XeX

Какова возможность пробки в системе????? Термостат???

Ситуация: машина LC 105 летом менял радиатор, был вынужден залить какое то готовое гавно непонятного производства. Сейчас температура на улице -5 - +2. Печка дует едва теплым воздухом, стрелка температуры стоит на нижнем делении. Плотность 1,10 г/мл. Кто эксперементировал с плотностями????? Мне посоветовали 1,43. Ваше мнение господа ????

Спасибо большое

Народ, подскажите объем масла в трансмиссионных агрегатах на новой TLC 76 (мосты, коробка, раздатка).

Очень жесткая задняя подвеска! Очень часто езжу по трассе Тула-Москва, дорога 3,14 здец, колбасит как неваляшку. Однако же тундра к примеру на рессорах плывет как корабль и имеет вполовину меньше листов. Пружины колхозить неохота. Вопрос: какие готовые варианты по рессорам????

Заранее признателен.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=148615#entry2185362

Посмотри мою, нуно, фото еще подложу.

Опять же если автор не против - в этой же теме.

Ищу TLC 105. Год 98-99. С блокировками. Бюджет 800-900.

Может кто подскажет варианты? И вообще - за эти деньги реально взять нормальный вариант?

Расположение - в радиусе 1000 от Москвы.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=148615#entry2185362

Посмотри мою, будет интерес, фото еще выложу

блокировка межосевая ток

Люфты есть, радиальные, осевые?

есть, но по-моему не критичные, у меня на 80ке было также всегда, гайку пробовал тянуть, больше некуда...

мост гудит? пробег и год машины? какое именно соединение сухое?

мост не гудит, соединение ответного фланца и корпуса редуктора, пробег 400тыс год 2000

Позвони ребятам по номеру 8-906-621-46-55 занимаются ремонтом редукторов находяться д. Малевка. Все знакомые делали у них довольны.

Слышал.... Советуешь???? А то напрягает слово деревня )))) и отсутствие стендов и путевых мастеров по редукторам

"перекатывнаие" при нежном вращении - это последовательный выбор люфтов, подшипник не причём

смазку вымыть не может - он мажется из картера трансмиссионкой

И что делать то.....????

"перекатывнаие" при нежном вращении - это последовательный выбор люфтов, подшипник не причём

смазку вымыть не может - он мажется из картера трансмиссионкой

И.....????

Откинули пер. кардан: при нежных поворатах хвостовика - чуствуешь, что "перекатывается" подшипник. Соединение сухое, знач. он цел. Есть мысля, что прорвало сальник и вымыло смазку с подшипника.... Не оч понятно как это потом все регулировать,читал книгу- не оч понял про натяг.. объясните, попроще.

ПС. Скорее всего было, но я не нешел , т.ч. звиняйте

Кто знает, мб в Туле стенды для прокатки есть????

видел уже ))) фишка не та и корпус колхозить надо. Хотя я тож думал что на 80 такой же...

У НАС В тУЛе как ни удивительно в наличии нема

Читал что от акцента подходит, верно???? подскажите номерок(зашел в корейский магазин говорят их 3 вида по разным номерам) или альтернативу. Жалко 8000 и 2 недели.

подскажите книгу или набор книг на hzj76. Предполагаю, что на 2010 год не найдется)), так сто с удовольствием воспользуюсь тем что предложите. Заранее спасибо