faza52

+++ Памяти долгой, как дорога!

Народ! Про аналог этого говорили в "Главной дороге", так вот этот "говорящая голова", отвечая на вопрос сказал, что нет основания лишать поскольку не ехал по дороге, как выше указано было в определениях!!! Ищи юриста сейчас и трезвого согаражника - в будующем

В последнем посте есть неточности - никаких сертифицированных не надо. На предприятии или организации первый руководитель и главный инженер, либо лицо, назначенное приказом должны пройти обучение и получить удостоверение в сертифицированных центрах МЧС (пожарников). Рукава "перекладываются" самостоятельно раз в полгода (или не перекладываются, но в журнале должна быть такая запись, что сделано), кроме этого пожарные ящики должны быть опечатаны (даты должны соответствовать перекладке. Тогда же производится осмотр огнетушителей с выборочной проверкой в сертифицированных пунктах 10% огнетушителей. При осмотре производится взвешивание, чтобы соответствовало указанному в паспорте или наклейке на баллоне весу. Через 5 лет необходимо заменить порошок. И ещё надо иметь 30% запасных баллонов...

Какая кровь на сале? Если только забойщик - молотобоец! И на вкус сала не играет рояль, в соломе или нет, оно обжигалось! На вкус и качество влияет ТОЛЬКО то, чем и как свинку кормили, ну, или "выкладывали" ли хряка.... Кстати - на наличие мясных прожилок - это тоже очень влияет. Одна хозяюшка забитой свинки, глядя на порезанную тушку говорила с некоей грустью: "о, точно - вот здесь я её кормила, а тут - нет, как раз с Васькой бухали! Разглядывая слои сала, как лесник смотрит на срез дерева.

Что, касаемо их "триединости" - добавлю, что помимо перечисленных - под их же крышей существуют ЖИВУТ!!!: типографии, где печатают схемы эвакуации, всякие указатели, наклейки; всякие конторки, производящие световые табло аварийных выходов; магазинчики по торговле рукавами, огнетушителями а так же занимающиеся проверкой и заправкой последних.

Что касаемо сигнализации - то это обязано быть только в местах массового нахождения людей или опасных производствах. В остальных - достаточно поставить извещатели-верещатели. Изучи вопрос!

Годов, эдак с 75х солю сам. Если хочется покайфовее - покупаю толщиной 7-8 см, шпигую чесноком, натираю богато крупной солью, сверху укропчиком и кусками 70(80)х70(80)х150 мм, добавив листик лаврушки заворачиваю в фольгу и в холодильник на полку, где не холодно, либо просто в прохладное место. Через пару недель готово. А по быстрому - сало 50х50х100 в 3-5 литровую банку с тёплой водой, где развожу предварительно 200-250 г крупной соли. Туда же пару головок чеснока зубцами и лаврушку. Готово через 4-6 дней. После этого -в фольгу и замораживаю, чтобы влагу убрать. Кожурка мягкая. Пока пакуешь в фольгу - изрядно напробуешься! Вначале соль ещё лежит на дне - до того крепкий раствор, но потом расходится!

Удачи!

Вчера было +15 , а сегодня повалил снег.

А что это за "Бастилия", слева по ходу, в начале видео??

Там, где белочка - я вытаскивал залетевший в сугроб Форд мондео. Машины ревели, а эта вылезла откуда-то с сарая и села смотреть...

Сургут. Сравните за городом и город

...а про ужасность смерти в самолёте навеяло - когда в программе "розыгрыш" Дана Борисова "красиво ложилась на сидение" - когда её спросили - что это означало, она ответила, что хотела красиво выглядеть после падения...

Ну, тогда всё ясно - для спокойствия вам надо в полёт брать руль! Или комплект игровой от симулятора - педали и джойстик. Когда держитесь за орган управления -ощущаете спокойствие!

Умирать НИКТО не хочет!!! Последние слова, с магнитофона аирбас 320, разбившегося несколько лет назад под Иркутском, когда командир разрешил порулить детям, был крик второго пилота "не убивайте!!". Если у вас внутри сжимается при попадании самолёта в воздушные ямы - значит у вас всё правильно с вестибулярным аппаратом и психикой! Как вы себя ощущаете при катании на Американских горках? Там выброс адреналина, как и при полёте!

Как отделить мух от котлет?! Боитесь вообще самолёта или полёта, или закрытого пространства??? Всё это предубеждения!!! Ну на карусели вы не боитесь? Не буду про них плохо говорить, воизбежании... Надо на них себя приучить к мысли, что звуки - нормально! Раньше много летал на Ми 6, за ними из ремонта из Новосибирска летали на Ан 24, через Томск. А там из-за рельефа местности вечно "колбасит" борт! Так мотает, что багаж в грузовых отсеках падает, всё трясёт... Сзади сидит пакс и спрашивает "товарищ лётчик, а мы не упадём??" Говорю - так я же с вами сижу! Успокоило мужика!.. Ну выпейте кетотифен от аллергии - он в пофигистское состояние вводит.

Если провалятся - это уже другая новостная строка, и как правило, не на Ютубе...

Типа этого?

Пыль - это и есть взлёт Илюши!!! Смотрите на верхнее расположение руля высоты, впрочем и форма самоля - Ил 76! Они красиво уходят - запас по мощности больше, нежели у винтовых

Чисто с грунта взлетает только Ил 76, в самом конце ролика. А Ан 12 по грунту только рулит, по лужам - это штатно!Там есть впечатление, но взлетает с мокрой бетонки, снято со стороны...

Вот это и называется ЛОББИ! Аналог страховых деяний... Пару лет назад бодался с "авторизованном сервисом Ниссан" у нас. Купил жене микру, которая при минус 25 стала чудить - глохнет! 4 раза привезли на эвакуаторе на сервис -они написали в акте "не рекомендуется использовать при минус 25", после этого пару раз заглохла при -18. Снова привёз, правда уже сказал, что не соглашусь с новой рекомендацией "при - 18"... Судился год, в итоге - избавились от такого счастья (не)..

Да, конечно целый! Я делаю обычно - стакан на флакон.Недели полторы-две терпеть!... Водовка станет цвета конька

Не согласен с последним постом! Цимус в настойке - что в водке растворяется не только сам орех-отдаёт масло, но и выходят вещества из скорлупы и растворяется кедровая смола (живица), которая остаётся на орехе при его "рушении" на вертушке! Хороший орех нюхаешь - он смолой пахнет, аж дух захватывает.

А, чтобы не мозолить язык - здесь как раз и надо обдать кипяточком.

PS! Да, обрати внимание, чтобы твои сканы не превышали максимально допустимый объём загружаемых. Некоторые аукционные площадки имеют ограничения!!

Да хоть через аддобе ридер, хоть файнридер - делаешь распознать картинки и сохраняешь в единый файл, в выбранном формате pdf/

Имхо - есть на шаремане, думаю и на любом общем ресурсе найдёшь массу фильмов, про то, как построить дом, усадьбу, баню,...и тд и тп. Информации там масса полезной будет. Скачай, очень удобно просмотреть интересующие тебя моменты, там же, кстати, и ошибки рассматривают. Для твоего же спокойствия -будешь вооружён, хотя бы знаниями!!! Удачи! А, что касаемо этапов -так только так и нужно! Ты же для себя строишь!

:blush:

У российского "Тигра" двигатель американский - дизель Cummins.

Так что Италия для ТО поближе будет чем США. :D

Чой-то??? А может это с далёкими замыслами... Может мы, потом туда будем трофейные моторы ставить... В случае победы над предполагаемым противником...