Nestor

Жалко я сам в этом профан полный....

Понял по факту, что косяк... но в чем - спасибо вам, просветили....

Неправильно установили среднюю тягу . Возможно поставили тягу от праворукой машины .

Средняя тяга - это внутренняя длинная тяга?

Спасибо Други!!!!

Пойду в гараж за битой..... полгода мучился и 4 раза менял длинные наконечники - ломались.... Сам менял... точно так-же как и стояли...

А они (пидеры) убеждали меня, что мне нужно ездить на полностью затянутых торсионах - типа морда выше и сошка не достанет до тяги..... Уроды...

Спасибо вам!

Меняли все шаровые соединения - и тяги и наконечники и маятник....

То есть мне ту часть наконечника, которая крепится к трапеции нужно присоединить с внутренней части трапеции, а гайку навернуть с внешней? Правильно я вас понял?

На фото видны шлицы на вале... мож сошка недоодета на него? или причина не в этом? связался, "ёлки" с чудо-мастерами... по рекомендации...

в трапеции точно так же стоит и левый наконечник - со стороны маятника...

и там без проблем - расстояние громадное - ни на одной кочке не коснется...

вот

вот

Что делать?

На кочках, при вывернутом вправо, или влево руле сошка упирается во внутренний (длинный) рулевой наконечник, и естественно ломает его...

Недавно мне поменяли сошку...

На фото виден зазор на валу, на котором сидит сошка. Может быть причина в этом? На станции клянутся, что и предыдущая сошка была так же недопосажена на вал... Я этого не помню, но знаю одно, что до замены сошки, я без проблем ездил по приличным ухабам, и без проблем...

Подскажите Други причину....

вот

Сошку снял - поливал тормознухой и пару дней каталсо с прослабленной гайкой без гравера.... Одно только "но".... И старая сошка, и новая не осаживается доконца - то есть между корпусом редуктора и телом сошки остался зазор - около 1 см... Из-за этого на кочке сошка сломала наконечник (который внутренний - длинный).... Как сошку осадить до конца на шлицы не представляю.... Чё делать-то? Запасаться кучкой наконечников? Помогите Други!

Сошку снял - поливал тормознухой и пару дней каталсо с прослабленной гайкой без гравера.... Одно только "но".... И старая сошка, и новая не осаживается доконца - то есть между корпусом редуктора и телом сошки остался зазор - около 1 см... Из-за этого на кочке сошка сломала наконечник (который внутренний - длинный).... Как сошку осадить до конца на шлицы не представляю.... Чё делать-то? Запасаться кучкой наконечников? Помогите Други!

Тема закрыта

Ищу...

Неспешно ищу для себя достойный вариант 4-го Раннера.

Понравился вот этот, но, к сожалению, увидел его уже поздно.... http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=130565&st=0

Важно поручительство за а/м уважаемых участников данного форума...

Тема закрыта.

Подскажите, сколько будет стоить услуги по приобретению/доставке а/м в Россию?

Огромное спасибо!

Алгоритм дальнейших действий ясен!

:o И это называется не лифтованная? торсионы затянуты до упора по этому и колёса встати домиком. Купи букварь по этой машине и изучи! нижние рычаги в стоке должны! СТОЯТЬ ПАРАЛЕЛЬНО ЗЕМЛЕ! .Короче , перечитывай все темы по лифту подвески а то новые саленты убъёшь при таких регулировках и мастерах.

Привет!

Насчет букваря, ты, конечно прав....

Я не специалист по ремонту машин, у меня специализация несколько иная...

Посему, если не затруднит, объясни, на что мне нужно обратить внимание моим горе мастерам,которые мне меняли саленблоки. Что и как им нужно исправить?

:blink: А её в принципе возможно поставить неправильно?

Вот фото.. моего окосолапевшего Раннера.... :(

А еще думаю, может быть, вышло так:

Получив от меня полный комплект сайленблоков переда и зада, ребята не сверяясь с каталожными номерами вколхозили мне их по принципу - влезло, да и ладно? Я имею ввиду - могли перепутать низ-верх, зад-перед? может в этом причина того, что такая беда с развалом?

Значит, всё-ж квалификация мастера на стенде вероятнее всему причина... Попоробую съездить на другой стенд.. Распечатаю ваши отзывы, и буду искать того, кто в этом понимает...

Ок. Спасибо!

Завтра сделаю фото, выложу здесь..

У меня не лифтованный, без проставок... Развал обоих колес -2 градуса.. одинаково. И меньше не делается.. На самом деле - на управляемости это никак не отражается... Только внешне - вывернутые наружу колеса смотрятся страшно...