witos

3 часа назад, videlka сказал:

Димексид даже при 30 градусах легко нагар со свечей смывает ,положить на 20 мин. и потом просто протереть тряпкой и продуть!

Спасибо Слава за дельный совет!

 

15 минут назад, Saimak сказал:

Создай теже условия, что и при промывке движка димексидом. Чё тут сложного?

Види о сложно ничего, просто  ни разу это не делал  и не сталкивался. )))

В димексид масло добавить и в них поршни погрузить?

Или просто в димексиде поршни помыть?

Всем привет! Как раз разобрал двс для замены колец. А можно самому поршни помыть димексидим?

И как?

Спасибо!

Болты достались без проблемм.

 Коррозия есть в посадочных сайлентов, и я если до металла все зачислил бы, то видимо болтались сайлентов в рычаге.))) Чуть подчистил и запресовал. Вроде ок.

Всем привет! продал машину, разбираю гараж. 

Есть МКПП R150F от J95 PRADO 2001г.в., в отличном состоянии, брал тут же на форуме у одноклубника. В моей плохо включались вторая и третья, грешил на мкпп, купил, чтобы не разбираться со своей. поставил, результата нет. Поставил свою обратно. В результате долгих экспериментов… Оказалось причина была в рабочем цилиндре сцепления))).

Когда кпп ехала ко мне, при транспортировке, обломало штекер датчика, на фото видно. Лежит без надобности, кому нужно пишите. Цена - 250$. находится в РБ, г. Гродно, отправлю ТК за Ваш счет.

Еще есть рычаг переключения мкпп. Отдам в подарок с мкпп).

Если есть интерес и вопросы пишите!

т.м. +375 29 шесть9один965ноль

Всем доброго дня! продал машину, осталась подвеска. Стояли на прадо 1999г.в., J95, 1KZ-TE.

Пружины Lovells TRR-73/TFR-72, австралия, средняя жесткость, покупал в польше, ездил 1год, очень понравились, машина в стоке с 2-мя баками, без обвеса. 

 

Аммортизаторы Profender

ABP7-6007P50 (PGP7-6007P50) - задние

ABP7-6607P50 (PGP7-6607P50) передние, в комплекте к передним были проставочные кольца, я ставил все проставки.

Также есть новый комплект силиконовых пыльником для всех 4-х амортизаторов.

 

Все рабочее, проехал на них 15-20тыс км., 80%город/трасса, 20% лес, гравийка.

лифт получился 5см от просевшего стока

Машина устойчивее стала после стока, крены меньше, раскачки нет, на грейдере без проблем ехал 100км/ч (на стоке 70-80км/ч уже страшнова-то было) и не очень жестко на полицейских, в сравнении с маркировкой HD. На них можно было вообще не тормозить, что и делал когда спешил))).

 

Хочу за комплект пружины+аморты - 380$(25000RUR)

отдельно пружины 4шт - 200$

отдельно амортизаторы 4шт -200$ 

Все находится в РБ, г. Гродно, отправлю ТК за ваш счет.

пишите сюда,

на Вайбер, Ватсап т. +375 29шесть9один965ноль

 

 

Разумный торг приветствуется!)

Всем добра!

 

 

4 часа назад, X-Form сказал:

За 5тр это китайский оригинал

Точной суммы не помню, но оригинал вкруг стоил где-то 300$

52 минуты назад, электроник сказал:

Нет проблем. Стоимость отправки такая же, как и по России.

?

Всем привет!

Приехать не получиться к сожалению!  Майку юбилейную с удовольствием буду рад получить. В РБ отправите почтой?

Привет! Я когда себе менял подушки то вроде были впритык по диаметру. Ставил оригинал.

12 часов назад, Ziliboba сказал:

Датчик должен усреднять показания, чтобы они не прыгали, то есть изменяться они будут только через какое-то время и плавно. А при включении, чтобы сразу что-то показать на индикаторе, переменная в функции усреднения обычно просто заполняется текущими значениями. 

У штатных тойотовских электронных таблоидов на изменение показаний уходит несколько минут.

 

По поводу оставшегося провода.

