mckoldun

В том то и дело,что у нас в Сибири,зима пол-года,можно так сказать и температура -20 это уже тепло!!! И про Koni конечно же тоже вопрос,как они будут себя чувствовать??? Ставил на TLC-105 OME, Dobinson и Ironmman - все они у нас зимой дубеют!!! Хотелось бы что-нибудь под наши сибирские условия,ну или хотя бы финские,но не как австралийский!!! Может быть все таки ограничиться пружинами OME,аморты оставить в стоке???

Кони нормально живут и в минус 40.

Я убрал то что осталось от штатной шумки, обезжирил, наложил новую вибро- и шумоизоляцию. Причем проложил всё это вверх до того самого войлока. Всё ок стало. Дырок, кстати, не было. Вообще без ржи))

С выхлопом все в порядке. Но спасибо еще раз проверю. Шум именно общий - не только выхлоп и турбина- слышно всю подкапотку

Проверь под коврами в ногах водителя и переднего пассажира, на туннеле кпп состояние штатной шумо-виброизоляции.

И после этого еще думать о том, что форсунки стоит поменять 100000 рублей? Да это, к слову, всего лишь 5% стоимости машины, это фигня. 

Зато вебаста в заводской комплектации

Вложения неизбежны, не только на форсунки. Вот недавно на 130-м подушки кузова заменил - 56 т.р с работой.

Цены, конечно, конские. Кунг фирменный у дилера - более 300, диски (вероятно китайские) - 70 -80, слов нет...

А ещё, покупать новую Toyota, c надеждой обслуживаться в Томской Toyota - утопия.

Уж лучше сразу в Новосиб. И ценник ниже выходит (и то, что есть в стандартной комплектации за опции никто не выдаёт) и обслуживание, "не чета" нашему "горе" сервису.

Я в Нижневартовске смотрел, вроде нормальные цены. Ездить из Стрежей в Новосиб далеко.

А есть какая-то статистика?

Просто не видел ни одной жалобы от пикаповодов по данному поводу.

От прадоводов видел на прадоклубе историю, там были упоминяния еще про такие случаи. Но, как я понял, это все штучно. По сравнению с десятками тысяч продаваемых прадо и хаев в стране...

 

Вопрос весьма шкурный для меня, как для обладателя KD движка...

На месторождениях много хайлюксов работает 2,5. Считается очень неприхотливым этот мотор. Хотя статистики у меня нет. Но показатель - хйлюксов много покупается в организации.

У соседа Л200.. Этот мотор нежнее, принято считать. 2010 год, 325 тысяч, машина рабочая. 

Блок-то чугунный.

http://toyota-club.net/files/faq/15-10-20_faq_gd-engine.htm

Интерес практический, ведь уже эксплуатируются прадики с 1GD, может кто чего-нибудь скажет.

KD тоже ругали, и по-началу и до сих пор, но практика показывает - он один из лучших дизелей, без евросолярки и своевременных ТО , выхаживает сотни тысяч, в -40запускается, ест мало и т.д.

У начальника Ауди, он в разговоре упоминал, что избавился от сажевого фильтра.

Новый нравится внешне, хорошо технически оснащён даже в стандарте, но мотор... из-за него на гарантии сидеть придётся..))

Сажевый есть в новом хайлюксе. А он там обязателен? Его нельзя выбросить? Честно говоря, не очень в дизелях разбираюсь))

Сейчас ещё есть у дилера машины с KD-FTV. Выбор между GD и KD, кд естественно в предыдущем кузове. Что купить?

Чет не пойму. То что предлагает ЯндЫкс - говно?

Всем хороша дорога, кроме участка Судиславль-Мантурово. Можно через Иваново-Городец-Яранск-Ктоельнич обойти.

добрый день ребята,кто подскажет какой вес и габарит упаковки полного комплекта подушек кузова со втулками к 130 93 год,хочу заказать транспортную компанию.

