Перейти к публикации

TlsT

Давно не был на форуме
  • Публикации

    400
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем TlsT


  1. я ездил на Cooper M+S, в принципе рисунки у них аналогичны. Минусы в том, что резина быстро "всплывает" на слякоти - уверенная управляемость на глубокой жиже до 80 кмч, и крайне плохо выходит на скорости из колеи( даже не очень глубокой). КМК это вызвано излишне закругленным краем протектора(в угоду тишине).

    При таком раскладе + за Yokohama.

    p.s

    4runner VZN130


  2. это просто дополнительный абсорбер (если у вас инжектор, то он уже штатно установлен, про дизеля хз). В сочетании с эффективным маркетингом является одной из разновидностей философского камня(для торгашей есстесно..)


  3. обнаружил что сапун был не до конца закручен миллиметра 3 еще до предела

    там резьба коническая, так что до конца резьбы тянуть не стоило, а вот ФУМ ленты подмотать было бы самое то, но теперь уже не важно.


  4. Я вот тоже так подумал.

    Токарю геморно конус делать.....решили сделать ступеньку 1 или 2 внутри по 1-2мм ну и + проточки круговые....

    Вы их каждую токарить хотите? blink.gifph34r.gif они ж золотые получаться. Надо штамп изобретать.


  5. По идее, на сколько я знаком с 3vz, данная проблема может появляться только с подсосом воздуха после дросельной заслонки,т.е. доступ воздуха в участке дросельная заслонка - впуск в цилиндры. Вариант что дросельная заслонка сама открывается - отпадает, хотя стоит ли на этом сурфе круиз-контроль? Может его глючит! Но по логике должен открываться лишний доступ воздуха для такого повышения оборотов(до 3000). Других причин быть не может! Катушки, расходомеры воздуха, подача топлива тут не причём!

    еще есть форсунка холодного запуска


  6. да нормально, все выдерживает, ну ессесно прошприцевать, масла проверить. Я своего частенько в заливе купал и дыры в рычагах не прогрессировали, хотя в нашей луже соленость тьфу!, реально кот наплакал.


  7. а на фотке - такие болтыидут под приварку контактной сваркой под клипсы мли хомуты. так что ничего вроде загадочного тут нет. хотя болты с головкой под ключ встречалс такой резьбой.

    они ни куда не идут, это брак. При накатке резьбы ролики из за износа оборудования и набега люфтов не встали на нужный угол и получилась такая вот бяка.


  8. ну ее просто нету, те резьба она по спирали завивается, а тут просто канавки прокатаны и все. А фото не поможет, такой болтик даже в руках не сразу спалиш, пока по виткам ногтем не пройтись, то хрен углядишь.

    \/\/\/\/\/\/\

    /\/\/\/\/\/\/

    типа вот так


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.