Alkopone

Ну ИМХО 5000 это не совсем белый, 4300- белый. Вот его то мне и надо сейчас с разъемом sho-me пару,Н3. Есть? А скоро и еще пару слимовых блоков с лампами в комплекте

Привет! Присоединяюсь, скинул данные в личку beerov Помогу в Тульской области. Меня зовут Павел, г.Щекино Тульской области (71рег) Авто- 4Runner 130, есть гараж со сваркой, газорезкой и прочими прелестями (занимаюсь подготовкой авто в покатушкам), лебедка, джек и прочее. Готов вытащить/отбуксировать/починить(в меру возможности или помочь с поиском сервиса), ну и прочее, что еще не вспомнил.. Мои контакты в профиле. Ну и в листе, надеюсь, будут. Тема жива?

Актуально еще? Забрал бы

Пожалуйста в бронь до выяснения, в личку отписал

Добавлю свои 5 копеек в тему. Причина переборки механизма - при поднятии/опускании стекла последнее двигалось рывками, механизм "пробуксовывал", а при подъеме требовалось помогать руками. Обнаружено: сам механизм в порядке, вышел из сторя электроредуктор стеклоподъёмника задней двери. Ведущая шестерня имела огромный люфт и была полностью "съедена" посередине (из-за люфта перескакивала по зубьям, как следствие - износ). Восстановлению не подлежит. Стоимость электроредуктора в экзисте не гуманная, от 5,5 до 6,5т.р. Задумался об аналогах. Подобрать удалось, но кое-какие переделки, естественно потребовались. Был использован редуктор механизма стеклоподъемника задних дверей от "Волги" (ГАЗ3110). Отличался он тем, что имел несколько больший редукторный механизм (как следствие - переделываем крепление на механизме стеклоподъемника и немного подрезаем его под новые габариты "моторчика" ), и он был "зеркальным", что не помешало установке его в сборе с механизмом в борт. И шестерня имела 8 зубьев вместо 7 у штатного, но немного отличалась по размеру- в результате - встала как родная- ни закусываний/заеданий, ни перескоков. Мощности вполне хватает (при правильно установленной компенсационной пружине, естественно). Ну и разъем перепаять на тойотовский, конечно. Один раз проделав всю работу (у меня ушло 2 дня на промывку/переборку/переделку) мы получаем адаптированный под доступные запчасти механизм. Стоимость "моторчика" от волги- 1т.р. Помимо прочего - рекомендую в нижнем ребре борта просверлить 3-4 дренажных отверстия. Промывая достал горстей 10 грязи, да и сам борт влажный внутри был. Уплотнитель был установлен правильно, не вывернут внутрь. И тем не менее - ашдвао дырочку найдет, поэтому дренаж нужен. Все вышеописанное- разумеется хуже установки оригинальных запчастей. Но при дефиците дензнаков и особенностям работы механизма - думаю. имеет право на жизнь. Пока полет нормальный, дальше зима покажет. ЗЫ: весь механихм смазан морозостойкой смазкой (циатим), борт очищен, обработан преобразователем ржавчины и мовилем. Очищены от грязи и смазаны силиконовой смазкой уплотнители и направляющие. К сожалению, пока без фото, под рукой не было- а из дома взять забывал:(

Кинь, плз, и мне почту в личку. Кстати, в каком формате макет делать? Если делать спереди и сзади футболки (только хб, синтетику не могу носить..)- стоимость?

На 4раннера 1993г 3vze подойдет? Если да- забираю, пиши реквизиты для оплаты