orant

кстати кстати ..

баба яга против

 

обряд посвящения должен быть..какое уважаемое общество без этого???

 

Для посвещение в самарские лендрузероводы НАДО

(рабочая заготовка):

1)Приехать на тоете

2)Перепить 063

3)Переспорить 312

4)Затроллить Гала

5)Продать что нибудь Арапову

6)Научить сережу как правильно крутить гайки.

6)Накормить всех присутствующих дичью

 

И вуаля, вы в обществе!

картинки






 

 

ну чо выезжать чтоли?..чо так рано то???

Привет Всем!!! Я к сожалению без колес , если у кого есть одно место - буду признателен! После покатух - могу на обратном пути побыть трезвым водителем...

 

Вот это сервис   и ник прикольный 

Мысли алкоголиков на этом форуме видимо всеж материальны 

Время и место сбора?Может в Аэропорту?

Игорь, до поляны от Аэропорта ехать 10 минут на заднем приводе. Дорожка одна. Телефон везде работает.

Просто приезжай  

 

Зы Бензопилы взять не забудьте, кругом валежника полно.

Зы Зы Может кто-нибудь возьмет снегоход и на ватрушке народ покатает? там много ровных полей

Зы Зы Где там добры молодцы на 37 и выше колесах? Темыр Хан и Tester будут? Взял бы горные лыжи покататься за машиной по полю.

Зы Зы Зы Мясо будем коллективно покупать? или каждый свое тащит?

 

Могу поискать самовар на шишках.. вроде где то валялся. Надо нет?

Насчет выезда

 

Надо бы подготовиться.

 

Возьму большой Weber (барбекюшница мангал на 10-15 человек). Угля куплю 15-20 кг. Воды возьму 20 литров.

 

Предлагаю заранее придумать продумать развлекательную часть.

Возьму много веревки сделаем большие качели между деревьями.

 

Что у кого пострелять покататься есть?

Еще идеи?

ага обоих и каждого в отдельности

Поздравляю!

Андрюх ты когда приезжаешь то ?? в субботу или в воскресенье ... или в пятницу ??? 

 

аклиматизацию то после вьетнамских морозов к русской жаре проходить то будите ? или сразу в пампасы прокатимся ?

 

на выхи тепло   http://rp5.ru/Погода_в_Самаре,_Самарская_область

 

уже тута.. ну уу и жопа тут у вас.. 

 

Я поеду, могу в пятницу, субботу и воскресенье  

тока настаиваю на наличие развлекательной программы.. стоять у сосны и есть бумажную сосиску ..как то не очень комильфо после месяца катания на кайте, спелых манго и свежих крокодилов. извините сорвался

 

даешь радость живого человеческого общения!!!    

Пошто таксу в лаваше запек, у нее аж мордашка вытянулась?!!

Какую таксу? Этож крокодайл!

Дичь так сказать вьетнамская.

Почему такая дискриминация Семидесяток- нас теперь на Самарском форуме аж Трое.

Ну какая дискриминация? Сережа просто тоже читал, что 70 более настоящий джип, легче крепче и все такое. Ну и соответсвенно трассу будет строить под более слабые машины... которые и перечислил.

Приятно осознавать что у нас на форуме есть соклубники   обладающие  экстрасенсорными способностями,  что могут по фотографии и цене определить качество товара

Ну если серьезно, я фонариками данного производителя пользуюсь около 6 лет, только они немного по меньше и модели старые. Как стояли родные китайские аккумуляторы ААА, так и стоят,  не менял. Один постоянно в машине, второй по охотам и рыбалкам кочует, за это время порвал на нем только резиновую заглушку закрывающую разъем для зарядки. Был у меня в своё время фонарик Феникс, подарил товарищу. Так как нет смысла тратить деньги за тот товар который стоит в два раза дешевле. Про ценообразование китайского товара могу привести много примеров когда товар который я лично покупаю в Пекине в розницу за 750 юаней, в Москве стоит в порядке 50-60 000 рублей. С нулями не ошибся.  На сегодня 10 юаней равно где то  56 рублям, а мне до китайской границе идти 15 минут пешком, а для того чтобы её пересечь и попасть в Китай надо потратить часа 1,5-2 с учетом времени выхода из дома.

Ну это первое и последнее отступление от темы, больше в полемику вступать не буду, не вижу смысла. 

Типа теме АП.

 

 

пофигу куда вы там пешком ходите

 

главное что вам все равно, что 18650 что ААА

 

Предыдущий оратор прав на 200 %

Что значит что делать? Естественно мясо есть.... общаться.. прокатиться разок туда-то да.... а вам рискам это уже не актуально?

 

мясо это хорошо..

 

 

а то я тут на рисе и ананасах похудел уже ..

