CDS

На трассе двое суток, потом знакомые нашлись, в общей сложности 4 суток

всем спасибо, заменил эбу, машина завелась

мотор работает? Вытащи реле и езжай со спокойной душой. Там на компе ключ дохнет частенько. Прямой проводимости транзистор. С мощностью около ватта.

Я себе поставил промежуточное реле дабы избежать эти траблы.

подскажи, что за ключ(транзистор) как он выглядит или что написано на нем, нет 4.5 в

По поводу проводки, года два назад перебирал, перед поездкой все что можно было проверил, заизолировал

Машину сегодня тянем в Саратов, подскажите куда в городе можно обратиться

Плюс получается через реле, минус идет через комп

Питание через реле проходит, второе реле которое непосредственно на клапан подает напряжение я перемыкал. Даже провод разрывал под капотом, который идет на клапан, подавал прямой плюс, не заводится,

Блокировка по сигнализации идет только на стартер, он срабатывает, с замка зажигания выходят все группы игн и асс, под рулем на блоке предохранителей напряжение присутствует, главное реле под капотом срабатывает, реле клапана щелкает это которое со стороны пасажира, релюхи разбирал, нагара нет

Он в разнос не пойдет?

Все второстипенные системы работают

Перетряхнул все жгуты, возможно какоето из напряжений не доходит до компьютера, на перепускном клапане нет напряжения

Нужна распиновка компа с напряжениями

В том то и дело что не заволится

Зажигание было выключено, запаха в компе нет, стою сейчас в камышине. Волгоградской области 89613270

ехал , загорелся чек, показал ошибку 35. На датчике давления во впускном колекторе отломился провод, устранил, включаю зажигание лампа чек не горит, лампа накала свечей горит постоянно, предохранители все целые, силовые реле целые, на ком приходит постоянное напряжение на 1 контакт, при включение зажигания появляется на 12. Подскажите что может быть

Было тоже самое, поменял ступици, ставил контрактные в сборе, заменил саленблоки нижние, 4 шаровых, наконечники, в итоге оказался передний коленвал