aa2003

Магнитола не штатная. Кнопка вниз вверх штатная. Антена эл.штатная.

Как заставить антену при выключении уезжать, а при включении выезжать?

Понимаю что наколхозить модно много... у кого как сделано?

Для этого надо полностью переделывать управлени антенной!

Я не стал заморачиваться, у меня по городу антена полностью спрятана и все ловит.

а со стороны отражателя как выглядит?

Там же можно купить драйверы для каждого светодиода.

Если можно скинь ссылку на драйвер по эти св.диоды

А в колесах стоят карах срх-1001. три года отработали. поменял батарейки и дальше работают.

У меня 2 года стоит TPMS CRX-1001(http://www.avtoprofi.ru/Carax-TPMS-CRX-1001.html) очень доволен работой!

rusik, а как батарейки менял, датчики вроде залитые герметиком?

чтобы не быть голословным, я на днях собрал задний свет, очень хорошо получилось.

А есть подробные фото задних фонарей и марка диодов?

100ка дешевле по ремонту и обслуге.

А это эще вопрос!

комфорта на 80-ке не получишь да и на старом кузове ездить не в кайф

В 105 -кузов новый но деревянный!!! :unsure:

. Плюнул на PIAA, поставил Филипс 55ватт +30%. Стало еще чуть лучше, но опять же не принципиально. Немного потыкался в форуме внятного решения не нашел. Подскажите плз, какие есть выходы, если есть или ткните в ветку плз.

А меня не впечатлил ксенон в штатных фарах 80-ки(японских правда)!

Я же уже написАл выше, что на гене все нормально, напряжение не скачет. На аккуме тоже не скачет. Со стрелкой парюсь потому что у меня не только она "скачет", но и скачем цифровой вольтметр, подключенный через прикуриватель. А поскольку у меня на прикуривателе висят и видеорегистратор, и навигатор, да и тот же датчик давления шин в колесах, зачем мне нужны там скачки напряжения?

Причиной может быть плохие или окисленные контакты от аккума, предохранителях реле и т.д.

А вообще напряжение в прикурке ниже чем на аккуме это в полне нормально и бъяснимо(потери на контактах).

В ближайшее время найду возможность проверить давление механическим манометром

И это самое верное решение!

Всем здравствуйте.

Многоуважаемые, вопрос стоит такого плана можете ли вы подсказать одно из двух, а именно что лучше взять TLC 80 или TLC100.

Интересуют аспекты проблемности того и другого авто.

рассматриваем допустим 80 последних годов выпуска и 100 первых годов выпуска оба в состоянии на твердую 4

1.- детские болячки известные для 80 и 100

2.- какой авто надежней

3.- дешевизна запчастей

4.- комфорт от езды

5.- на чем действительно можно полезть в грязи повозиться (имею ввиду сток без резины и лифта)

1 Болячки есть у ВСЕХ есть

2 Крузак-он и в Африке Крузак!

3 Не гонялся бы ты поп за дешевизною

4 Комфорт 100-гидроподвеска.

5 В грязь хоть на Ладе :lol: но на 80-ке надежнее

Помогите пожалуйста новичку. Проблема в вледующем, двигатель 1HZ, пробег неизвестен, больше 300 000 это точно. Пару недель назад поменяли масло, залили 5W30. Нормально ездил 3 дня, после чего на низах начал мигать датчик давления масла, потом на средних, при нажатии на газ - конечно пропадает. Предположили, что слишком жидкое масло залили. Поменяли на 10W40 - не помогло. При обеих заменах масляный фильтр меняли. Всё так же. При чем при прогреве двигателя горит не только на низах, но и на средних. Пропадает только на верхах. Внешне с ДВС всё ок, подтёков нет. Работает ровно. Лишних звуков/стуков нет. Подскажите что делать? Куда ехать!? Можно ли вообще ездить!? Заранее спасибо !

Поменяй датчик, дело то копеечное. У меня один в один было на 1КЗ.

