oleg-34

благодарю

парни извините за может быть тупой вопрос. но читал много а вот понять что такое XX понять не могу. что то связано с движком и с оборотами но все таки что .......

ясно на выходных попробую

не я не том чтобы их накрутить.бодик это тоже понятно.я о том чтобы приподнять морду в ровень с задком. просто смотрю на ваши фотки авто и вижу что нижние рычаги под наклоном по отношению к передней балки а у меня рычаги если смотреть спереди стоят ровно с балкой и практически ровно по отношению земли.

про бодик все понятно а вот вообще на какой угол можно подкручивать торсионы без напряга для гранат и можно ли или надо сразу ставить проставки

zOrg у нас тоже тайотовское цены заоблачные.ну а если брать по вязкости нормальное какое. я в движку налил зик и такое же есть по вязкости в коробку и мосты.вот только если судить по прошлой машине то я туда в задний мост лил спец масло для моста лсд сюда в задний наверное тоже а вот в передний как.

азиат спасибо извини если не так понял. ак-р я поменял но знать то хочется в чем причина и за советы спасибо а насчет масла знаю авто не первое в движке поменял а вот в остальном какое масло не могу найти какое куда и какие маркировки по литражу нашел а вот по названиям нет прошу подсказки от вас

zOrq былобы прямо очень хорошо если бы ты выложил фотки

я все это понимаю но вот в чем вопрос .терано у меня был вообщето тоже 3 литровый инжекор но даже в мороз если плохо тянул ак-р то всеравно схватывал.и что такое аакум. просто ранер у меня 6 день и я еще много не знаю эликтроники в нем побольще.вот поэтому и задаю вопросы знающим людям. может кто толково подскажет а не просто так себя посчитает умнее других и посмеется. извените конечно за прямоту.

я кончно понимаю что тут веселые люди собрались. но вопрос еще и такой какие подводные камни есть (примерно надо удлинять шланг гидрика или еще какая небудь кака вылизит).мне много нанадо но всетоки.да вот еще вопрос знатокам какой должен быть угол натяжки тарсионов.

прошу совета или подсказки.столкнулся с новой проблемой.аккумулятр немного сел но всеравно крутит не в натяг но и не быстро авто не хочет заводится.попросил прикурить как только стал крутить ак-р быстро все завилась с пол оборота.вот у меня и теперь вопрос может кто подскажет это конструктивная особиность или еще что то. боюсь что в морозы когда ак-р крутит в натяг я не смогу завестись.

привет всем.я вот тут читаю читаю лифт 185 кузова нашел а вот кто нибудь 130 лифтовал.дело в том что бывший свой тирку я лифтанул при помощи шайб на 6 см а вот ранер можно также. просто мне сказали что центр тяжести у ранеров другой и можно кувыркнутся. я впокатушках не участвую но вот на рыбалочку да и по трассе мотаюсь

спасибо всем кто подсказывал.сегодня разобрал левую стороны тавотницу ставить не стал а вот обильно смазки набил как сказали все сразу встало в норме гул и вибрация прошла . вот только одно я не понял как эти втулки вытаскивать. становлюсь потихоньку ранеровцем

спасибо за точто очень много расказали про гул. вот только еще гул сапровождается вибрацией как будто подшипник на перекос или всетоки это эти долбонные втулки. просто был тирка там было для меня попроще а вот эта пока только учюсь.и еще на тирку много собрали мануалов взамо заменяемых от другого автопрома а как с этим на ранера.

привет всем прошу помощи у знающих недавно взял ранера в 130 кузове появился гул и вибрация впереди с левой стороны по ходу но гул не постоянныи в ямку поподеш перестает передок влючаю тоже проподает что может быть хаба или подшипник