ботаник1

В продолжение о поршнях при снятии поршневых колец выяснилось еще один нюанс юбка между 1-ым и 2-ым поршневым кольцом первого цилиндра сломана и сидела в теле поршня на фото видно кусок юбки лежит рядом с поршнем фото правда немытого поршня плохо видно,

Замки поршневых колец 3

замки поршневых колец 2

Продолжение замки поршневых колец как должны быть , а стояли так ,

Если честно турбина побоку мне она не нужна я же из машины не скоростной балид делаю, а для поездок в говнолине турба была бы в самый раз и 2-е чтобы снять всасывающий коллектор надо изебнутся чтобы открутить болт который стоит за высотным компенсатором, проверенно когда разбирал мотор замучался его откручивать.

Гильза в задире небольшом , по блоку буду встречаться с тем же спецом что и по головке блока и буду принимать решения по дальнейшему ремонту блока что делать точить под ремонт или гильзовать блок. Зазоры в замках поршневых колец не смотрел но скорее всего встанут поршневые кольца стандартные так как выработки на гильзах нету фото выложу позже.

С 4-ым цилиндром и поршнем проблемы ещё хуже при осмотре и вытаскивания обнаружилось четвертому поршню и кольцам пришол полный пиз...дец , компрессии там быть вообще не должно было быть и как на нем ездили.

С 4-ым цилиндром и поршнем проблемы ещё хуже при осмотре и вытаскивания обнаружилось четвертому поршню и кольцам пришол полный пиз...дец ,

Дальше при вытаскивании поршней обнаружилось первый цилиндр небольшой скол на юбке 1-го поршня поршень под замену гильза не пострадала зеркало нормальное, поршень 2-го и 3-го цилиндра в нормальном рабочем состоянии зеркало цилиндра нормальное, замки поршневых и маслосьемных колец если сравнивать по книге по ремонту стоят друг на против друга а не крест на крест как в книге то есть по русски хрен поймешь фото выложу потом маркером отмечу как стоят.

При беглом осмотре блока цилиндров нечего не было выявлено

Колен вал тоже в идеале замена коренных, шатунных вкладышей а также полу колец. ну а так же замена сальника и прокладки лобовины и коренного сальника.

Клапана все в нагаре подлежат чистке и проверки на раковины на седлах при визуальном осмотре показало что необходимо пройтись нулёвкой рабочую поверхность и притереть клапана.

Вскрытие мотора показало головка блока цилиндров замена вкладышей распредвала под стандартные распредвал не пострадал, замена направляющих клапанов и маслосъемных колпачков, небольшая трещина на перемычке 4-того цилиндра между клапанами и замена форкамеры , буду советоваться со специалистом по поводу трещины на 4-ом цилиндре между клапанами. Замена форкамеры не проблема где то валялось поменяю.

Интересует с 2LT поддон и масло заборник если есть и желательно фото, цена вопроса и отправка в регионы

Продолжение темы. ТНВД в хорошем состоянии ещё поездит был такой с высотным компенсатором , после проверки и некоторых переделок он превратился в простой насос без высотного компенсатора ремонт с заменой сальников, втулок, резиновых уплотнительных колец стоимость материала сидит в цене 3600 р. и запчасти обошлись 800 р. Итого по ремонту и переделки 4400 р.

Что с фото

А как работаете с регионами по заключениям об установке дополнительного оборудования бампера, лебедки, дополнительное освещение и прочее

Хорошо какими компаниями отправляем насосы друг другу. На какой адрес отправлять посылку. Адрес сброшу в личку. Насос упакую в картонную коробку облажу бумагой и пенополистиролом, трубки заткну кусками резиновых шлангов, чтоб не грохнули подпишу хрупкое и укажу где верх, перед отправкой пришлю фото по упаковке. Устраивает.

Насос устраивает выясняю информацию по проверке ТНВД на стенде и его параметры. ТК Автотрейдинг вроде филиал есть но надо выяснить по поводу доставки только надо знать откуда и куда будет отправлена посылка, чтобы точно сказали.

К сожалению такой компании ТК Ратэк у нас на Камчатке нет. Первый раз слышу есть в Хабаровске, Влвдивостоке, Находка дальше до г.Петропавловск-Камчаткий нет.

Вопрос, насос без высотного компенсатора если есть фото то выложи пожалуйста. Отправить могу почтой отправление первого класса по городам надо смотреть сроки доставки, также могу отправить ЕМС почтой но цена будит зависеть от веса + надо смотреть срок доставки по городам. Номер на насосе . По поводу проверки ТНВД уточню с показаниями со стенда.

могу обменяться насос на насос. насос вот такой

сколько будет стоить то что обведено на картинке в сборе или по отдельности запчасти на ТНВД мотор 3L надо переделать насос с высотным компенсатором на простой насос

контрактный стоит не меньше 100000 р только во владике, всё что продается меньше уже пробежный мотор даже с аукциона яхо там моторы торгуются начиная от 3000 зеленых не считая доставки до места назначения и процента человеку за посреднические услуги.

Надеюсь. Разбор и ремонт буду дальше описывать.