женнек

хорошо спасибо буду стучаться к Азиату

Поиском искал точной инфо не нашел где то говорят что все подойдет кто то говорит что надо крепления подушек ДВС на раме переваривать а в гаи буду уточьнять

Я понимаю что расходы будут но раннер живой и руки есть но есть сомнения встанет ли движок и МКПП по креплениям на раму Сурфа

Добрый день всем прошу совета бывалых .Есть авто 4раннер без доков 3vze МКПП и есть возможность взять Сурф дизель МКПП но с документами движок мертвый соответственно хочется собрать легальное авто поставить на раму Сурфа бензин и МКПП а также оставить кузов Сурфа но поставить лев руль какие подводные камни меня могут ожидать подойдет ли бензин на раму или надо будет что то переваривать и по замене правый на левый руль

Сегодня разобрал редуктор полностью оказалось рассыпался подшипник сепоратор попал на зубья пары и ей пришел полный конец поломало зубья.Хотя при езде никаких шумов и гулов не было и люфтов тоже????

4.3 меня тоже устраевает он хотя на других не ездил поэтому сравнивать не могу прошу советов бывалых

Я уже понял что оба придется менять просто в Самаре есть 4.56 вот и думаю брать оба или поискать родной 4.3

Там с разным передаточным числом есть.

К сажелению бюджет ограничен буду искать б/у но опять вопрос что лучше 4.3 или 4.56

http://www.ebay.com/itm/TOYOTA-8-7-5-IFS-5-29-RING-AND-PINION-YUKON-GEAR-PACKAGE-/230699130159?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item35b6bd5d2f

Если таскаешь то такие ### настоящий трактор получится. Посмотри там и дешевле есть это полный набор для ремонта обоих редукторов стоит 650 американских рублей + 200 рублей доставка до России.

трактор не нужен нужно оптимально чтобы и по асфальту на 31 катках можно было ехать.Просто поиском по искал 4.3 пара говорят слабая может поставить 4.56 посаветуйте

Загудел редуктор разобрал оказались сломаны зубья на парах подкажите что делать менять пару или взять редуктор с разбора и какой лучьше у меня 4.3 эксплуатация авто охота рыбалка катер таскать