aa2003

Конечно есть! Но это не та тема для данного форума :lol:

APEX- вещь надежная

Номеров не знаю брал на работе у механиков и электриков.Датчики и приборы от дизель-генератора Wilson на 100 киловат.Маслянный датчик вкручивается в родное место,температурный в разрез патрубка.Ничего больше нет подключение прямое "+","-" и сигнал от датчика и все.

А родной датчик на покой вместе с индикатором давленя(штатным)?

Странно что никто не спросил номера этих замечательных приблуд как они подходят без переделок или как??????

А мне очень интересно будь лубезен поделись информацией.

Присоединяюсь к вопросу

Народ надо помощ разума форума - немогу найти тему по развернутому ремонту подъемников с фотками. Был на нее подписан но почти всё куда то делось..... :unsure:

Там всё детально описывалось как и что ну и фотки очень хорошие были - может осталось у кого - поделитесь плиз.

По поиску всего 2 темы по ремонту выбрасывает. Никак к новому виду форума немогу привыкнуть да и подписки все слетели.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=772&st=250

ну блин а тахометр так и не починил что-ли? :blink:

Это кому и к чему? :unsure:

Просветите, а что за маслоуловитель? Если вы про "отбойник" картерных газов, то разве в клапанной крышке он штатно не стоит?

Стоит, только не все ловит!

У меня давление масла при пуске холодного двигателя больше половины шкалы. С прогревом падает до первой ниженй метки. Когда двигател прогрет хорошо на холостых стелка лежит. по нагружкой в районе 1500-2000 r.p.m. еле еле отрывается от лежачего состояния. Датчик менял. Никаких изменений. Прогретый двигательработает мягко .Такое поведение уже больше полугода, правда побег небольшой около 2 тыс. Поехал замерить давление масла, датчик показал 0. Оказался нерабочий. Проверили народным способом сунув трубку в отверстие датчика давления масла - масло потекло фонтаном. Что делать не знаю .Толи ездить то ли копать дальше. Кто что посоветует коллеги?

Проверил бы мех.маноментром давление.

Так там же для пионеров есть противоотручиватели-замки специальные! Хотя я их не ставлю, но пока тфу-тфу,все целы два года!

у меня за неделю под офисом два сняли.

To: @aa2003,

не ну это понятно ) так то и гирлянду поставить можно - меня интересует - целеесообразность..и к примеру про перепускника - не слишком ли часто он "пшикать" будет, прямоток стоит уже на две выхлопные

Понты не нужные эта пшикалка!Перепускной клапан и так стоит штатно на 0.7кг.

А вот маслоуловитель я тож поставил(ловит).Доп. датчики -хуже не будет.

У меня стоит цифровой вольтметр, датчик давления турбины

To: @aa2003,

сомнения были почему в минус не уходит( и как то странно по сравнению с 1KZ турбины не слышно но зато когда на прогреве стоит слышно под правым крыом какое то "цоканье" напоминает звук когда металл остывает....люди сказали что турбинка умирает (

Турбина же не под крылом стоит, там только забор воздуха может мусор.

я своего сигналкой прогреваю. завел за 20 минут до выхода из дома и все.. стрелка уже оторвалась от мертвой точки, в салоне тепло, обороты уже упали.

читал как-то на форуме, дядька японцев с какого-то автомобильного концерна возил. ну и спросил специально, сколько времени надо прогревать авто. ответ был прост: если штурмовать сразу ничего не будешь, то греть вообще не надо, завел, пару минут и вперед. прогрев для комфорта пассажира.

Ну токда тоскай "тушку" пешком :lol:

Согласен с Приморьем, у меня так же один в один.

Решение хорошее, но временное Все возвращается на круги своя (с)

Решение хорошее, но временное Все возвращается на круги своя (с)

Ну и проблема :o

Имею 80 ку и 100 ку при своих скромных 180 см на 80 ке на сидухе отъезжаю назад до упора и при этом все равно сидится не совсем комфортно(поиграть с углом наклона сидухи тоже пробовал естественно - все равно не то. Пока 100 ки не было вроде привык и не капризничал тем более 80 ка была с АКПП. Но после покупки 100 ки и переделки 80 ки на МКПП никак не могу в 80 ке усесться нормально. 100 шные сидухи на порядок комфортнее и что особо важно имеют намного больший диапазон регулировок особенно отодвигания назад. Каждый раз пересаживаюсь с 100 ки на 80 ку и мучаюсь. Кто нибудь как то решал этот вопрос для себя? Обе машины люблю и каждая хороша по своему под свои цели и задачи. 100 ка типа супер надежный и более комфортный SUV с хорошим внедорожным потенциалом на каждый день а 80 как - среднемагистральный экспедиционник для поездок непонятно куда с непонятными вводными по ходу поездки и результатом конечным. В общем люблю обеих и хочу немного проапгрейдить комфорт перемещения своей тушки в 80 ке .

Что посоветуете?

Странно но 180 это не много для 80-ки.

Если хочется - то ставь конечно!

Добрый день!

Купил до НГ авто и улетел с семьей на отдых. А щас не могу открыть. Сига старлайн б9, не видит авто, думаю сдох акум. ключ от зажигания не открывает личинки дверей. есть мысли?

Ну и как сигналка и аккум может влиять на личинки дверей если ключем не открывает? Размораживай! :unsure:

А у тебя машина есть ваще ?

зы..., лирическое отступление : Когда ннн-ое количествотлет назад, будучи студентом я женился и родили первого сына , многие "теоретики" крутили пальцем у виска - типа сам ни с чем, а еще и детей рожают..., потом у нас родился 2-й сын, потом 3-й, ..., теперь у меня есть большая , счастливая семья...., и дом и работа и машины и увлечения..., а теоретики так и ходят со слюнями у губ и так и говорят : когда Встану на ноги, тогда и женюсь . Я так скажу - "Зубов боятся- в рот не давать"

У меня стоит интеркуллер, прирост мощности составляет около 15%

Прирост ощущается летом или при любой температуре окр.воздуха?

На дизеле конструкция впуска иная, давление на 1700 у меня 0.5-0.6 на 1800-2000 уже 0.7(и это норма!).

А на холостых 0.

Приподниму тему.

У кого есть реальный опыт на 1 hd-t?

HELP

немогу вставить фото

размер фото 2,22 МБ

Уменьши размер до 800*600

Приезжайте, выкручивайте бесплатно :lol:

Да очень просто. Разбираешь датчик. Кусачками откусываешь старую батарейку так как она приварена контактной сваркой вставляешь новую и паяем ее контакты к плате с помощью медного провода. Потом все зто заливаешь автомобильным герметиком и радуешься что место Е2 на экране показания давления в колесе. Если что присылайте поменяю. Батарейка стоит 400 рублей. Там напряженее 3.6 вольта и простая 2450 напряжением три вольта там проработает 1 месяц.

А какя марка батареек? на фото не видно