GoD

Для установки нам потребуется вот такой инструмент.

И вот такая табуретка если конечно в Вас нет 2,5 метров роста)))

...

Собственно что будем ставить

Было приобретено пара уплотнителей передних дверей от GW, производство китай. Помимо огромных пакетов в которое все это упаковано, Вы получаете пару уплотнителей не плохого качества, они мягки в выглядят очень достойно.

последний на правую дверь

Вот собственно вчера поставил уплотнители двери, о чем спешу рассказать Вам.

Настроения сидеть на работе вчера не было и поэтому Я в 13.00 был уже дома, заехал Я в свой питстоп по другой причине, бежал бензин из под форсунки, оказалось что уплотнительное кольцо испортилось))). Собственно пока ждал пока Мне привезут новое решил заменить уплотнитель времени было часа 4 на него точно. Поэтому вооружившись фотоаппаратом, надев трое штанов и столько же кофт, как Я говорил утром было -42, но в обеду рас теплилось, отправился в гараж. На улицы было все равно прохладно

Хотя в гараже было немного теплее Я все равно ни кому не рекомендую делать того же самого, позже объясню по чему.

Вчера пришли уплотнители передних дверей, в выходные планирую заменить если в конец не замерзну, сегодня -42, двери в обще не закрываются, приходится лупить как на классике.

Ну и по возможности в планах замена петель водительской двери, ну это посмотрим, как температура будет.

To: @GoD,

чтоб уменьшить конденсацию нужно уменьшить разность температур. укрывайте во время морозов двигатель кошмой, и пары воды не будут конденсироваться, а будут пролетать во впускной коллектор. ещё много конденсата бывает из-за постоянного недогрева двигателя, просто раз в неделю нужно по трассе ок. 20 км. проезжать, хотя при -40 это не поможет :(

Двигатель укрыт, пробег за день не меньше 100-120 км. из них около 60 по трассе. Проще на юга переехать

Позволю себе еще немного пооффтопить)) дабы не создавать новую тему. Лобовое стекло у 130-го вклеивается или ставится на резинку (как в старых ВАЗах)?

Стекло вклеивается, за старые пикапы ничего сказать не могу.

У друга спринтер 1990 года тоже вклеивается, тогда возраст пикапа должен быть года 85-87

Заманчиво... Подскажите что еще нужно заказать для замены лобового? (Уплотнитель? Молдинг? ...) Если можно, со ссылкой.

Я себе взял вот такую резинку, что стекло нормально встало 56117-89104, цена вопроса 500 р.

молдинг Я думаю если у установщиков руки растут нормально сохранят, если нет то от китайца

уплотнитель ветрового стекла верхний Safe - 20-5206015 5206101-F00

уплотнитель ветрового стекла левый Safe - 20-5206011 5206103-F00

уплотнитель ветрового стекла нижний Safe - 20-5206016 5206102-F00

уплотнитель ветрового стекла правый Safe - 20-5206012 5206104-F00

заказать можно все либо на экзисте, либо тут http://shop.chinacar-club.ru/index.php?cPath=32_36_155&sort=products_sort_order&page=17

разбирать бес мысленно, если и разберешь, аналогов подшипников нет!!!

Загремел загрохотал подшипник и в конце концов заклинил. Конечно я чайник но люблю поковыряться в технике и на вид определил что это помпа, заказал, на следующий день получил и в воскресение разобрал морду чтоб поменять помпу. а до помпы и не надо добираться, сняв кронштейн крепления вискомуфты понял как устроен этот агрегат и что гремит. Подшипники в этом кронштейне игольчатые и менять их смысла нету т.к. вал уже набит и испорчен.В магазине предлагают тока оригинал за бешеные деньги. В связи с этим возникает вопрос: "Неужели китайцы не научились делать этот узел или какой нибуть ремкомплект для него". Движок то распространённый. HELP!!! я понимаю что поможет "разборка" но поиск затупил и на запрос "разборка" пишет "поиск не дал результатов"

http://www.ebay.com/itm/Toyota-Fan-Pulley-Bracket-16307-65020-300-800-Warranty-/320791363322?_trksid=p4340.m185&_trkparms=algo%3DSIC.NPJS%26its%3DI%26itu%3DUA%26otn%3D5%26pmod%3D330593449167%26ps%3D63%26clkid%3D6011281163817486926

это под натяжитель прыжина

16307-65030 а это гидроцилиндр, там тоже есть.

