Перейти к публикации

Lefur

Пользователи
  • Публикации

    47
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Lefur


  1. Но если посмотреть про 2УЗ то там та же песня есть некая переходная модель в районе 2005 года с ввт-и у которой 270 коников, а дальше двиги пошли 260 лошадей.

     

    С UZвсё как раз логично, так как в 2005 году появился VVT-i UZ, а чуть позже американцы поменяли методики измерения мощности и на том же двигатели стали мерить 260 л/с.


  2. А сверх доходы, которые идут на такой вот пиар, как правило заработаны на полезных ископаемых, более ни на чем у нас зарабатывать пока не научились

     

    Титульный спонсор - Мортон (строители жилья, или как сейчас модно говорить девелоперы).


  3. После того, как он купил старых немощных ездовых собак для покорения полюса, предварительно не изучив суть этого тонкого вопроса, пусть за ним психиатры следят. Угробил собак и себя чуть не убил.

     

    Купил старых немощных ездовых собак он не у

    ездовиков.Среди них тоже много путешественников.

    часом?


  4. Сегодня приезжал клиент со странным багом тормозов,машина тормозит рывками,причем эффект усиливается если двигаться динамично и нагрузить тормоза,ему официалы посоветовали поменять диски тормозные,он сменил и не раз, стоит уже третий комплект,деффект не пропадает,появляется по нарастающей через некоторое время.Думается мне что первопричина в блоке тормозов видимо именно он создает прерывистый режим и убивает диски,подшипники менянные,люфтов нигде нет,попробую проточить его б/у диски отключить системы абс и прочее с ней связанное,затем проверить.Ездить так реально невыносимо. :sos:

    Диагностика ничего криминального не показала

    Может у кого было такое,поделитесь как лечили.

    P.S. прадо 120 4литра 200тык пробега.

    Прерывистый режим - АБС включается?


  5. Ага, а новые дрова под старые устройства? Леново вот хрен положил на поддержку железа, снятого с производства, под 10-ку. И в итоге на моноблок (который три года назад был самым что ни на есть новьём) 10-ка не встанет никогда. А 7-ку бросили.

    Не надо защищать майкрософт, они никогда не отличались уважением ни к покупателям, ни к коллегам по цеху. 

     

     

    Дрова для 7ки обычно хорошо идут на 10ке.

    P.S. 3 года для комп. техники - глубокая старость. Это не 100ка:)


  6. Я пересел на Прадо 150 и сразу ощутил мягкость , шумоизоляцию , добротность материалов , но , ганять как четверка ему не судьба , а иногда хочется аж сводит там все ))) . 

     

    Тут рассматривается 120 последних годов выпуска, который будет с TEMSом, который серьезно влияет на управляемость.

     

    Если нет религиозных предубеждений можно посмотреть Субару, если Форик, то брать 2.5 строго.


  7. Я на A/T от бриджа держал такие скорости, если автор из Москвы, можно провести "тест-драйв", так как у всех понятия о рулёжке разные.


  8. "аммы родные около 50 тонн выходят", "50 - это только задние" - нихуа хуа , я так понял, что это родные Х-Реас с установкой?

     

    Родные TEMS для 120/150 Прадо с регулировкой жесткости.


  9.  Геморой это в попе, здесь просто текущий ремонт авто. Например аммы родные около 50 тонн выходят и что ? не ездить чтоли теперь?

    50 - это только задние, хорошо, что появился заменитель от KYB.


  10. Вот Сургутнефтегаз реализует Prado с пробегом в 604 тыс.км.:

    Prado_604k.jpg

    и 703 тыс. км.

    Prado_703k.jpg

     

    Там же можно посмотреть 100ки с пробего под 1 млн. км.

    Это я как обладатель 1GR '03 года с пробегом под 300к. себя успокаиваю:)


  11. Куплю себе правоверный американский V8, который молотит и молотит, только подливай.

     

    Судя по профильным форумам там тоже всё не так просто.


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.