Kvark (PRADO)

500 метров от Димы, в личку могу кинуть контакты, человек мега професионал, работает один сам на себя более 10 лет. Имеет в собственности два уаза на 36,  пять эвакуаторов и пр.....   Ценник гуманнее  примерно на 30 процентов

  Хотя справедливости ради заметить у Димы тоже нормально.Можно мое сообщение удалить, я не против.

кажется я знаю о ком ты говоришь. 

Хороший мастер. Но сложно сравнивать работу частного мастери и техцентра, по многим параметрам. Я с ценником -30% да же на хлеб не заработаю. Да же при 100% загрузке. 

Зимнии скидки.

Всем членам клуба скидка 30% на ВСЕ работы по подвески и шиномонтажу до конца февраля!

Я согласен, что при желании можно крутить нормочасами "любую" сумму, но у меня не тот подход к клиенту, я как раз наоборот пытаюсь сделать стоимость более прозрачной для клиента.

Приведу пример в моем прайсе до Нового года ыла позиция с\у рычага подвески 600 руб.\шт. +20% наценка за внедорожник, но согласись со мной, что поменять нижний перений рычаг и нижний зандий рычаг на наших машинах это две совем разные работы. Я изначально в прайсе их прировнял, но сделав несколько машин понял что менять передний нижний рычаг за 600 рублей, мне совсем не выгодно, так как данная раота реально занимает у мастера два часа. Именно этим удобна система нормочасов. Я не могу на память помнить как устроен каждый элемент во всем разнообразии автомобилей, и обратившись к базе я вижу сколько времени займет работа из чего могу объявить стоимость. 

Давайте тут сравним ради интереса, у нас открытый прайс мы его не скрываем. =)

С нового года у нас действительно поднялись цены на 10-20%, инфляция и рост уровня жизни в стране вынуждает. Вам ведь зарплату индексируют каждый год?! вот и я своим сотрудникам обязан её индексировать =)

Скажите точно Состав работ и я вам озвучу сколько это стоит и из чего это складывается при расчете в номрочасах, а вы озвучте те расценки которые я Вам присылал в том году. 

Блин.. Ну и цифры у меня получились, по той ссылке, на основе прадо 90.

Заменить все рычаги и все шаровые 12960-00 р

то  есть только их, без других работ. минус 10 процентов 11600 р.

Вы считали какие рычаги? Переднии или заднии? Нормочасы нужно правильно применять расценки, например если вы одновременно делаете замену рычагов и шаровых на одном колесе, тогда работа по замене шаровых берется с коэффициентом 1\2 так как это смежные работы. Плюс если есть комплекс работ по подвески, и вы за раз делаете большое количество работ, всегда обсуждается доп. скидка, так как в нормочасах заложено снятие и установка машины на станок. 

Рад сообщить, что с 1 января 2014 года, для вашего удобства наш Техцентр перешел на расчет стоиомотси работ на основании нормочасов заложенных производителем.

Стоимость нормочас для импортных внедорожников в нашем техцентре составляет 1350 руб. - 10% клубная скидка. Найти нормы времени на ремонт Вашего авто вы можете в интернете. Например по адресу: http://atlib.ru

Ждем Вас у нас в техцентре. 

по моему у прокомпа была 285\95

Дима привет! Надо сделать сход развал на 105-м +отрегулировать панары.Лифт 4", тапки 35", вставки в панары вварены.Сколько будет стоить и за сколько дней надо записываться.Желательно в личку, , спасибо

Ответил в личку. 

Касательно графика работы на новогодние праздники!!!

Наш техцентр работает в следующем режиме:

С 30.12.13 ПО 06.01.14 В ТЕХЦЕНТРЕ ВЫХОДНЫЕ ДНИ!!!

НО НА ТЕЛЕФОНЕ ВСЕ ВРЕМЯ ДЕЖУРИТ МАСТЕР, ЕСЛИ ЧТО ТО СРОЧНОЕ МОЖЕТЕ ЗВОНИТЬ!

С 07.01.14 Мы работаем по стандартному расписанию. 

Хорошая мастерская, без лишних понтов и накруток.

Цены вменяемы.

Минус один.., до сходненской (метро) идти минут двадцать.

Но в соседнем строении хинкальная, так что будет чем себя занять!))

Своя накопительнач система скидок, что есть гут.

Поят чаем, можно залезть в яму и во всем убедиться самому. Диме респект!

Лишь бы не зазвездились, что часто бывает))))

Спасибо тебе огромное за отзыв и доверие. Не зазвездимся =) это я обещаю =)

Убейти тему и меня заодно, простите поиск не паказа, а то что есть такая тема в самом начале глаз не увидел. Виноват... =(

Всем дорого времени суток. Подскажите пожалуйста джентельменский набор для переборки переднего моста на 70-ке короткой?

