Эдуард 78

Поделюсь для коллег и братанов опытом доработки Хайлюкса, мало ли кому полезно будет!)

За последний месяц Хайлюкс: вооружился: супер-крышкой на кузов; рацией; проставками на переднюю подвеску; защитой двигателя; скамейки в кузов; противотуманками! Противотуманки подключили таким образом, чтобы включались при включении зажигания, вместо дневного света, при желании кнопкой можно отключить! Проставки установил 17мм! Колёса в стоке ставил Гудрич МТ КМ 2, 265/70R17. Теперь зазоры в передних арках стали на много больше! С размером проставок не ошибся, угадал точно, с учётом опыта установки проставок 25мм, 21мм и 17мм на LC200. Передняя подвеска разгрузилась, подвеска стала работать гораздо комфортнее, ямы и разбитая дорога стала ощущаться гораздо меньше, ну и посадка за рулём стала правильной, а не с уклоном вперёд!

Выложу ниже фото, если кому нужна будет более подробная информация - с радостью готов делиться!

Прошу прощения, за вторжения в тему! Хотел попросить совета и помощи по установке проставок на Хайлюкс 2012 года. Проставки 17мм уже готовы, а вот как быть с шпильками пока не определился, вроде как можно вместо шпилек установить обычные болты, на сколько это соответствует реалиям? Так же хотел попросить совета по удлинению отбойников, каким образом лучше и правильнее удлинить отбойники, ну и удлинять отбойники правильнее не на размер проставки, а на фактическое увеличение высоты подвески, что составит примерно 28-30мм?!

С уважением ко всему Тойотовскому сообществу!

Сам же отвечу на свой вопрос, да бы кому полезно будет!)) Всем спасибо большое, болты установил от крепления полуосей классики ВАЗ!

вчера установил проставки 17мм, позавчера рацию, а до этого супер-крышку, ненарадуюсь! Колёса в стоке ставил Гудрич МТ КМ 2, 265/70R17. Теперь зазоры в передних арках стали на много больше! С размером проставок не ошибся, угадал точно, с учётом опыта установки проставок 25мм, 21мм и 17мм на LC200. Передняя подвеска разгрузилась, подвеска стала работать гораздо комфортнее, ямы и разбитая дорога стала ощущаться гораздо меньше, ну и посадка за рулём стала правильной, а не с уклоном вперёд!

Прошу прощения, за вторжения в тему! Хотел попросить совета и помощи по установке проставок на Хайлюкс 2012 года. Проставки 17мм уже готовы, а вот как быть с шпильками пока не определился, вроде как можно вместо шпилек установить обычные болты, на сколько это соответствует реалиям? Так же хотел попросить совета по удлинению отбойников, каким образом лучше и правильнее удлинить отбойники, ну и удлинять отбойники правильнее не на размер проставки, а на фактическое увеличение высоты подвески, что составит примерно 28-30мм?!

С уважением ко всему Тойотовскому сообществу!

у меня стояла резина 305\60\18 Cooper STT но на дисках +40 при лифте 40мм и то при вывернутых колесах задевал подкрыльник (вместе стыка снизу с бампером родным на некоторых неровностях)

Щас стоит 305\60\17 Mikey tompson ATZ на родных дисках, но при вывернутых колесах, расстояние до верхней подвески около 2мм, думаю либо диски поменять, либо проставки.

Колёса 305/65R17 Гудрич АТ с штатными дисками и с проставками колёсными 28мм стояли с проставками на стойки 17мм и нигде вообще не цепляло!

А запаска такого размера под днище влезет?

Помещалась чётко!

На пол-дюйма больше войдет.

265/70 R17 у меня стоит.

Правда, чуть подтирает пластиковый подкрылок спереди, но только при вывороте колеса и сжатии подвески.

На моём стоковом Хайе тоже стоят колёса 265/70R17 Гудрич Км2. Слегка цепляли за подкрылок, подогрел подкрылок вдавил не много и теперь всё ОК, даже с не штатными расширителями!

Надо с ними дружиться.

Очень полезно во всех отношениях.

Там тоже нормальные люди встречаются.

И можно найти ОД, у которого кто-нибудь из мастеров на Хайлюксе ездит.

В нашей стране надо дружить со всеми!)

Я получил заверение у ОД, что в случае чего все вопросы решаемы, даже с тюненой подвеской.

Так как надоело ездить на просевших за небольшой пробег пружинах и улетать из полосы на неровностях, буду подвеску частично менять.

