AntonV
-
Публикации
225 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем AntonV
-
-
Дизельный лексус - это что-то... Ну да ладно.
Разъемы вряд ли, ни разу не встречал, чтобы в разъъемах ЭТИХ было дело.
Гниет проводка на раме за задним левым колесом, там очень неудачно жгут проложен. Ну, как неудачно - гарантийный срок конечно переживет.... раза три-четыре но после- там аллес капут.
Мои проблемы с гидрой были такие:
1 раз - датчик задний, 1 раз - проводка под средней боковой стойкой и 1 раз - за задним колесом на раме.
Жгут лежит в такой типа трубке мягкой, туда набивается с годами грязь, все мокнет. Если треснет задубевшая годами изоляция провода, попалает вода, медь превращается в зеленую труху. В сырую погоду иногда работает - гниль токопроводна. Высохнет - каюк.
Потом фотки выложу.
-
-
То есть оно все-таки там? Ясно. Снимать только фару или бампер тоже?
-
Ребята, подскажите плиз, кто сталкивался. Проблема такая: у товарища не работает включение муфты. При нажатии кнопки обороты двигателя возрастают, как надо, муфта же не включается.
Что делали: проверили предохранитель 10А в блоке в моторном отсеке. Исправен, до него 12 В доходят. На разъеме, что стоит около муфты, там пусто, напряжение не поступает. Визуально провод цел, но не прозванивали.
Подавали на муфту 12 В напрямую - муфта включается.
Почитали легионовскую книгу, там есть картинка с расположением реле муфты. Якобы под левой фарой за бампером. Посмотрели - нет там ничего похожего на то, как на картинке (правда, бампер не снимали, так заглянули, снизу.
Посмотрели на моей машине, где все работает - тоже ничего похожего на картинку из книжки.
Может, есть какое сокровенное знание? Где искать реле муфты, чтобы хотя бы его проверить и проводку прозвонить?
-
.... И все-таки это оказался жгут проводки на электроклапан. Как и ожидалось. В tlcc.ru мне это наглядно показали и исправили.
Сомнения мои были не напрасны, в "т-кар митино" все-таки недостаточно хорошо знают некоторые нюансы машины.
-
-
Код ошибки не могу сказать, диагностику делали без меня. Сказали, что "ошибка по гидроаккумулятору" .
А жгут - который идет по раме, от кузова в заднем левом крыле на как раз гидроаккумулятор или на его клапан. Там со стороны кузова 2 разъема, со стороны гидроаккумулятора 1.
Начало обсуждения вот тут http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=98431#entry2194086
-
Друзья, посоветуйте плиз грамотный сервис или грамотного мастера в Москве или области, надо разобраться с гидрой. Проблема стандартная и уже описывалась тут на форуме - мигающий OFF.
В сервисе, где я обслуживаюсь, прозвонили небезызвестный жгут за левым задним колесом, он с их слов в порядке. Со слов мастера, ошибка по гидроаккумулятору, но что-то я сильно сомневаюсь в этом.
Ошибка то есть, то пропадает. Появляется в основном при подъеме машины. При этом при наличии ошибки машина и поднимается и опускается. А иногда - нет. В общем, какая-то чертовщина, и к сожалению, у меня такое ощущение, что мои мастера или не могут правильно отдиагностировать, или не хотят возиться.
В общем - посоветуйте плиз, куда сунуться. Новый гидроаккумулятор стоит не очень смертельно (около 18 тысяч), но что-то я сомневаюсь, что дело в нем.
Машина - дизель 2001 года. Жидкость в АНС менял год назад.
Спасибо.
-
НУ что... Съездил на диагностику - ошибка разумеется, по электромагнитному клапану. Как и ожидалось.
Прозвонили жгут, сбрызнули разъемы контакт-спреем, скинули ошибку. Погоняли подвеску вверх-вниз - все работает. Сказали - понаблюдать, если опять выскочит ошибка - приехать, искать дальше.
Пока - полет нормальный.... Фиг его знает, может передергивание разъемо помогло....
