Kvark (PRADO)

А я вот тут читаю все это смотрю Авто ру. И одного понятьне могу а почему лексусы с более дорогим салоном стоят дешевле прадиков того же года с тем же пробегом, если уж 2УЗ так хорош? Может реально остановиться на нем? Я думаю в трассе разница в расходе бензина с 1гр будет не космической? 

А можно подробнее что значит стрекочаший?

этого мало?? У кого-то в этой теме такой же звук привел к полной капиталке двигателя, например.

Кстати о капиталке, а тот GR который до "рестайлинга" с гильзами, он вообще гильзуется? и есть ли не конский махле какой в качестве поршней? а то я грешным делам начинаю думать, если проблема только в ДВС у 120 может взять с конченым и под себя сделать его как следует. как собственно с 90-м сделал. По итогу 200ткм прошел после капиталки полет отличный масло не ест тяга огонь. =) но это правда 5МЯУ =) 

Вот слушаю, я Вас, дорогие мои жители Европейской части России и не знаю, то ли страна у Вас другая, то ли за "Хребтом" всё сплошь не то.

Солярки тут нет. Нет и всё. То, что продаётся на наших за "Хребетных" заправках - портит всю аппаратуру на дизеле, какую можно и нельзя. Куча примеров от Surf-130/185, LC Prado всех марок и возрастов, всевозможных Mitsubishi и до Nissan Pathfinder / Terrano. Да, люди покупают дизельки, но заправляются у знакомых, которые где-то по блату достают соляру, нормальную. Т.е. идёт привязка к одному человеку. Всё остальное - игра в русскую рулетку, где в барабане 5 патронов из 6.

1GR, где-то в Америке проходил, на каком-то форуме 500т.км. Хорошо, я рад за хозяина, что он оказался настоящим любителем своего авто и следил за ним, я рад за стоимость запчастей у них, и рад за стоимость и доступность нормальных тех.жидкостей.

У нас всё это полная или научная фантастика.

Ибо даже на официальных заправках Роснефти или Газпрома вам могут залить "каку" в бак и всё. В лучшем случае "капиталка". В худшем - контрактный двигатель. А ещё могут залить "соляры" из пистолета АИ-92/95 и Вы потом, ничего и никому не докажете.

А большинство "продаванов" подержанной техники - меняли только: "ФильтрА и маслА". При этом какие "фильтрА и маслА", где и самое главное какие тех.жидкости заливали, толком сказать не могут.

А Вы, достопочтенный покупатель, будете менять всё остальное по списку, бесконечному.

Поэтому двигатель при выборе авто должен быть не 100%, а 120%. С сверх запасом надёжности и долговечности.

Не очень понял какую именно информацию из данного поста нужно вынести, и какие выводы сделать топикстартеру и другим участникам конференции =)

НУ там наверное еще есть турбина, которая то же не вечная и ремонтить ее не дешево и не всегда возможно. И есть еще ТНВД это из агрегатов которых нет на ГР... 

Вообще общая задача данной темы сравнить стоимость 1км. пути на GR и KD и понять как вообще едет RZ с тяжелыми колесами на автомате. Но по поводу последнего уже задумался. 

В жопу эти моторы все. Прям все три взять и засунть в переплавку в Челябинске на любом заводе. И машины, на которых они стоят туда же.

Напрячься надо и покупать Лексуса с V8, который 470й.

Вот это МОТОР,  Если сейчас 5VZ,то пересаживаться только на 2UZ. Расход будет на литр больше,чем в хрустальном GR ( Геер- само название говорит за себя)

А можно подробнее про слабые места 1GR что именно? поршневая? Топливная система? Навесное? На что конкретно нарекания?

Касаемо лекса это не мой вариант. Машина берется как, в том числе экспидиционик. Мой нынешний прадик за время владения откатал со мной больше 250т.км. От Мурманска до Астрахани ну и так далее ). Так что да. Расход топлива имеет значения.

А у 120-го разве не 32-е в штатной комплектации?... Фуджик и 33-тьи не особо напрягают... расход, правда, до 20 сразу подскочил... двс 1GR... Думаю D4D, так же "фиолетово"... 

ТО есть расход по трассе у 1гр 20л\100км? Это при какой скорости? а что с расходом по городу на 33? 

штатные вроде как 29? нет? 

Всем доброго времени суток.

Собственно планирую поменять своего "Бегемотика" на более гражданского 120 Прадо.

Не могу определиться с двигателем, кто что может сказать?

В первую очередь интересуют ощущения на трассе от всех 3-х моторов на автомате и расход топлива в трассе и в городе, реальный расход от владельцев а не то что пишут в таблицах =)

Сразу скажу что машину буду ставить на 32 МТ. При этом лезть в дифы и менять пары не хочу. То есть хватит ли 3RZ для 32 колес без замены ГП?