У простых датчиков для "аналоговой" панели - нет третьего провода. Датчики просто изменяют своё сопротивление в зависимости от количетства топлива в баке.

Датчики для цифровых панелей (это такой как у вас) питаются от стабилизатора в самой панели. То есть на чёрный провод идёт минус, на красный +5 Вольт, а с жёлтого снимаются показания от 0 до 5 Вольт. То есть датчик не просто изменяет сопротивление, а выдаёт некое напряжение, пропорциональное положению поплавка.

Соответственно, если я верно понимаю инструкцию к ИУ5 второй провод просто остаётся не подлкюченным.

 

Датчика для лампочки в вашем датчике нет.

Цифровая панель зажигает её сама, исходя из показаний датчика уровня.

 

Отдельный датчик для лампочки вот на этом фото - металлический цилиндр с проводком.

 

?

Вот это ответ! Супер!)

Тебе 2понадобятка видимо, те которые на индикатор уровня - по схеме Прадо это 1 и 2 контакты. Да и по сопротивлению мб вопросы, т к. Датчик выдает при определенном положении поплавка разный результат, а стрелка на панели под него заточена. А у тебя то индикатор не родной (ИУ5) и что на нем бт показывать неизвестно, возможно некорректные показания уровня.

При падении уровня топливо ниже этого датчика, внутри там что-то нагревается и появляется проводимость тока, ток идёт на панель приборов. Лампочка на панели начинает гореть. Что то вроде этого точно уже не помню.давно было)

 

Так в Прадо подключен основной бак. 

Думаю по аналогии и в сюрфе.

Три подшипника что возле шестерен.

Остальные живут долго

https://japancats.ru/Toyota/Parts.aspx?Model=7ea9f9ec-08b8-4508-b059-1cd2e050d75a&Unit=449587ac-23b7-4622-a61b-6a99886058a2

Есть там ещё пару подшипников, но есть ли смысл их менять?!

И ценник там.....

5 минут назад, dron39 сказал:

Уважаемые, подскажите пожалуйста, собираюсь заменить цепь и две шестерни в раздатке.

Имеются 2 шестерни, цепь и рем.комплект раздатки (сальники). Какие еще подшипники, прочий ЗИП стоит заранее заказать для раздатки ?

Желательно на схемах для чайников.

95ый прадик 5-ти дверный, дизель+АКПП пробег 440тыс.км

Вроде все.  Мн ещё гайки флянцев, они по мануалу одноразовые какбы)

1 час назад, стас-12 сказал:

раздатку взял дизель-бензин 2.7 одинаковы.

?

2 часа назад, Alexey Degterev сказал:

ставил сат. два года уже катаю все отлично

Пробег важен)

Значит подойдёт 

У меня дизель казет. МКПП.

Так вот такая ручка переключения рк. Если такие же положения на 2,7 то подойдёт.

35 минут назад, sidewinder сказал:

Я тоже ставил диски Brembo - 09.7226.11 - после 20 000 км проблем нет.

Возможно проблема тогда не в дисках. Рулевые тяги или наконечники ещё может.не проверял.

Ставил brembo на перед - такая же история, чз 15-20 тыр начали суток бить при торможении. Пока на них.

В 30.01.2019 в 10:36, sidewinder сказал:

И так, заехал на другой сервис. Был обнаружен оборванный сайлентблок в одном из передних рычагов. Это и было причиной увода при торможении.

Кроме того! Был обнаружен люфт нижних шаровых (именно этих), которые я поставил 4 месяца назад, 10 000 км. Один камень - в сторону официалов за некачественную проверку подвески. Второй - в сторону оригинальных шаровых.

Такая же история была - уводило, был оборван справа на нижнем рычаге задний сайлентблок.

А шаровые у меня оригинальные сразу были с люфтом в 1мм...

Так и езжу уже 80-90тыс.

 

В 16.08.2018 в 13:51, mu4a4o сказал:

 

Стоят пружины ловелс+2" и АМО профендер - без нагрузки дубовые, нн грузить в багажник кг 150-200 и на перед 100.

И.к. когда в багажнике есть 200кг идёт как такюнк - мягко и без раскачки, на грейдере сбавлять не нн.