Кто переберал, что менять в любом случае, какие подшипники, сальники, пыльники, прокладки... и т.д. Заранее спасибо. 

Подскажите пожалуйста ценник окраски одной детали, без подготовки. Силового бампера и экспедиционного багажника?

Как этот материал ведет себя на алюминии?   

Андрей, добрый день. покупал у тебя на 90-ый где то год назад заднее стекло, видел начало твоего проекта, уж очень интересно как там поживает тот коротыш 90-ый, который ты тога начинал строить. Как процесс? 

все так, но машины уже не новые и в системе неизбежно накапливаюся отложения, снижающие теплоотдачу. 

К самой температуре вопросов нет, особенно хорошо печка под сидением греет. Претензия к времени нагрева салона (уже на работу приедешь, тогда тепло, но уже пора выходить)

 

Кто в теме, знает, что замена радиатора основной печки - жесточайший кошмар и в разумные деньги никакой сервис за это не берется. Да и в неразумные тоже не все.

 

Хорошо помогает чистка радиатора кондея, но эти вопросы уже из другой темы

Если претензий к температуре воздуха выдуваемого из печуи нет, то доп. помпа врят ли поможет, у меня обратная ситуация. Воздух прохладный из-за воздушивания, после установки помпы помогло, воздух стал намного теплее. 

Наши края в подписи. =) Москва, Лодочная. 

А какой тогда идеальный

Ну скажем так, я год как катаю сзади локрайт спереди самоблок червячного типа, в режиме фултайм машина ведет себя как обычный гражданский авто с пустыми дифами, но стоит закрыть межосевой диф, как зад начинает работать как обычный залоченный диф, а перед гребет двумя колесами пока одно из них не вывесится, но у меня еще не было опыта когда мне бы не хватило самоблока спереди, ия бы подумал "А вот была бы жесткая блока спереди я бы проехал". Все разы когда я содился, это были места где не хватало клиренса и я сел бы и с жесткой блокой спереди.

Плюсы данной схемы еще в том что не нужно постоянно включать или отключать блоки и нет никаких сервоприводов в мостах. Одним рычагом ты превращаешь гражданский авто в вездеход.

На забокированном межосевом дифе при такой схеме ездить по твердым покрытиям не возможно. 

По поводу скрежета, если обитаешь где нить в наших краях заезжай посмотрим, покуртим колики на подъемники поработаем сайлентами... может не все так страшно или сложно. Денег не возьму, слижу за темой самому интересно... =)

На фиксатор резьбы не ставили, там гайка шплинтуется. От фиксатора ни холодно ни жарко.

Я не про гайку шарика, я про 4 болтика которые крепят нижнюю шаровую к рычагу, на прошлой Чухломе многие видели мою машину раскаряченную без колеса поперек дороге. Причина. не было с собой фиксатора резьбы эти самые ботики открутились от вибрации и начали работать на излом. а не на срез. вот и х вырвало 35" колесико =(

приезжай к нам. Вся инфа в подписи. 

К топик стартеру вопрос? Причина обнаруженна? Износ нижней шаровой? Звуки она издавала? Отпишитесь после ремонта пропали ли звуки. 

ЗЫ На Сервисе проследили что бы нижнюю шаровую на фиксатор резьбы посадили? В наших машинах это очень важный момент. 

уже взял на 16, патрубки налезли.

Может кто сталкивался, какой внутренний диаметр патрубка радиатора печки?

Хочу заколхозить электронасос от газели а там два варианта штуцеров 16 и 18мм.  

Сход-развал у нас стоит на ваш автомобиль 1780 руб. В эту стоимость входит регулировка передней оси и полная диагностика ходовой части автомобиля. Если какие то гайки не станут откручиваться, и их придется греть, то понадобиться доплата 200 руб, за одну гайку (но это бывает редко).

Что касается запчастей, то для того что бы их проценить мне нужен Ваш ВИН, но я не думаю что регулировочные шайбы стоят каких бы то не было весомых денег.  

Приветствую, интересует сможете сделать сход-развал на Опель Монтерей (Исудзу Трупер) 1993 года.

 

В инструкции сказано, что могут понадобиться регулировочные пластины (двойная пластина для регулировки развала, а одинарная для регулировки кастера)

Добрый вечер. Сделать сможем, для этого Вам необходимо подъехать к нам в техцентр для замера существующих углов и, при необходимости, оставить аванс на покупку регулировочных шайб. после того как шайбы доставят в наш техцентр ещё раз подъехать для регулировки.