Ну и если у кого то есть опыт эксплуатации с данными движками и 32 колесами опять же интересен расход топлива. Всем спасибо.

ПС Ну и так как у меня никогда этой платформы не было готов выслушать мнения владельцев на что стоит смотреть при выборе авто.

Заранее спасибо. 

"Гаечка сервис" празднует свое 2-х летие вместе со своими клиентами и приглашенными гостями. А приглашаются все желающие =).

Мероприятие состоится 5-6 Сентября 2015 года. В районе границы московской и смоленских областей. Район поселка Уваровка.
В составе мероприятия:
1. Море позитива, общения с одноклубниками, тусовки ну и как всегда =)
2. Открытый турнир по покеру. Играть уметь не обязательно (научим) призового фонда то же нет(как и взноса), но Гаечка подарит сертификаты победителям на какие нибудь работы у себя в сервисе. =)
3. Клубная дружеская покатушка для любителей помесить грязь или просто спортивного ориентирования на внедорожниках на пересеченной местности. Будет полтора десятка точек судейская коллегия и сертификаты от Гаечки на что нить для вашего авто =)
ЗЫ Участие бесплатное, организация посредственная =).
ЗЗЫ С собой иметь хорошее настроения еду и алкоголь на себя и того парня =)
ЗЗЗЫ НА встрече будет весь состав автосервиса так что можно позодавать глупые вопросы в не формальной обстановке =)

В общем ждем всех желающих и своих постоянных и не очень клиентов в первую очередь. =)

Ссылка на Гугл табличку для записи:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1hs1g8yh1oXhyUg5MFfVWSZTSB35MoMigJrxOcTXOz2U/edit?usp=sharing

радиатор чист. И снутри и снаружи. Греется ровномерно.  

Всем доброго дня.

В семье есть чудный suzuki jimny с французким мотором Рено К9К.

Так вот начал он тут греться на трассе, я в дизелях и их диагностике не особо спец. 

Симптомы:

При скорости свыше 80км\ч машина греется до красной зоны, до кипения не доводил.

Пинал на термостат, снял его пока оставил только корпус без механизма, то есть работают оба круга. Ситуация не изменилась.

На время снял радиатор кондея и промыл основной. Ситуация не изменилась.

Электровентилятор подключил через реле и тумблер на последнюю скорость. Ситуация не изменилась.

Вроде в бочек не пузырит.

Осталась только помпа из того что приходит на ум, но печка дует теплым, радиатор охлаждения кипяток.

Собственно может кто что подскажет. Что смотреть куда копать? На профильных форумах с этим очень туго. Я имею ввиду профильные форумы Рено, так как на сузуки клубе о дизельном джимники кроме его наличия никто ничего толкового сказать не может. 

Может есть карлсон отдельно от муфты? 

А вот нужна дюралевая штука на которой шкив на который прикручивается муфта вентилятора. Она же часть передней крышки ГРМ. есть? 

Всем здрасти.

Зашумел подшибник ролика который стоит на водяной помпе, по каталогу тоеты только в сборе вместе с вискомуфтой и всеми приблудами, за какой то космический ценник. Может кто разбирал этот узел. Реально извлечь подшипник отдельно? И если да может кто то подбирал его размеры? 

Тебе нужна цепная раздатка от механики Раннера 130 с 3VZ и переходник от автомата Сурфа 130 с 2LT. И шлицевая втулка  от 70 Прадо. У Андрея Азиата была тема, вот 

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=150515&hl=+а343&page=1

Там все расписано.

Сам по этому букварю делал.

А зачем брать раздатку от механики, если можно изначально взять раздатку от автоматного ранера 130-го? Тогда я не понимаю зачем нужен переходник, со шлицивой втулкой примерно ясно. 

Саш, думаю об этом.

НА ранер 130-ый цепная механическая какая есть? Мне под проект так что не могу пока точно сказать от какой кпп и двс нужно.

Еще от 95-го спрошу есть? 

интересно раздатка на прадос 95 не встанет по выходу перднего редуктора? Или она другая по посадочным местам к АКПП? Есть интерес. 

Нужна раздатка от 130 цепная простая или от хайлюкса 105-107 шестярёнчатая и переходник .Тут на сайте полно вариантов стыковки в соседнем разделе.

А если говорить о 130-ом, то я так понимаю, там они одинаковые в независимости от мотора и коробки? И там насколько я понимаю без переходника ставится? 

Всем здрасти.

Собственно нужна помощь в подборе раздатки.

Имеем АКПП на 5VZ с автоматом и фултаймовой раздаткой

Нужно подобрать раздатку парттайм с выходом под передний кардан с другой стороны (с право). Может кто подскажет с какого авто какую раздатку искать? И нужен ли какой то переходник или можно подорать что бы все встало как родное?

Заранее спасибо за ответ. 

Раздатки отдельно есть? Цена? 

Посмотрим, если раньше ничего не найду. 

и где их можно потрогать и при желании забрать?