хехе.... вас послушать ну чистый елей.. все все переходим на BOW-3

 

минусы то у него есть?

Кстати вопрос в тему.

 

Я правильно понимаю, что таскать на жесткой сцепке машину без: ТО и (или) страховки, и (или) на справках нельзя? Или это на тросу нельзя, а на жесткой можно?

С каким-то хитромудрым гаишником час на трассе это выяснял.. доказал конечно, что можно.. но сомнения остались  

Как правильно?

ксати пофигу где..

вопрос, чо там делать то, снег укатывать чтоли?

 

культурную программу давай придумывай озвучивай!!

Мы третий мост поставили и стало удобнее.

 

ЗЫ  Интересно, что по разному называют. И прицеп, и трал. и лафет, и телега...

 

Куда третий мост поставили???

 

дада надо разобраться в терминологии

Прицеп это прицеп (в нашем случае двухосный)

Трейлер это и есть прицеп, тока по английский

Трал это прицеп для тяжелых грузов типа катков, экскаваторов

Лафет мэээ я думал это часть пушки

Телега это под лошадь..ну или случай когда передняя часть двухосного прицепа имеет возможность поворачиваться вслед за "лошадью".

еще бывает полуприцеп это когда нагрузка распределяется не только на колеса прицепа, но и на тягач.

 

а еще бывает такой хитрый прицеп (видел у асфальтовых автоспортсменов .. когда на прицепе находиться только одна передняя ось транспортного средства

странно, а почему никто из вас не упомянул про нагрузку которую мотор bow3 дает на акб и генератор?

Провода, соленоиды не дымятся? 

Вариантов тьма

1)жесткая сцепка, тока на перегоны шоссейную резину ставить.. но не всегда после гонки машина может катиться..+ гнутые рулевые тяги, вода в трансмиссии  тоже быстро дадут о себе знать

2)автовоз грузовик .. дорого ибо пока ты катаешься грузовик простаивает..либо гемморойно колхоз из односельчан на него собирать

3)легковой прицеп автовоз .. оптимально ..нюансы: нужна категория ВЕ, желательно чтобы он низкий был (колеса по бокам платформы)..ибо трофийные машины высокие, желательно наличие рабочей тормозной системы на прицепе ибо вес прицепа с машиной 2,5-3 т., наличие соответствующего тягача с правильным фаркопом (рассчитанным на эту нагрузку).

я грубо считаю так

колесо 150 литров объемом, 4 колеса 600 литров при давлении 1 атм

берем ресивер 30 литров дуем в него 7 атмосфер получаем 210 литров при давлении 1 атм

действительно кажется выгоды от ресивера практически нет.. ну поможет 1.5 колеса накачать быстро всего лишь

 

но все меняется когда задача накачать колеса до 0.5 атм..это всего лишь 300 литров..пшикаем их из ресивера и алга

В реальности я сначала пшикаю два колеса...потом немного курю..потом еще два пшика и алга.  

 

У меня был практический опыт когда я ездил вообще без компрессора, только с ресивером... в машинке лежал баллон от акваланга на 7 литров заправленный на 280 атмосфер ...и ничего на гонку хватало (колеса тогда правда маленькие стояли).

 

как то так

шо вы на него накинулись? порталы куда? завидуйте молча

 

20 числа тоже буду, по снегу уже немного соскучился

У Азиата какой-то волшебный R20.

В который раз читаю так и не могу взять в толк почему он противник ресиверов? Ведь очевидно же преимущество больших ресиверов. Можно мгновенно поднять давление до минимально рабочего в колесе и сразу ехать. На гонках это экономит кучу времени. Не считая других плюсов (продуть, забортироваться, мощно подудеть )

Ну и главное основное, наличие большого ресивера позволяет эксплуатировать бытовой в общем-то компрессор в штатном для него режиме, даже в условиях гонок.

При таком рисунке, можно еще попробовать поиграться с направлением вращения 

 

А вообще прежде чем резать резину (или думать над тем как) хотелось бы знать, где она будет ездить.

Ибо горы это одно, а нежный ковер на молодом торфянном болоте это другое. 

а я только сегодня эту тему увидел

..внимательно почитал первую страницу... подивился 

потом заметил что страниц 22

открыл сразу последнюю

увидел бортовые редуктора поржал еще раз

 

строителям слава!!!

 

Зы вчера пил грузинское вино с байкером путешественником ..человек в течении лета умудрился побывать в самой южной точке таджикистана и на северо восточном побережье кольского. Как ему обьяснить радость и нужность появления на экспедиционнике бортовых редукторов.. хз ... 

звякну ему,скажу чтобы вышел к вам на связь. на сколько я знаю предложение было в силе

 

 

 

Мне топикастер в личку 11 октября числа написал, что больше не занимается прожекторами.

 

Но, если чо, мне все еще надо