Эдуард 78

У меня же на LX570 точно такой же как на Тундре движок!

Братцы, по блокировке Хайлюкс отвечу точно завтра! Ситуация изменилась!!! Теперь есть два варианта выбора: 1. Хайлюкс в самой простой комплектации, МКПП, 2,5ТД, у ОД 1 04 000руб; 2. Мицубиси 200 в максимальной комплектации 1 139 000 руб и в подарок на 40 000 руб доп. оборудования! Завтра могу забрать один этих двух машинок, что скажут-посоветуют братцы джиперы?

Поделитесь пожалуйста опытом, поподробнее какой лифт, сколько дюймов, какая ширина и ЕТ дисков, ну и точный размер шин? За ранее Благодарен!

Братцы, огромнейшее СПАСИБО всем-всем-всем!!! Каждый из вас помог мне сделать правильный выбор, выбор, который устроит всем моим пожеланиям и даже требованиям - это Тойота Хайлюкс в комплектации комфорт! Послезавтра заберу Хайлюус в Москве, цвет серебристый, двигатель 2,5ТД, МКПП, Парт Тайм, жёсткая блокировка задних колёс! С уважением ко всем-всем-всем!

Рулевая тяга разве может оборваться без механического воздействия на неё?!

Пообщался с товарищем, вспомнил, что ездит на Тундре, так вот: расход по трассе от 18л, а по городу до 30л, как и на моём LX570 - движки то одинаковые, по узким улицам не проехать, припарковать проблема огромнейшая, ну и т.д.!!! Братцы, может всё же остановить выбор на Хайлюксе 2,5ТД, парт тайм?! Лучшая машинка - это новая машинка!!! Налог мизерный, 3 года гарантии, автономка бешенная, надёжность тоже, всё же Арктик Траксовцы на Хайлюксах проехались по всей северной целине!!!)

Так и мой товарищ считает по L200, но он утверждает, что очень дорогие запчасти, значительно дороже Тойоты! Тоже мысля хороша, тем более, что L200 двух дверный стоит около 700-800 тыс руб и на нём можно возить любые квадрики и даже снегоходы! А семья, друзья и товарищи - ну не на одном же авто обычно передвигаемся мы!)

Спасибо большое! Поизучал на драйве, там инфы мало, но один Тундряк, вторую Тундру купил crew max! Покупает новые, пишет, что crew max по таможне проходил как легковой авто, а теперь вроде как изменили законод. и их можно таможить как грузовики, а налог за транспорт на crew max, по его словам как грузовой авто! За 1,2-1,5млн можно купить классную Тундру!

Если брать Тундру, то 2008-2010 год, а L200 и Хайлюкс новые, они и стоят в простой комплектации лям!

Подскажите пожалуйста, crew max - это двух дверная кабина, тогда и налог как за легковушку или не правильно думаю?! На дальняк Тундра хороша или зад подбрасывает, если пустой?

А самый комфортный и лучший квадрик - это рэнглер!)))

Может и есть смысл задуматься над Тундрой!)

Тундра конечно высший уровень, но и расход как и габариты не радуют совсем, если в грязь на понижайке, то и вовсе кошмарно будет пить бензин, а точнее поглощать!))) Интересно, а у Тундры борт с большой кабиной тоже не позволит спокойно квадрик/снегоход грузить, может кто знает?

Serjik, огромное спасибо за отзыв! Не подскажите, у Хайлюкса какой движок понадежнее и какая разница в расходе, если сравнивать - 3,0 и 2,5л?

Почему то мне так же думается, что Мицу - эта самая нижняя по рейтингу компания у яПончиков!) Тойота всё же не спуста завоевала имя самого надёжного, практичного и ликвидного бренда!!!

Многие грузят и поболее квадрика/снегохода чего), но это не правильно и опасно, кроме этого - оцентровка сильно нарушается, управляемость теряется на прочь! Можно задний борт не закрывать и борт становится подлинее!

Братцы, спасибо за дележкой опытом!!! Скажу почему думаю о пикапе: можно зимой снегоход не доставать из кузова, в другие времена года - квадрик или гидрик с резиновой лодкой! Гружённый пикап будет ехать комфортнее! Утром проснулся, а в голове забитой мечтой, мысли, а не взять ли двудверный L200, в борт, которого ещё легкче можно будет помещать технику?! Вроде Хайлюкс не производит дввдвернык пикапы?! John298, подскажите, расход больше у L200 или Хайлюкса? Не жадный я на деньги, автономка важна для меня!) Рэнглер разочаровал только одним, на дальняк не поедешь, ну и он реально квадрик по всем критериям, только с крышей, а в пикапе наСТОящий квадрик будет всегда за кабиной!) Нашел тбщего товарища с другом моим, он о L200 сказал, что есть пробьемы по техническим вопросам, но они решаемые, а цены на запчасти как на Мерс!!! Допустим, после очередной поломки рессор, он вставил пружины в них, стало мягче, комфортнее и управляемее! Кабина больше и лучше, чем у собратьев! Братцы, спасибо за советы, но покупать старый авто не хочется, лучше хуже, но новый, тем более буду ездить на дальняк в том числе. Вот и думаю, ломаю голову свою и вашу за одно!) Всем спасибо! Поделитесь ещё, если кто в курсе!

Спасибо большое, приму к сведению!

Спасибо большое! В зависимости от комплектации блокировки Добавляются? Думаю купить самую пустую версию, главное, чтобы кондей был, остальное дострою?! Что посоветуете?

И даже с учётом того, что L200 дешевле на 200 тыс рубя?) Какие основные преимущества Хайлюкс перед L200?

Технически, что лучше L200 или Хайлюкс? Надумал купить для охоты пикап, не могу определиться, какой из этих двух интереснее и надёжнее?! Цена на L200 на 200 тыс руб ниже - это манит конечно, но и пугает одновременно, тем более зная о низкой надёжности Мицу по сравнению с Тойотой! Так как не знаю эти два пикапа, хотел попросить поделиться опытом у коллег, которые лично знают эти два пикапа! За ранее благодарен!

Подскажите, чехлы под заказ для охотничьей винтовки с трёмя стволами не шьёте? Если есть опыт, то может покажите фото? Смысл в том, чтобы были вставки-ячейки для укладки стволов, прицела, ну и желательно шомпола и патрончиков не много!)

КукуруДза, всё верно ответил! Рука не выдерживает дольще 3-7сек касанаия воздушных дефлекторов, но при этом передним пассажирам комфортно, а задним наверное и холодно, я не знаю, задние сидушки лежат в паркинге, за то багажник больше, чем у Крузака!)))

Фото пока только такие, потом получше сделаю и выложу!

Вот так теперь выглядет жёлтый Рэнглер!