wladimirnik105

Уважаемые коллеги форумчане и друзья! Очень благодарен Вам всем за участие в решении моей проблеме! Огромное спасибоVINTIKU, АН-2,Лексею за непосредственное участие!!! Сегодня отправят с Москвы груз.Всем благополучия, здоровья и семейного благополучия!!! Остальное как видим решается!!!С уважением, Владимир.

Уважаемые коллеги форумчане и друзья! Очень благодарен Вам всем за участие в решении моей проблеме! Огромное спасибоVINTIKU, АН-2,Лексею за непосредственное участие!!! Сегодня отправят с Москвы груз.Всем благополучия, здоровья и семейного благополучия!!! Остальное как видим решается!!!С уважением, Владимир.

2 минуты назад, Лексей сказал:

Вдогонку. На разборе на Есенина есть мост целиком, дербанить не хотят. 2001 год, HZ, тормоза барабанные. Тел.8 913 951 19 63.

Звонил,это уже последний вариант.

6 минут назад, Лексей сказал:

Вдогонку. На разборе на Есенина есть мост целиком, дербанить не хотят. 2001 год, HZ, тормоза барабанные. Тел.8 913 951 19 63.

Вчера созванивались,дали добро на разбор, посмотреть состояние полуосей.Если норма,буду брать.Дождусь ответа с Москвы.

10 минут назад, Лексей сказал:

             Не забудь, что короткая новая полуось в Н-ске нашлась (я звонил).

Принято. От 105 оригинал?

21 минуту назад, электроник сказал:

Стучись к нему в личку, это в Москве

Спасибо

13 часов назад, vintik сказал:

Если актуально еще... Искал пружины, наткнулся на полуоси от 105, есть и левая и правая.

доброго времени суток! Ссылку можно или телефон по полуосям узнать.Спасибо.

Всем доброго времени суток!Шлицевую слизало,просто подошло видимо время.21 год технике.Не менял ни разу,родные стоят.

Доброго времени суток Данила!Пружины пришли,установил!Разница очень заметная,сейчас тестирую))) Большое спасибо!!!Через некоторое время напишу результат.Но первоначальные ощущения конечно есть: раскачка ушла,не клюет,по загрузке вообще красота,не проседает+300

Пружины от Данилы

Имею легкий ТЛК-79 с шильдиком Landcruiser II: дизель 3L; лифт подвески +2"; 33" колеса; самодельные силовые бампера с возможностью крепления переносной лебедки вперед и назад; шнорхель; экспедиционный багажник на крыше; лестница сзади; спальник.

Машина используется, в основном, для охоты.

В последнее время здоровье не радует, и экстремальные маршруты (зимняя охота в одну машину уже само по себе экстрим) уже не потяну. :(

Две основные причины - травма мениска левого колено и правая почка (которую несколько лет назад простудил когда на зимней охоте машина сломалась :( ).

Стал метеочувствительным, тяжести не могу поднимать.

Машина стоит в гараже, изредка "выгуливаю" - до дачи и обратно.

В августе прооперировался и поэтому осеннюю охоту на уток пропустил. :(

Я бы даже не стал думать о продаже машины, но просит продать один друг, с которым мы постоянно больше 15 лет вместе охотимся.

Короче, задумался и честно признался себе, что здоровья уже нет и не будет. :(

Продать внедорожник?!

Пусть друг катается, ухаживает за машиной.

Самому вместо 79-го купить паркетник (например, Прадо 120-ый) и "по пенсионерски" кататься по городу и дорогам общего пользования.

Такие дела. :(

К технике привязываешься,но иногда надо принимать решение делая выбор.А для города ПРАДИК нормально будет.Машина должна работать а не ржаветь ожидая своей пенсии(свалки или разбора)

Можно ручки приложить и самому сделать.только смысла не вижу