в ноявбе сам менял, пришлось купить оригинал, отдал 16 тысяx, потом нашел на ebay.

Хочу поделится свой историей.

поза вчера только закончил работы.

Оборвало болт крепления головки, правой, тот что снаружи около ГУРа, как следствие уходил антифриз.

На заливной крышки была эмулься, много эмульсии, масло идеальное.

Процесс вскрытия подтвердил что эмульсия следствие конденсата при отрицательных температурах, у нас просто вторую неделю под -40 заворачивает, поэтому эмульсии и много.

Основная проблема то что она скапливается в по всасывающем коллекторе (пауке). Туда с правой головы подходит сапун, и когда Мы все с вами вытаскиваем длинную трубку от системы ERG, она вся в соплях, как бороться с этим не понятно, разве только что иногда разбирать и чистить.

Да,забыл сказать-названия материала,к сожалению,не испрашивал у них. По поводу ремонта сидений-сдавали им Хайс с полностью усвинёным салоном. Там не только чехлы,но даже поролон из некоторых кусками был вырван. Совершили чудо-всё как новое. Денег тож по божески взяли за такую работу. Контора занимается конкретно перетяжкой салонов авто.

Обалденно смотрится, так Я так понимаю они Тебе и подушки восстановили. И сколько все встало?!

Да подойдет, сам такое купил, правда еще не ставил, отложил до лета.

Себе купил XYG, обошлось 3000 с небольшим, это с доставкой.

Брал вот тут

http://lobovoe.com/katalog/Toyota?&fmodel=4-Runner+%2F+Hilux+Surf&fsubmodel=Toyota+4-Runner%2FHilux+Surf+88-95%2CGreat+Wall+Safe+S

хочу тоже присоединится к беседе. Имею два родных кресла, как то теплым летним днем 2010 года разобрал их, выстирал и из двух собрал одно, поменял подушку и сами накитки поставил с пассажирского, водительское стало как новое. Так и езжу без пассажирского больше году, Я там сумки вожу. После разжился сидухами рекоро, но тоже в плачевном состоянии, благо достались бесплатно. Вот теперь думаю разменять рекаро на штатную нормальную сидуху или в остановить их.

Что хорошо в рекаро, там идет набор из большого числа отдельных подушек, так на одно кресло приходится 5 подушек, против двух тойотовских.

Рекаро лежит разобранный, обтянуть денег лишних нет.

Планирую к лету заменить обивку пола на 130-м,лопухи и фонари. Вопрос есть по заднему бамперу...подходит по крепежам или нет? Потому как оригинал уж больно дорого стоит (даже если одни боковинки), а на разборках его нет((

Крепления одинаковые, что на передний что на задний бампер.

Петли куплины! Не хотел менять пока не куплю уплотнитель водительской двери, сегодня заказал через 6 дней прийдет.

Болячка такая, в отличии от всех остальных дверей закрывается с сильным усилием. При ПОЛНОМ открытии двери пробуешь ее шатать вверх вниз ни играет ни на милимерт, казалось бы петли живые, но тут недавно попробовал пошатать при слегка приоткрытой двери, тут то она себя и проявила.

Собственно возник вопрос по пододу замены.

1. Я примерно прикидывал, снять петли без снятия крыла скорее всего не выйдет, поэтому его скорее всего прийдется снимать, так или нет.

2. если приймется снимать крыло у Меня на нем стоит расширитель арок заводской надо его снимать, если да то как, он так на заклепках.

3. Петли родные посажены на герметик а потом прикручену и покрашены. Что за герметик?! Зачем?

Ну и может кто какие рекомендации и ЦУ вынесит.

он получается у Тебя в штатную проушину слева не встал?!

Такой поставил

какой номер?!

отпишусь про эпопею с ранчо.

Был заказал экземпляр под номером RS5402 цена 3035 рублей с экзиста.

Проблема оказалась в следующем, экзист не выдает картинки данного изделия поэтому покапвшись в каталоге и в инете Я был твердо уверен что он идет с двуму ушами на комцах.

И вот в Мой деньрождения 31.12 пришла моя ранча))) поехал забирать...

И каково было мое недоумение когда там оказалась два штыря...

Не долго думаю Я все забрал решив что за празники что нить придумаю.