А так - да, каждый сам за себя решает. Я поделился тем, что сам за полтора года понял и накопал.

Спасибо большое! ОД, если нет дружеских отношений откажут в гарантийном ремонте любого узла, если заметят тюнинговые запчасти, которые хоть каким то образом могли повлиять на повреждённый узел, а у этих "товарищей" из ОД, когда нет отношений нормальных, то фантазия порой даст фору лучшим мировым фантастам-кинематографам!)

Так какой смысл выкручивать отбойники? Если при этом ход на сжатие - больное место штатной передней подвески хайлюкса - останется таким же убогим?

Или лифт заради лифта?

Я не агитирую, но за Владовские пружины очень много положителных отзывов.

Поэтому серьезно думаю или об OME, или штатные аммо + Владовские пружины.

Но проставки под стойку - в нашем случае безыдейная возня с железом ради возни.

Вмоём случае смысл в том, что улучшится управляемость, комфорт и торможение, ведь 99% пути я буду ездить с малозаметным для Хайлюкса грузом, следовательно зад будет постоянно задран, а при всём этом с гарантией всё будет решаемо!

Какие пружины и подвеску какую покупать, каждый сам решает для себя, лично я сам, когда решу менять подвеску, то буду ставить только ARB(OME)!

Почитай на Пикапклубе - у народа ломаются амортизаторы с проставками под стойку 25 мм. Грешат на то, что рычаг перестает доставать до отбойника на сжатии и отбойником начинает работать амортизатор.

Влад www.vlad-springs.com предложил на штатный аморт поставить его пружины. Говорит, будет зашибись, и лифт и комфорт.

А то что штатную переднюю подвеску надо лечить - это точно, она в стоке негодная.

Отбойники на Хайлюксе, если не ошибаюсь, то на резьбе, их можно открутить и удлинить ровно на размер проставки, после чего амортизаторы ломаться перестанут и проблем не будет! По моему личному опыту по LC200 25мм проставка многовато, что в свою очередь ухудшает управляемость и комфорт, ходы подвески уменьшаются, подвеска идеально работала с 17мм проставками! На Хайлюкс думаю поставить 17мм, но с учётом того, что разница уровня между передней подвеской и задней на Хайлюкса поболее, чем на LC200, мои мысли мои скакуны подсказывают, что на Хайлюкс можно ставить смело проставки 20мм!

Лично меня самопальные пружины не впечатляют, а так - каждому своё!)

Ты вот что скажи, ты проставки куда хочешь поставить, под всю стойку целиком, или только под пружину?

На всю стойку целиком, при этом ход пружины и жёсткость изменяются! Можно посмотреть как я делал на LC200, пост 119 темы:

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=120740&st=100

примерил колесико. Не так все страшно как кажется. Передний бампер поменять на железный и чуток доработать опору кузова, задевает не сильно.

Диск надо -10, тк + 10 чуток цепляет за раму в крайнем положении.

315/75 16 диск с вылетом +10

будем делать под эту резину, все реально.

А при артикуляций не повредит крыло, не говоря уже о всяком пластике?!

На таком же Хайлюксе поставил проставки 30мм, всё гармонично встало вместе с 265х75х16 на ЕТ25, при любых развесах ничего не цепляет, клиренс не мерял но зимой по снегу в поле 30-40см идет, из Алабека уезжали 27 января было больше пол метра снега, на понижайке уехали. Зад можно поднять на серьгах, но сейчас машина стоит ровно а грузы я не вожу. Кстати проставки сделали, из силумина или чего то лёгкого, 2 комплекта т к делали в разных местах так что один комплект лежит свободен кому интересно-поговорим...

С проставками 30мм ходы подвески не сильно уменьшились, на много жестче стало? Подскажите, а как Вы изготовили шпильки?

а сервисмэны их не спалят?

Особо не заметно, ну и заезжаю к тем дилерам, где есть знакомство, в нашей стране иначе никак!)))

А проставки куда?

На стойки передние, чтобы перед поднять и выравнить уровень! Управляемость и комфорт станут получше, ну и передняя подвеска меньше будет реагировать на ямы! В идеале конечно можно поставить передние стойки от ARB, но пока машинка на гарантии и всё новое, можно и проставками обойтись!)

Нравится мне твой хай.

Спасибо!!! Поставлю проставки на стойки и Хайлюкс станет гораздо правильнее, а потом хочу поставить квадраты под факоп спереди и сзади для переносной лебёдки и всё!