-
Ну вот и у меня "наелась" гидра. Все то же самое - вверх-вниз ездит, жесткость регулируется (и мягкость тоже ) управление ON/OFF работает, но - мигает лампа ON/OFF.
Мда... придется ехать в сервис. После отпишу, что было. Надеюсь на провод.
-
Отлично, спасибо.
тему можно закрывать.
-
Видимо это нормально, у меня на дизельной 100 точно так же. причем аккумуляторы новые, генератор свежеперебранный со всей требухой, ремни свежие.
И да - действительно слышен щелчок какого-то реле, при повышении напряжения с 12 до 14.
-
Друзья, прошу не кидаться тухлыми помидорами, если уже обсуждалось, просто не нашел...
Хочу немного приподнять свет фар (БС), а то светят метров на 10 вперед максимум. Ну - на 15, ладно.. На машине стоит ручной корректор, он выставлен в "0" (макс. вверх).
Когда менял датчик положения подвески, машину немного приподняли (по моей просьбе) но зад подняли немного выше переда, отсюда и проблема. Но опускать зад не хочу. Пока не хочу.
Возможно ли подрегулировать фары еще немного вверх, или при наличии корректора это невозможно?
-
Насколько мне известно из теорий, "лесенка" хуже "соты", так как при движении по косогору не препятствует сползанию машины вбок. "Сота" этого не позволяет, по крайней мере - сильно меньше, чем "лесенка".
- 1
-
Да все мы такие. Сейчас вон по пути домой аудь Q5 из болота тащил. В Красногорске, позади поста гибдд (местные знают эту дорогу). Там обычно "нуууу, стандарт пройдет", а сегодня какая-то добрая душа грунта навалила по самые бубенцы. Ну и села аудь. Дернул. Настолько забавно, аж жене понравилось (вместе возвращались, вообще-то она не внедорожный человек).
Пожалел только, что лебедки нет до сих пор... А так - мудрич с блокировками - это сила...
Пойду, коньячку дерябну, а то когда еще "приключения" подвернутся.
-
Соболезную родным и близким...
мда... :(
-
Пользовался WESEM и рабочим, и ближним, и дальним. За свои деньги весьма достойно. Не скажу, что хелла лучше на разницу в стоимости.
-
Боюсь, это будет "кабан и компания"...
-
Или вседиапазонку от "яесу" Только дорогая зараза...
Зачем??? Зачем обычному автомобилисту, НЕ-радиолюбителю, всеволновый всемодовый трансивер, объясните пожалуйста? Особенно учитывая его а)стоимость и б)не самую простую эксплуатацию?
-
Вам нужна самая обычная СиБи (27 МГц) радиостанция (автомобильная), только АМ/ЧМ (AM/FM) для связи на трассе, в лесу-поле, в колонне.
Можно к ней же еще портативную СиБи для связи со штурманом, топающем впереди или ушедшим на родник за водой.
Можно еще обзавестись одной-двумя портативными LPD (433 МГц) радиостанциями попроще, для связи с теми, кто использует LPD в поездках.
Никакие однополосные, коротковолновые, любительские и профессиональные Вам не нужны - не ищите себе лишнего геморроя.
-
-
Нуууу!! Такого человека днюху - и проморгать! Никак низзя!
Поздравляю от всей души! Всего самого-пресамого!
-
Как понять "один плюс"? В смысле - одним проводом от АКБ и на месте - разветвление? Это неправильно. Но может и не влиять таким образом. А может и влиять.
Но это неправильно, конечно...
-
Наводка на проводку саба, судя по всему. Можно поиграться ферритовыми бочонками, но это не панацея. Можно поиграться расположением проводов саба.
Вообще говоря, сначала надо локализовать место проникновения наводки, и после этого думать и экспериментировать. Типового решения не существует.
Панель автомата под дерево своими руками! LC100
в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Опубликовано: · Изменено пользователем AntonV
Заглушка в левом дальнем углу - там на машинах с гидрой стоит управление гидрой. Видел вариант, что там было "корытце" для мелочи.
Если я правильно понял, о чем речь.
Про оттирание: касается только панели АКПП или к центральной консоли тоже применимо? И какой растворитель можно испольовать?