Комплект поставки представлял из себя красивую коробку, собственно сам демпфер (по сравнению со стоком очень толстый, что не могло не рабовать), селиконовый пыльник красного цвета (очень магкий даже в мороз) пластиковая стяжка чтоб закрепить пыльник на самом демпфере (колхоз какой то) и два бумажных пакетика в которых оказалить гайки шайбы и резиновые бублика (по качеству китай).

Начались долгие и мучительные раздумья как его туда присобачить...

Самой на мой взгляб удачной компановкой будет ухо-штырь, очень просто будет паставить даже в гаражных устовиях.

Что было сделано, было изготовленно два уголка, с кождой стороны по отверстию.

Таким образом одны сторона прикручивалась в самой машине на другую устанавливался сам демпфер. Такая конструкция оказалась не работоспособной, потому что при повороте руля в лево (руль правый) не хватала длины штога. Тогда было принято развернуль уголки на оборот, опять ничего, при повороте руля в право демпфер сильно сжимался, но руль можно было крутить еще.

взяв пуру дней на расдумье был изготовлен болт с ухом, который ставится туга где у штатного демпфера стоит палец, на другой конец так же уголок. Такое сочетание позволило максимально безболезненно установить данный демпфер.

Если Я еще Вас окончательно не запутал и кому то интересно то выложу фото. по ходу работы фото не делал так как было очень холодно у нас в новогоднии праздники.

Такая же тема, но пока еще не знаю что именно грешу на подшипник генератора он у Меня свистит.

Симптомы на холодную когда температуры нижи 23-25 заводиш его, все ок, а потом еще на хододном двигателе буквально разы 3-4 маргнут и все или опять же на холодном когда переключаешь селектор из положения "P" в положение "R" дальше до "D" все ок. и больше в течении дня не проявляется.

Я пологаю что это пропадает зарядка с генератора.

по каталогу выдает два вида

RS97273 и RS5402

Тот что первый с установочным комплектом и дешевле, но он ухо штырь.

Я заказал Себе 5402 он ухо ухо. Заказывал без установочного комплекта, потому что пока не понимаю зачем он, думаю с той стороны где у родного палец, обойтись шпилькой.

Как придет выложу отчет по установке

Планирую поменять рулевой демпфер, хочу поставить фирмы Rancho от сюда и вопрос:

1. Какой подойдет (летние катки на 33)

2. Нужно ли докупать комплект крепления, или можно отделаться малой кровью?!

Я полагаю что подойдут RS5402 или RS5236 прав ли Я?!

привет всем. подскажите пожалуйста точнее, где находится блок управления круиз контролем. какой день ковыряюсь, а найти его не могу.в мурзилке написано что находится где-то слева на передней стойке, в районе торпеды. я его не смог найти, уже даже снял щиток приборов. может я его не там вообще ищу? тогда где? может есть у кого фотки места где он находится?

Он находится, внизу справа у ног водителя (Surf) за той пластмассой где блок предохранителей, называется с надписью "Speed controler "

Друзья, проблема, такая же да не совсем. Данные втулки их там кстати 6 шт. в данной конструкции номер (90385-11003) влияют только на поперечный люфт и с этим все понятно.

у Меня проблема следующего характера, селектор АКПП в положении "D" люфтит вперед назад, мм. по 3 в каждом направлении, переключения при таком качении конечно не происходит, но вот в чем особенность, в положении "2" и "L" его нет!

Проблема у многих, как бороться с ней, кто подскажет?!

зимой ставили стекло от китайца подошло как родное

А как нижнею часть ту что крепление стекла переставлял?!Я летом как то вытащить его хотел, не получилось...

этим летом покупал себе рулевой депфер китай ,оргинал не смог найти, цена 2400.пока полет нормальный. думаю заказать себе стекло задка (китай цена 2700),на моем обогрев не работает,мож кто ставил как по качеству?

про демпфер читал, сейчас он стоит 1100 руб. (Омск)(3400300-F00), но наверно возьму Я себе тюниный в районе 2500-3000. Про стекло (6303011-F00) тоже задумывался, у Меня проблема в том что Я хочу затонировать а оно все зацарапанное из-за старого уплотнителя и будут белые полосы как бельмо. Думаю наверно по качеству стоит ожидать чего то вроде XYG, но это только предположение, цена в Омске 1 919,74р.