килограммов 5. Прибавка к стоимости подушек цены за пересылку транспортной мизерная, даже если издалека везти.

PLT - для озика подходит, в сас-планете откроется. Можно конвертировать в другой формат, например KMZ для google earth. Программа бесплатная, по-моему на сайте gps lib.

Добрался до компа нормального, который может открыть карту.

Ты от Скалы до Чилино ехал через Пристань-Почта - Новотроицк - Щукино или через Вьюны - Кандаурово - Базой?

Сколько получилось километража от поворота на Колывань с объездной Новосибирска до Мариинска?

Привет! Вот трек дороги про которую я говорил, Томск-Колывань -объездная Новосиба. Состояние дороги хорошее.

Кроме того, на треке два любопытных куска:

  - новый обход Омска, пока не достроен, но ехать там можно и нужно - избегаешь пробок. 

  - обход "вечно" ремонтируемого участка Аббатское-Ишим через Маслянский, дорога приятная и пустыная. 

nuvi 08.10.15 томск-вагай.plt

Лежат новые болты и тюнячие усиленные японские торсионы мне интересно, от чего такое может быть.

Ставь конечно новые, там увидишь, что не так. Напрасный риск - ездить с просевшим торсионом.

Судя по видео, при верно установленном кардане никаких рывков быть не должно. Крестовины взаимно компенсируют эффект неравных угловых скоростей.

"С каданом надо что то обязательно делать."

Решение также общеизвестно - ШРУСы. Но повторюсь, из видео следует, что проблемы нет. Проблема есть на американцах, которые любят ставить в поворотные кулаки крестовины вместо ШРУСов

Конечно! Кардан в принципе будет передавать вращение нестабильно, если флянцы не в параллельных плоскостях. Чего удивительного на видео?.

SAS на андроид ставится, сас для андроид. Но качать снимки андроидный сас с инета не может.

То rusl143:

Так всё-таки. Хубсугул проезжали по восточному берегу, или через Дархатскую котловину? В соседней теме Вы недобрым словом перевалы Хубсугула поминали, вскоре там придётся проехать. Чего там неприятного?

Из Лешуконского человек обещал справки навести, какие сможет. Он к сожалению сейчас не дома. Договорились созвониться завтра утром.

привет печку не распаявал но с виду как новая краник открывает нормально подул туда через печку проходит отлично просто одной печки наверное не хватает минус 18 20 стекла не мерзнут но в салоне прохладно уплотнители дверей хорошие щелей нету

При -30 одна (передняя) печка хорошо прогревает салон. Надо неисправность искать. Может, как у меня, одна из заслонок не действует (см. здесь пост №463)?

У меня сыростью попахивало, особенно в дождливое время. Недавно разбирал торпеду, заодно поднял ковры - выяснилось, что в ногах водителя и пассажира переднего сырость, шумка рассыпалась, изопрела, всё это в смеси с грязью, коврики штатные хоть и мохнатые, а снизу прорезинены, не "дышат". Почистил, обезжирил, уложил новую вибро- и шумоизоляцию. Теперь не пахнет, т.е. не чувствую и намека на этот запах. Правда, одновременно ещё и все воздуховоды разобрал и помыл с мылом, поставил салонный фильтр. Может и это повлияло.

 проблемы с задними ступичными подшипниками. 

 

 

Вроде меняются полуоси в сборе.

Второй раз ехать через перевалы Хубсугула жесть)

А вы с какой стороны озера ехали? 

Фильтр CU3138 встал на своё место. Пришлось обрезать в размер 175мм. Получилось удачное расположение рёбер гармошки. Прилегает плотно даже без давленич вентилятора. Дует нормально.

Для информации: фильтр этот не дифицитный, набираешь его код в экзисте и вываливается куча аналогов. Некоторые аналоги имеют бОльшую толщину - 20мм против 17 у MANN, такие тоже подойдут.