GoD

На сколько понимаю с чипом DENSO P/N : 096500-0130 TOYOTA P/N: 22100-67070

Добрый день уважаемые форумчане! Собственно вопрос, назрела необходимость отремонтировать ТНВД и заменить распылители на форсунках. Вопрос, где это сделать в Омске. Хотелось бы услышать, кто, где делал, цена вопроса ну и собственно оценку проделанной работе.

В продолжение темы хотелось бы спросить какие детали 100% или просто лучше всего заменить.

Спасибо Коля что не бросаешь другу в беде)))

Заказал зеркальный элемент правый (87931-35540) пришел от рестайленгово сурфа 185, не подошел. Готов рассмотреть все предложения.

Может кто выточить возмется, Я так понимаю там все одинаково?!

Здраствуйте Уважаемые коллеги. Собственно говоря хотел наверно и так сказать похвастяться приобретением очередного авто в семью, первого моего авто и собственно первого авто на дизиле. Ну и собственно все хорошо, есть конечно еще что поправить и доделать, но что смущает больше всего так это гремящая калится запаски. Читал тему кто что делал, и замок уже в низ отпустил и под отбойник подкладывал но все не то. Ремонт калитки как Я понимаю сводится к чтому чтоб отдать ее токарю, но в настоящее время в том месте где Я сейчас пребываю, токарей нет. Ну вот собственно говоря и просьба может кто советом поможет, а может кто и не только)))

подробней о расходомере воздуха, интересует состояние, желательно фото.

Зря, зря, зря Ты так... Я вот резинки поставил, так дверь до сих пор с ноги только закрывается, все ни как обмятся не могут))))))))))))))) за свои деньги вполне достойно.

Вот этот вот http://shop.chinacar-club.ru/product_info.php?cPath=32_36_155&products_id=5613 это полностью борт в сборе, на на ранере НЕ ПОД КАЛИТКУ. но можно и по кускам если есть где переварить

А Я в каталоге искал, но так и не смог найти, номерок не подскажешь?!

Вот для этого Я кого то и прошу сфотографировать ключи, чтоб узнать разница в заготовках или в самих ключах. Как предпологаю Я разницы в заготовках нет, разница в самих ключах. Заготовки различны только внешне.

Проблема не в том чтоб купить заготовку, но для сведения, Я хочу именно эту оригинальную, проблема в том что машина с завода поставляется с тремя ключами. Два из них "Мастер-ключ" ими можно открывать все двери, багажник, и перчаточный ящик, и есть ключ так называемый отмычка, который только открывает двери и заводит авто. Так вот в Моем конкретном случаи, оба мастер ключа были утеряны\сломаны и Я вынужден пользоваться отмычкой, и делать с нее копии. А Мне хочется восстановить "Мастер - ключ" но для этого надо выяснить чем он отличается от "Отмычки". Поэтому Я прошу всех у кого есть полный набор ключей сделать фотографии чтоб понять в чем отличие. Я не думаю что оно там такое существенное, поэтому есть надежда что удастся восстановить.

Проблема такая, машина по наследству досталась с "отмычкой", на экзисте планирую заказать оригинальный "Мастер-ключ" и хотелось бы восстановить его первоначальную функцию. Если у кого есть и "Мастер ключ" и "Отмычка" выложите фото для определения в чем разница, или может кто уже что делал и знает как восстановить "Мастер ключ". На фото показана оригинальная ключница и "Мастер ключ" - заготовка

Прочитав все ветку так ни какой особо полезной информации для Себя и не вынес, начали аж в 2006 году и 6 лет уже мусолим а по существу тик ничего и не порешали. Давай те как то под итожим шестилетней творческой деятельности))) Итак: 1. Как должна работать форсунка (оригинал) а. Писает струйкой (одна или две или три) у Меня струи 2 шт. б. распыляет факел конусом, параллелограммом или еще чем. в. другое (указать что). 2. Для чего меняем а. смущает писающая струей форсунка б. не нравится очень большой расход (сколько), думаю что виной форсунки. в. не нравится работа двигателя, разгонная динамика. г. думаю что пора поменять, ведь им уже столько лет. д. меняю потом что меняют все, думаю это сделает мой авто лучше. е. другое (указать). 3. Что собираюсь поставить\поставил а. указать номер зап. части. б. указать примерную стоимость для такого то региона. в. определить трудоемкость процесса при отсутствии доступа к спец инструменту, типа фрезировачная машина, токарный станок. 1 - очень легка, сможет каждый минимальные переделки, 2 - легко, переделки незначительные, там припаял, тут подпилил, 3 - нормально, надо припаять отпилить, и не факт что получится. 4 - процесс сложный требует определенных навыков, но если вы можете разобрать и собрать двигатель\откапиталить то справитесь. 5 - процесс очень сложный надо кого то искать чтоб отпилил припаял. Ну как то так, потому что разговоров много, а мы даже не определились какие форсунки все таки ставить!!! Ну все знаем что подходят от Волги,))))) чтоб ее.

А экзист выдает вот такое изображение цена в Омске 1650 р. Этот если Мне не изменяет память точная копия оригинала. Ну может только нет выреза под аккумулятор.

Еще вот есть одна очень интересная штука (8402011-D01) Утеплитель капота, Мой просто в хлам весь прорвался, и был снят прошлым летом. Вот думаю купить специальное одеяло чтоб утеплять двигатель за 1000 р. или за 1700 р. купить этот утеплитель. Кто что думает. Если у кого есть заводской, выложите фото для сравнения.

Нет весь родной уплотнитель прибран и лежит, ну а если через год все таки что то произойдет, то там уже буду смотреть, хотя думаю что вряд ли поставлю родной, с ним двери как в сараи закрываются, с жутким грохотом.

Клипсы остались после печального случая, когда на камри попал в аварию, снесли все левую сторону, пришлось покупать две двери на разборе, после этого у Меня много всякого пластика осталось, в том числе и клипсы. Если будете делать в тепле при комнатной температуре, то боятся не стоит, те что идут с новым уплотнителем не сломаются. Но вот номерок на всякий случай, (67868-89106) цена в Омске 22 рубля.

Про ощущения от металла могу сказать что выглядит он не плохо, сделаны по конструктиву точно так же как и оригинал. В их оправдания могу сказать, что пару лет они отходят точно, на за 500 р. это вполне нормально, потом можно будет купить еще.

Это дверь закрыта до первого щелчка, до второго надо прикладывать большое усилие. Но сегодня уже 4 день пользования, стало немного легче.

У Меня было все просто разобрал и почистил кнопку от окиси и все разработало.

Мда и будет еще одна проблема дверь перестанет закрываться, на водительской пришлось регулировать замок. Но все равно пока все двери закрываются с большим усилием, как на классике, только звук глухой, а не грохот отбойников как раньше. Но думаю это все обомнется и скором времени будет все хорошо. И не забываем мазать резинки силиконом!!! Жду комментариев. в планах замена петель водительской двери, петли уже в наличии.