова, д.13А, 4 этаж , там поменьше вариантов . В живую  лучше  на мой взгляд ,сесть покачать из стороны в сторону .

Вавилова рядом, заеду, спасибо!

@@Бригантина, Привет! а категорию уже открыла?

Нет, я пока присматриваюсь. Прокатили меня месяц назад по Приморью на чопере, вот задумалась. Хочу проверить, это сиюминутная блажь или зацепило конкретно?

Короче, совсем запутали. Вот чего точно не хочу - спортивный.

Что хочется - легкий по весу, легкий в управлении, низкий. За кубатурой гнаться вредно новичку. Надо понять,что подходит под запросы и для начала посидеть на нем, ляжет в руку и другие части тела или нет.

Но бывает на сухаре (без заднего амортизатора) что просто жесть, и зачастую сильно зятюнен длинной вилкой что превращает управление им в полный ад. По этому только стокв

от такой

хонда брос это классик с мотором от стида

вот он

Все преимущества стидовского мотора без недостатков чепера, хорошая рулежка, адекватные тормоза, классическая пасадка

Мне первый вариант больше нравится :-)

Ятак понял что имелась в виду супер магна

такая

мот по своим характеристикам очень хороший, но уж очень старый и очень мало выпускавшийся, запчасти придется у археологов покупать, да и не легкий он по весу.

Если охота именно чепер то можно посмотреть вирагу 400 или стида 400-600, только не тюненого с нормальной вилкой и не на сухаре (чтобы сзади подвеска была).

А так самый лучший для начала вариант это СВ400 суперфура, или СВ1 она вроде чуть пониже, так же хонда брос очень хороша для не высоких растом, низенькая, узенькая так как V2 и очень надежная.

Для начала надо что попроще, полегче и поспокойнее. СВ1 и хонда брос что из себя представляют?

steed?

Кто таков?

где-то ближе к началу этой темы надо искать.

И все резкие и дерганные? Я пока только присматриваюсь. Во Владивостоке закрывали мотосезон, ребята на чопере весь день возили, понравилось. Но мне под маленький рост надо смотреть что-то совсем низкое и легкое.

Магны разные были. Какая интересует? 

Вот не знала этого. Надо смотреть различия.

 

магну кстати тут обсуждали уже, меня отговорили)))

Почему? при моем росте 158 мне только низкая посадка.

Тока Хорнет  

Пусто   

Что за фигня? пишу, а текст не публикуется :-)

Короче, интересовалась, может у кого есть Хонда Магна? хочу посидеть, примерить под себя.