Перейти к публикации

kemmler

Давно не был на форуме
  • Публикации

    46
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем kemmler


  1. в каталоге 2 схемы это вторая, не могу понять в чем разница (номера одинаковые а визуально на картинках разные)

    post-21614-0-58533600-1455776422_thumb.png


    Вот схема от GX460

    подходит ли от него эта деталь?

    Просто есть GX c которого могу снять

     

     

    post-21614-0-17866800-1455776994_thumb.png


  2. Народ нужна помощь.

    Я давно в сервисе установил блокировку в мост (TJM)

    Сейчас машину собираюсь продавать, но расставаться с блокировкой не хочу.

    Когда ставил блокировку железок обратно никаких не забирал.

    Как быть сейчас? Есть нужда снять блокировку, ночто то же надо поставить обратно туда? И как то де надо запломбировать дырку в мосту от пневмолинии?

    Кто может помочь в этом вопросе? Смотрел на схемы моста, но нифига не понял...


  3. Исходя из данных сайта производителя стойки Heavy Track не имеют маркировки для установки на машин с лифтом

     

    У меня стоит и сзади и спереди Heavy track raid и задние аммо не такие тонкие как на ваших фото


  4. Правда для нормальной работы с айфоном придется еще дополнительно потратится, примерно тысяч так 7.

    Почему? Что-то глобальное необходимо купить? У меня просто в ЮСБ воткнут провод с разьемом под ipod и музыка ирает без проблем.

    У меня пионер только более старый


  5. Прадо120 с 1GR система самодиагностики работает по всем кодам ДВС и АКПП. Раннер 215 с Аналогичным мотором - системы само диагностики нет ( как и на лексусе GX).

    так у него прадо не 1ГР а 1КД (турбо-дизель)


  6. Сразу начали лечив не определив источник проблемы.

    Сразу со сканера начать нужно было. Диагностика это считай половина ремонта.

    Я на прадо с такой проблемой не сталкивался


  7. Такие хочу. Под перекрас в темный метал или графит. На моей серой будет хорошо смотреться. Новые диски выбегают из 30 тыщ как ни крути, плюс доставка к нам еще потребует денег.

    Вроде взвешиваю все за и против. Но определиться не получается. Выбор для меня всегда мучение :(

    post-21614-0-59234800-1386074050_thumb.jpg


  8. Вылет 0 хорошо конечно, но сам дизайн крамз мне не нравится. +25 летом превратится в +10 (про ставки на +15)

    И потом это японская ковка. Но что-то мне мешает решиться на этот выбор.


  9. ну никаких "циферных" противопоказаний к этому нет, те даже бекспейсинг - ОК. а так в спорте многие и на более широкой резине катаются на ширине 7, чтобы травиться можно было больше. Для трассы имхо лучше будет 7.5 или даже 8 ширина

    Есть просто ковка в таком размере по вкусной цене. Б.у. В хорошем состоянии за 30


  10. прадо 2,7 лучше чем сурф 2,7

    Хотя везде есть свои НО.

    Для меня удобней открывать 5ю дверь вверх и дополнительный плюс опускающиеся стекло двери.

    Минус сурфа в его посадки, не могу для себя адекватно настроить седуху, а в прадике настраиваю и долгие поздки отлично переношу.

    Минус прадика в том что у него постоянный полный привод, нет возможности кататься на заднем и экономить литр :)

     

    Подумайте над продажей 4ранера и покупкой прадо


  11. Народ прошу помощи вашей.

    Купил ключ с 3мя кнопками на Ebay.

    Лежал в закромах, и недавно мне в сервисе доломали штатный ключ (пластик развалился).

    На купленом жало сделали он заводит машину, но двери НЕ открывает. - это косяк от проточки?

    Где можно еще ключь купить? На Ebay не нашел.


  12. Прадо с такими двигателями у нас ездят, сурфов меньше, про подходит ли по Евро-4 не знаю.

    Да и свежие FJ крузеры то же бороздят нашу страну, думаю что проблемы нет.


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.