Kochevnik

рекизиты вышлю позже в личку

незабудь выслать...

а вот подскажите, редуктора с разгруженного моста и загруженного они взаимозаменяемы? (немного офф)

В конце сенября.

реквизиты плиз...

октябрь

когда проплачивать?

я их привозил под заказ.Привезу только с новой партией. Завтра получу шноркели на сюрфы (в том числе на 185-й),джипы, ниссаны

а когда след партия ориентировочно?

на 60-ку нужен шнорх...

есть или заказ (сколько ждать)?

зачетный аппарат, поздравляю.

Долго отдирать кузов от рамы и салон снимать?

два-три дня плодотворной работы. это весь салон разобрать, проводку снять, и кузов от рамы открутить

куплю главные пары 4.11

есть у кого?

продано

лучше конечно снять, заодно и промыть.

я чвой седня распилил на две части, ржавчины, там грамм 300 точно было...

классно!

будем дальше работать

вот еще

ремонт кузова идет полным ходом, через пару не дель, даст Аллах, на покраску.

на сегодняшний день сделано:

передний мост - поменяны все сальники и подшипники, переварены кулаки, площадки под рессоры и установлен на свое место

задний мост - тоже самое

тнвд - проверена, отрегулирована

форсунки - проверены, поменяны все распылители

ляпота, однако!!!

побольше бы фоток, для сравнения рядом с чем нибудь

у меня на 79 стояли втулки под размер советстких сальников. когда менял тоже думал что не те взял, потом немного поковырялся и понял, что прежний хозяин напресовал везде втулок и поставил другие сальники. посмотри может чтото подобное и у тебя...

спасибо за фотки

налетай, торопись

покупай живопись...

чем лучше обработать днище кузова?

думаю гравитексом в несколько слоев, может есть что получше?

вобщем, совета прошу...

из 12 болтов у меня токо 2 сломались, но большинство из них изъедены коррозией. я поменял все болты, подушки, шайбы и тд.

подушки стоят между кузовом и рамой.

если все сделать по уму, то думаю на твой век хватит этой машины

Обыкновенный двухлапый (лишь бы не из сырого металла). Откручиваете гайку (на 12, что ли), полностью откручивать не надо, достаточно ослабить на 1-2 витка, потом съёмником создаёте натяг, если муфта от усилия съёмника сниматься не хочет, то нужно, создав натяг, аккуратно ударить в торец съёмника через мягкую проставку, потом съёмник подтянуть, ещё ударить и т.д. - обычно после 2-3 итераций муфта отскакивает (она сидит на конусе и её достаточно только сдёрнуть, и она сразу снимется).

спасибо, точно так и сделал, предварительно побегав полдня по автомагазинам и не найдя съемника как в книге,

отвезу теперь тнвд и форсунки на диагностику/ремонт

три дня работы, чтобы снять кузов, предварительно разобрав весь салон, панель, проводку

как снять без съемника автоматическую муфту опережения впрыска топлива или какой съемник надо (фото если можно)

я бы взял не задумываясь...