Отпишусь обязательно.

А пока вот ссылки на видеофайлы (от 1,2 до 3,5 метров). Видео того, что происходит на панели и на цифровом вольтметре при увеличении холостых оборотов до 2000-2500.

http://fast.karelia.pro/bRWYVGW/

http://fast.karelia.pro/opmYEew/

http://fast.karelia.pro/wdswFrP/

Не надо париться по поводу поведения СТРЕЛКИ , замеряй тестером на аккуме!!!

лучше красную лампочку приделать. Наглядней будет за стрелкой не всегда бдишь. Я на нее стал смотреть после токак скапиталил движок после масляного голодания сейчас опять смотреть забываю.

Какую лампочку? Если ты про давление масла то она там есть!

Сейчас планирую создать фонарь по расчёту будет свыше 14000 люмен (одна галогеновая лампа ~ 1200 люмен, ксенон ~ 2800 лм). юбое время?

А что за марка диода(или их несколько), если не секрет?

[ Особенно сильно меняется давление при утечке воздуха и падении температуры воздуха на низкопрофильных шинах,

Не соглашусь, в высокопрофильных колесах давление изменяться будет больше в зависимости от тем-ры т.к. объем больше.

У меня стоят датчики в каждом колесе давление прыгает до 0.3 кг, утром при Т +4 +8 1.9кг а днем после езды при Т +14

поднимается до 2.2-2.25кг

Диоды живее всех живых, резисторы умирают.

Это как надо постараться подключить,что бы резисторы померли раньше св.диодов

я вот тоже похоже тупо вставил магазинные диодные лампочки...

У меня знакомый в табло поменял лампочки на св.диоды белые с таким-же цоколем, светят ярче и не перегорают.

Всего 4 шт в панели кажется.

задам нубский вопрос- вот типо надо там диоды сопротивление...все это дело паять...а чо готового не продается ничего?..ну тупо лампочки вставить диодные да и все дела...?

Конечно можно воткнуть ТУПО

на бензинке - нет.

и крутилки таймера тоже :(

странные япы

Так у тебя наверно араб или немец

У японцов у всех включается если не сломано

А если еще и с лебедкой(мощная индуктивная нагрузка, выбросы огогойные)....

Если использовать - то только через спец драйвера/стабилизаторы - тогда да, жить будут годами.

Полностью согласен!

Это поймет,кто изучал и не забыл электротехнику

недавно езжу на 80ке. как купил поменял масло. налил G-енерджи 20W40. 10 литров. давление малса ну так показывает че то датчик на панели. че то глянул на щуп - е мое - на самаом краешке. пробег 7000 - налил литра 4000 до макс - как то многовато......

у кого как? с ентим делом?

У меня за 5000 км съедает уровнь (около 1литра) думаю на капиталку пора копить

паял? или готовое решение

Все паялось.

Это надписи светятся. А светодиоды индикации как и положено не светятся.

Да это только надписи подсвечиваются.

Не, я чё вижу, так и реагирую. Либо фотки сделай нормальные, либо дорабатывай шибче. От тёмных областей ты не избавишься, т.к. диоды светят только в одной плоскости и строго ограниченым пятном.

Ни каких темных областей нет.

Неужели вы будете спорить что оптитрон менее приятен для глаз?

Если св.перегорают то это только от неправильного подключения, надо расчитывать что в сети на заведенном

моторе 14-14.3 вольт, а не 12

Прикольненько! Также хочу!

Присоединюсь к вопросу.

Св.диоды СМD, изготавливались платы под каждую шкалу, под каждой стрелкой по 3-красных.

Всего около 65 штук подключены через регулируемый стабилизатор.Все табло затонировал.

Подсветка включается сразу после вкл. зажигания, при вкл.гобаритов притухает.

Делал под оптитрон.

Св.диоды подобные как на фото.

Вот совсем рядом тема,у меня похоже делалось http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=41799