pavlon

Доброго времени ,есть какая нибудь инструкция по установке подвесочки с нюансами при установке!!!!

Спасибо

это все на 200 ку

вот что нашел по ссылке выше

48530-69445

Амортизатор газомасляный, задний правый, левый   2 125,15р

а вот еще нарыл в экзисте

48530-69415 Стойка амортизационная, задняя правая 1 155,51р

голова кругом так что брать ?

Уних рабочий ход разный

Коллеги подскажите номерки омортиков задних на 200 ,кто то писал немогу найти и есть ли различия между бензиновыми и дизельными амортами

Наконецто я тоже заказал +2 дюйма ,вопрос теперь про аммортики склоняюсь к 200 , мож кто че другое посоветует

TLC100 до 35-х колес включительно, прекрасно ездит на стандартных агрегатах (мост, акпп, раздатка, двс).

жестко очень хочется помягче и повыше чуть чуть

хочу взять с лифтом +2 и колесики побольше поставить

кто нибудь ставил сей девайс на машину с акпп ,как она (акпп) чувствует себя ?

Ааааххаах посмешил

+100 за колодки

Нет .Разабрался перегорел предохранитель в салоне который был!!!!!

Здравствуйте уважаемые форумчане машина 100 4.2 дизель приехал поставил на паркинг не глушил ,хотел тронутся нажимаю на тормоз а ручка с паркинга не уходит !!! Переключается только с кнопки shift lock .Подскажите что случилось? И как лечить!!!!! Заранее спасибо

есть железные розетки в авто запчастях у меня прикручена на пластине и под крепление шара вот сразу и масса!!!!

ну да а самодельную поперечену тебе японцы подсказали как сделать?

По существу - ввиду своей протекторной природы силуминовый релинг для исключения электрохимической коррозии должен быть исключен из цепи протекания тока!

там только масса !!!! но на всякий слючай следует одевать спец защиту моло ли что!!!!

Массу нужно кинуть дополнительную под болт крепления реллинга.

Она буде фонить и создавать помехи!!!!

Крепление релинга там болты с шайбой на которой наклеена какая то хрень надо ее содрать и зачислить вот те масса ,ПРОВЕРЕНО!!!!!!!

Сама поперечина железяка а сами крепления к кузове скорее всего силумин , пластиковые

Только декоративной накладки, которые закрывают крепление релинга к кузову.

У меня стоит на рейтинге лемм 2001 турбо 2 метра уже почти год ,до этого на прадике также стояла все ок ветки ей не помеха ,снимал релинг зачищал крепления соприкосновение с кузовом , затем мазал солидолом все отлично ,как сказал настройщик ксв просто супер даже ни чего подрезать не пришлось ,провод вводил через болт крепления релинга с зади ,далее по потолку ,а там куда хош!!

А вообще на среднем крепление тогоже релинга есть какое то не задействованное отверстие провод туда можно ,запихать !самое главное все пропаять!!!!я всю антенну разбирал пропаивал смазывал солидолом и собирал тока по том ставил ,удачи !!!

Наверно интересует всего по немножку , я так понимаю что передние стойки одинаковы ,разница наверно тока в качестве изготовления и материале .

И ище вдогонку вопрос так называемые усиленные торсионы с лифтом, понты от них ? Тока лифт? ни плавности хода и все от сюда вытекающее ?

А для тех кто в танке !т.е. для меня ,можно еще раз объяснить в чем разница между Владовскими и ДЕНовскими пружинам?,тока не пинайте сильно мол читай тему сначала !!!!спс!!!!!!

на зад вероятно буду возвращать ОМЕ.

т.е. штатные аморты не годятся?

прикольно получилось!

спасибки ,как сделали ,скока по времени заняла вся операция ?без нареканий ?а то не охота ка-бы куда и ка-бы кому отдавать свое авто для внедрения данного девайса!!!!

Уж лучше вы к нам!

lacrusto подскажи где менял и Скока денегг?