alebas

Всем ,привет!

Пришло время поменять передние амортизаторы подвески на Прадо90.
Родные - Toyota 48510-69086
В качестве замены рассматриваю (по алфавиту):

Kayaba 
Tokico 
TRW

Что взять?
Заранее спасибо за помощь!)

Всем, привет!

Пришло время поменять передние тормозные диски на Падо90.

Родные - Toyota 43512-35210

В качестве замены рассматриваю (по алфавиту):

Advics

NIBK

Nisshinbo

TRW

Что взять?

Заранее спасибо за помощь!)

Всем, привет!

Потребовалась замена глушителя (прогорела банка).

Родной - Toyota 17420-75140

Взял польский - "POLMOstrow" (26.300 или 26300) - ...

Встал, как родной, без переделок. Можно брать.

http://www.aif.by/dontknows/opasno_li_stavit_v_mashinu_bolee_moshchnyy_akkumulyator

Одни из признаков того, что генератор не справляется с зарядом сильно разряженного аккумулятора большей, чем штатная ёмкость - значительное повышение оборотов холостого хода двигателя при включении ламп дальнего света.

13 минут назад, Kranium сказал:

В школе в 9 классе надо было на физику ходить а не аналогией заниматься)))))))

Заряженный 68Ач

1 минуту назад, Kranium сказал:

С чего это вы решили что разряженый аккум берет 10% ??? Подключите амперметр в цепь и увидете сколько он хавает))))

Он может и 20А. Приведённые выше цифры исключительно для сравнительной аналогии.

7 минут назад, Kranium сказал:

Чето все наровят 90-100а/ч поставить, а не меньше от того что с завода ставят

Хорошо. Другой пример. Разряженный стандартный (с завода) 50а-ый АКБ потребляет 5А + фары, мызыка, вентилятор. 100а-ый уже 10А + всё тоже самое. Как в этом случае себя проявят диоды на подкове гены?

Аккум меньшей емкости будет успевать заряжаться при кратковременных поездках, а большей будет всё время недозаряженным, что плохо влияет на его ресурс. Не?

2 минуты назад, Wiktor68 сказал:

поскольку тему открывал я

"Нет уж позвольте!" (с) )

6 часов назад, miketk сказал:

Емкость заявлена как 90А/ч, пусковой ток 800

Если у Вас двиг 3RZ (как и у меня), то номинал там - 55D23L (60Ач).

Не боитесь, как минимум, недозаряда своих 90Ач (тем более в условиях иркутской зимы) ?

Всем спасибо за советы!)

Взял здесь - https://top-akb.ru/akkumulyatory/FB_Super_Nova_80D26L_(68R_700A_260x169x225).html

Под нагрузкой показал - 11,4 В

3 года гарантии.

Выпуск - май 2019г. (что даже по "вартовским" меркам очень круто)

Может вообще такую? - ...

GS Yuasa ECO.R EC-85D26L (70 А/ч 620 А) (260х173х227)

Сейчас и последние 7 лет стоит - FB SUPER NOVA 80D26L (68R 700A 260X169X225).

Заводилась в - 24С после месячной стоянки. Разряжал почти в "нуль" несчётное кол-во раз. Не завела всего пару раз.

За 7 лет заряжал дома со снятием 2 раза: в прошлом году после зимы и в этом уже перед.

Уронил об асфальт с высоты в полметра. Угол побелел изнутри.

Работает, но решил поменять на такую же.

Продавец настоятельно рекомендует взять другую - GS YUASA GHC-85D26L (68R 615A 260X173X227) GRANCRUISE HIGH CLASS

Что брать?

Обе колодки - Акебоно 547, перед. Старой 7 лет, 70 ткм.

Пер. диск. Толщина 19 мм. Пробег - скорее всего 250ткм. Можно ещё ездить?

03.07.2019 в 18:00, AZIAT сказал:

Акебоно ,кстати, говно

Тойота ни делает для себя колодки (как и лампочки, подшипники, аммортики и многое другое).

В красной Тойотовской коробочке с одинаковой степенью вероятности могут лежать - Aisin, Advics, Sumitomo, Nisshinbo, Pagid, Textar ... неожиданно, но ... TRW и ... ВНИМАНИЕ! ... Akebono

Только что, VADUS сказал:

Шаровые лучше оригинал.

В моём случае оригинал стоил 8тр и ждать 2 недели (в теории) при заблокированных моей машиной воротах в малярный цэх. Взял день в день TRW за 2,4тр.

13 часов назад, Andy JOKER сказал:

в дефорсированный 3RZ лить 95

справедливости ради у меня на 95-ом печка херачит как потерпевшая... дефлекторы чуть не плавятся, рука не терпит)

А так в делах дефорсировки эталон - 4Y ... жаль япы на машины его больше не ставят( .. только на автопогрузчики)

13.07.2019 в 00:35, Andy JOKER сказал:

А выдержит?

У особо продвинутых там цепи.

https://www.drive2.ru/l/532986888248623378/

Слетел пластмассовый колпачок-заглушка вакумной трубки дросселя. Как обнаружил, сразу замотал изолентой, но всё равно какое-то время ездил и сосал воздух мимо фильтра, в результате чего засрался дроссель, но самое главное - начал подклинивать язычок КХХ. Помог карбиклинер. Как всегда Тойота и это мне простила (отездил после без проблем 7 лет).

Слетел пластмассовый колпачок-заглушка вакумной трубки дросселя. Как обнаружил, сразу замотал изолентой, но всё равно какое-то время ездил и сосал воздух мимо фильтра, в результате чего засрался дроссель, но самое главное - начал подклинивать язычок КХХ. Помог карбиклинер. Как всегда Тойота и это мне простила (отездил после без проблем 7 лет).

По городу - 15л, по трассе - 11 (130кмч, 3тоб)

1 час назад, KarTul сказал:

Смазку... я шприцую той же, что и карданы

В кардан идёт литол ... слишком жидкая для шаровой .. в шаровую нужно любую высокотемпературную

5 минут назад, elektric сказал:

хомуты в том числе ,обжимные

Мои так выглядели: