GoD

он получается у Тебя в штатную проушину слева не встал?!

какой номер?!

отпишусь про эпопею с ранчо. Был заказал экземпляр под номером RS5402 цена 3035 рублей с экзиста. Проблема оказалась в следующем, экзист не выдает картинки данного изделия поэтому покапвшись в каталоге и в инете Я был твердо уверен что он идет с двуму ушами на комцах. И вот в Мой деньрождения 31.12 пришла моя ранча))) поехал забирать... И каково было мое недоумение когда там оказалась два штыря... Не долго думаю Я все забрал решив что за празники что нить придумаю. Комплект поставки представлял из себя красивую коробку, собственно сам демпфер (по сравнению со стоком очень толстый, что не могло не рабовать), селиконовый пыльник красного цвета (очень магкий даже в мороз) пластиковая стяжка чтоб закрепить пыльник на самом демпфере (колхоз какой то) и два бумажных пакетика в которых оказалить гайки шайбы и резиновые бублика (по качеству китай). Начались долгие и мучительные раздумья как его туда присобачить... Самой на мой взгляб удачной компановкой будет ухо-штырь, очень просто будет паставить даже в гаражных устовиях. Что было сделано, было изготовленно два уголка, с кождой стороны по отверстию. Таким образом одны сторона прикручивалась в самой машине на другую устанавливался сам демпфер. Такая конструкция оказалась не работоспособной, потому что при повороте руля в лево (руль правый) не хватала длины штога. Тогда было принято развернуль уголки на оборот, опять ничего, при повороте руля в право демпфер сильно сжимался, но руль можно было крутить еще. взяв пуру дней на расдумье был изготовлен болт с ухом, который ставится туга где у штатного демпфера стоит палец, на другой конец так же уголок. Такое сочетание позволило максимально безболезненно установить данный демпфер. Если Я еще Вас окончательно не запутал и кому то интересно то выложу фото. по ходу работы фото не делал так как было очень холодно у нас в новогоднии праздники.

Такая же тема, но пока еще не знаю что именно грешу на подшипник генератора он у Меня свистит. Симптомы на холодную когда температуры нижи 23-25 заводиш его, все ок, а потом еще на хододном двигателе буквально разы 3-4 маргнут и все или опять же на холодном когда переключаешь селектор из положения "P" в положение "R" дальше до "D" все ок. и больше в течении дня не проявляется. Я пологаю что это пропадает зарядка с генератора.

по каталогу выдает два вида RS97273 и RS5402 Тот что первый с установочным комплектом и дешевле, но он ухо штырь. Я заказал Себе 5402 он ухо ухо. Заказывал без установочного комплекта, потому что пока не понимаю зачем он, думаю с той стороны где у родного палец, обойтись шпилькой. Как придет выложу отчет по установке

Планирую поменять рулевой демпфер, хочу поставить фирмы Rancho от сюда и вопрос: 1. Какой подойдет (летние катки на 33) 2. Нужно ли докупать комплект крепления, или можно отделаться малой кровью?! Я полагаю что подойдут RS5402 или RS5236 прав ли Я?!

Он находится, внизу справа у ног водителя (Surf) за той пластмассой где блок предохранителей, называется с надписью "Speed controler "

Друзья, проблема, такая же да не совсем. Данные втулки их там кстати 6 шт. в данной конструкции номер (90385-11003) влияют только на поперечный люфт и с этим все понятно. у Меня проблема следующего характера, селектор АКПП в положении "D" люфтит вперед назад, мм. по 3 в каждом направлении, переключения при таком качении конечно не происходит, но вот в чем особенность, в положении "2" и "L" его нет! Проблема у многих, как бороться с ней, кто подскажет?!

А как нижнею часть ту что крепление стекла переставлял?!Я летом как то вытащить его хотел, не получилось...

про демпфер читал, сейчас он стоит 1100 руб. (Омск)(3400300-F00), но наверно возьму Я себе тюниный в районе 2500-3000. Про стекло (6303011-F00) тоже задумывался, у Меня проблема в том что Я хочу затонировать а оно все зацарапанное из-за старого уплотнителя и будут белые полосы как бельмо. Думаю наверно по качеству стоит ожидать чего то вроде XYG, но это только предположение, цена в Омске 1 919,74р.

Абсолют с вами соглашусь, и не рекомендую не кому пока брать что то существенное, такие вещи как болты ролики ремни, так же думаю что это понимаю не только Я. Что касается по резинкам, то думаю что установка данных резинок не смертельна, глобальных проблем в случаи "провала" не будет. По моим ощущениям данные резинки отходят 2 года точно, а надо ли больше, к примеру подобный комплект от Toyota стоит около 2500 руб. Я же все это поменял меньше чем за 1000 руб. И не только Я один понимаю все эту ситуацию, думаю люди будут покупать.

Эта та часть что на винту крепится к двери у самого стекла

В ближайшее время планирую заменить уплотнитель водительской двери 6107202-D01 петля №1 вехняя передней правой двери Great Wall Deer Safe 6106200-D01 петля №3 нижняя передней правой двери Great Wall Deer Safe 6106400-D01 обязательно отпишу результаты. Жду комментариев, вопросов и пополнений

После установки уплотнитель стал прижимать в стеклу очень плотно, пропало дребезжание стекла. Как рюзиме Я доволен и рекомендую его взамен от ваза.

вид сзади. Процесс установки у Меня получился долгим и утомительным, чтоб этого не произошло, Я рекомендую сначала вставить все клипсы в борт а потом уже вставлять уплотнитель, очень важно его хорошо от центровать, так как Я говорил что угол не тот и при закрывании если будет упираться в молдинг. после установке не спешите поднимать стекло так как новый уплотнитель не встал и его не применно начнет выворачивать наружу, аккуратно отверткой поправляем его на место и все ок.

вид сбоку

клипсы сразу видно где что, Я рекомендую на по максимуму ставить оригинал, но если не хватает, то китай по моему опыту лишь выглядит невзрачно, встают хорошо.

оригинал китай стрелкой показано на изъян изготовления, как видно там уже образовалась ржавчина, так что обильно все поливаем силиконом!!!

на оригинале торцит железка на китайце все залито и угол окончания резинки не тот, на скорость не влияет

снял старый, "распаковал" новый ))) и начал сравнивать, резина на мой взгляд не уступает оригиналу, но вот качество исполнения да. кардинальных различий не обнаружил.

клипсы сразу видно что полное гамно...

Вторая проблема многих это уплотнитель отпускного стекла пятой двери. Да есть варианты приколхозить туда от ваза 2108, Я тоже через это прошел, скажу что не вдохновлен. стекло он не прижимал как надо, поэтому на кочках оно шеркалось и скрипело, прошеркав его до дыр. Во одушевленный успешной установкой уплотнителя двери заказал и уплотнитель стекла. Пришел он не упакованный, и даже номера нигде не было, так же била сломана одна клипса, но не беда подумал Я у Меня есть оригинальные.

После установке посторонние звуки пропали, при закрытии двери звук стал глухим. как рюзиме Я доволен и всем рекомендую

собственно как стоит на месте

процесс установки не сложен, начинать надо с середины, там где шурупы не перепутайте их местами, один из них длинней, и если поставить его не туда новый паралон притянуть не получится