ochotaru

про часы такая же фигня,ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ !!!

посмотри массу на двигатель,у меня была такая фигня,снял стартер,всё отлично,потом почистил клемму где наконечник провода массы крепиться к двигателю(к кронштейну опоры двигателя),там всё окислилось,потом протянул и всё проблем нет

если болт 10 мм., будет сидеть в отверстии рамы 16 мм.,то болт ,а соответственно и кузов будет иметь свободный ход,что приведет к последствиям,для этого направляющая и стоит,чтобы не было свободного хода

ни какой не бред,отверстие в раме 16 мм.,и у меня там стояли направляюшие трубки на болтах,я их не стал вышкуривать,оставил и сделал как сделал

металлические конечно можно,композиты используют для меньшей массы,у меня на 130 кузове 2 передние проставки диаметром 50мм.,остальные 8 штук 75 мм.,высота это высота бодика(как душа пожелает),а вот с отверстием тут заморочки,все пишут 10мм.(под болты),а там стоят направляющие наружным диаметром 16 мм.,так вот я изначально делал отверстие 10 мм.,а потом рассверливал под напрвляющие по длине,выходило примерно 3/4 длины отверстия диаметром 16 мм., и 1/4 длины диаметром 10 мм. вот как то так ,ИМХО

родные проставки между кузовом и рамой какой толщины? а вы поставите из резины 3-6 см. амплитуда аммортизации будет велика,а ещё родные резиновые аммортизационные проставки стоят между гайкой-шайбой и рамой

из покрышки наверно не пойдёт,так как,проставки из резины будут сильно аммортизировать,и возможно будет разрушение опорных плоскостей кузова(вырывание болтов), ИМХО

Фторопласт ,я тоже думаю что не подойдёт,я работаю на крупном промышленном предприятии(у нас есть и фторопласт и капролон,из капролона я и точил),так фторопласт давится статической нагрузкой,он мягкий,а капролон только от сильного динамического удара,между рамой и кузовом динамических ударов нет,у меня друган лифтовал УАЗ(проставки использовал хоккейные шайбы),так шайбы за 1 год раздавило

Я на 130 кузове делал бодик 5 см.(2 дюйма),болты покупал на стройбазе,проставки точил знакомый токарь из капролона,переделывал только патрубок топливозаливной горловины(удлиннял),остальное встало как тут и было

Я сам не тюменец(брат живёт в Тюмени в Восточном мкр.),я ездил за белыми грибами за Боровое

у меня друган враг советской армии(прапорщик),изготовил сам прицеп для УАЗа,служит в автобате,была написана справка от руки что прицеп был изготовлен в соответствии с такими-то ,такими-то ГОСТами,потом поставлена печать В/Ч (войсковой части) за подписью(вроде бы ) командира,точно не знаю,потом прицеп был поставлен на учёт в ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНАДЗОР(где трактора регистрируются,там же и техосмотр проходит),и всё пользуется без проблем уже 3 года

вот хороший файлообменник WWW.SHAREMAN.RU , там есть всё,ну или почти всё!

В Екатеринбурге уже 10 лет существует "ФОНД ГОРОД БЕЗ НАРКОТИКОВ" возглавляет его РОЙЗМАН ЕВГЕНИЙ ВАДИМОВИЧ(ЖЕКА),фонд довольно успешно борется с распространением наркотиков,и у них есть несколько реабилитационных центров по лечению наркозависимых(процент излечения довольно высокий) , вот адрес сайта ,там всё есть www.nobf.ru,кстати Ройзман мастер спорта по ТРОФИ-РЕЙДАМ,катается на TLC 70 -серии в классе ТР-2

если трубки с ТНВД снимал,то прокачивай систему пока не заведётся(воздух в трубках),крути двигатель и одновременно прокачивай лягушкой,у меня была такая же фигня

забыл написать,мотор 2L-TE, АКПП

я свой SURF 91 г.в. брал 5 лет назад за 130 тыров,изначально было известно что турбина масло гонит и не включается перед,турбину воткнули новую почти за даром (15,5 тыров),а в передке в системе A.D.D. лопнула всего лишь вакуумная резиновая трубка,в процессе эксплуатации(охота) заменены были бронзовые втулки в передних ступицах ,ну и соответственно расходники меняются по мере надобности,после лифта установлена 33 резина и амортизаторы от TLC-80,И ВСЁ ,МАШИНА ХЛОПОТ НЕ ДОСТАВЛЯЕТ!!!

5 лет держу для охоты TOYOTA HILUX SURF,мотор 2L-TE дизель,резина 33,по трассе идёт отлично(для дальних поездок),по лесу,по бездорожью не уступает УАЗу на гражданских мостах,в ближайшее время менять не собираюсь,отъездил 70 тыс. км.ни одного косяка,ни одной поломки,только замена расходников,очень доволен авто

Хруст на полном приводе,а не может быть такое,что передаточные числа переднего и заднего моста разные,у моего знакомого была такая фигня,(например накрылся передний ДИФ,взяли купили б/у на разборе,а про передаточное число и не заморачивались)

всем доброго дня,я на своём SURFe с мотором 2LTE,поднимал голову(менял прокладку под головой,больше ничего не делал),так когда всё собрал,то 3 дня запустить не мог мотор,соляра на форсунки идёт(откручивал трубки с форсунок),все метки ГРМ выставлены,потом неожиданно запустился,и вот 2 года никаких проблем,так и непонятно что было