После установки больших колёс машинку сильно начало заливать грязью и засыпать камнями боковины! Купил расширители колёсных арок, ну и после не долгого раздумия решил их покрасить в цвет бампера и с такой же фактурой! Так как Хайлюкс использую как экспедиционник, для охоты и выездов на природу, не было никакого смысла красить расширители и бампер в цвет кузова, так как при этом пришлось бы раз в год, а то и раньше их освежать!

За фото извиняюсь, с айпеда никак не получилось исправить, вернусь домой исправлю фото с ноутбука! Может модераторы исправят фото, если конечно это в их силах!))

Имея личный опыт по установкам проставок на LC200, решил на Хайлюкс установить проставки не более 20мм, а может и вовсе — 17мм. В начале на LC200 установил проставки 25мм, именно такого размера проставки установливали тогда Арктик Траковские спекулянты! При установке проставок 25мм, фактически высота передней подвески повышалась примерно на 1,7 раз больше, то есть на — 42мм! С проставками 25мм 200 стала лучше управляться, при торможении зад перестал подкидывать кверху, ну и конечно 200 стало смотреться на много лучше и гармоничнее! Но после испытательных поездок около 2-3 тыс км, замечалась некоторая боковая раскачка и падение энергоёмкости подвески, что могло вызвать уменьшение ходов подвески. После чего решил попробовать проставки 21мм! С проставкми 21 мм ходы подвески и управляемость стала на много лучше, чем с проставками 25мм. Чтобы объективнее прочувствовать работу подвески поездил с этими проставками 1-2 тыс км и установил проставки 17мм на которых и остановил свои испытательные мероприятия!) LC200 с пружинной подвеской разработан для более суровых условий эксплуатации и перевозки тяжелых грузов, чем машинки с гидро подвеской(LC200 и LX570), почему и задняя подвеска 200 задрана так сильно, а Хайлюксу сам Бог велел получить задранную заднюю подвеску, всё же машинка грузовая! Так как мои машинки очень редко грузятся более 400кг даже с учётом пассажиров, то мне нет необходимости ездить 99% пути с задранным задом, по мне лучше ездить 1% пути с отвисшим задом!) При задранном заде заметно ухудшается управляемость, торможение, комфорт, ну и при этом больше нагрузки приходит на переднюю подвеску, которая и без того имеет гораздо меньший ресурс, чем задняя подвеска! Вот почему установка проставок в моем случае идеальный вариант. Плюсом является тот факт, что при этом можно сохранить гарантию на подвеску, а после окончании гарантии, ресурс подвески уже будет скорее всего исчерпан, тогда и можно установить переднюю подвеску от ARB!

Братья джиперы поделились со мной чертежами проставок для Хайлюкса, на днях закажу проставки 17 или 20мм, шпильки подлинее или болты, которые приварю вместо шпилек и доложу поподробнее братцам Хайлюксоводам!

}{0tt@бы4' timestamp='1360445789' post='2100022']

А я думал, что это только мне так показалось! Оказывается нет, я не одинок

Конечно не одинок, нас больше всех, чему подтверждение статистика автовладельцев разных брендов, так же численность пользователей на форуме Ленд Крузер!!!)

рессору ломает на любой машине, хоть зил хоть хайлукс, если перегружать сверх нормы и нырять в ямы.

Ломается всё, но рессоры у Л200 ломаются гораздо чаще, чем у Хайлюксов, вот о чём речь, да и вообще, Тойота гораздо реже ломается, чем не только Л200, но и любой другой автомобиль любого бренда на всей Земле!!!

Знакомый тоже рессору ломал на л200, 1300кг погрузил в кузов, а потом еще в яму метровую на лесной дороге попал и жалуется -говорит слабая.

Мой товарищ накатал на Л200 150 000км и рессору ломал раза 2 или 3! После установки пружин под рессоры, проблема была поражена! Рессоры слабое место у Л200, а с Хайлюксами нет проблем!

Ждем

Спасибо за ролик! Пару раз заметил лёгкое подтирание, но следов так и не заметил, во-общем всё ОК!

При артикуляции тоже проверь, если не трудно отпишись.

Конечно доложу, если будут цеплять!

Не цепляет нигде?

Пока вроде не цепляет, под нагрузкой и вывешивании колёс пока ещё не испытывал!

Клиренс увеличился?

клиренс увеличился на 33мм по шинному калькулятору, а по факту - поболее, в машину садиться стало заметно сложнее!))