reitor

привода фото

Так же откопались:

Рычаги верхние в сборе без шаровых - пара.

Рычаги нижние в сборе с шаровыми(лемфордер 300 км пробега) - пара

торсионы - пара.

Так же есть передний мост с ранера в сборе. пара предположительно 4.1

откопал при уборке в закромах 2 привода в сборе.

Цена... думаю начать надо с 5 000 за шт. адекватный торг уместен.

Могу поменять на хабы от 70-ки.

В наличии мотор и коса. до конца недели обновлю список другими остатками.

подымем, может кому надо.

мотор и коса в продаже.

Ушло

мотор с донора, коса, мозги в наличии.

Комп с 3VZ под МКПП интересует,может есть в наличие?

Есть еще один в наличии)

Коса в продаже.

Двигатель с донора тоже в продаже.

Все покупатели резерва куда-то подевались))))

А чем отличается от Т-max

Мне надо сейчас реализовать 2 АКБ задумался о контроллере. Я реально мало понимаю в электроннике, но точно знаю что мне надо видеть заряд обеих акб.

Можете рассказать есть ли преимущества перед конкурентами?

Заранее спасибо!

Я думаю можно аккуратно демонтировать. Видео счас гружу. Сегодня -32 на улице. Как потеплеет так займусь демонтажом.

Ок

рулевого редуктора случаем нет?

 

и по двигателю с донора, совсем совсем ни какой информации?

Редуктора нет.

Движок со слов прежнего хозяина работал, я сам лично не видел и не слышал этого. Но когда разбирал донора, по состоянию он был получше моего, у меня даже была мысль перекинуть кузов да раму, но потом как-то не сраслось.

Там на нем есть почти все, я его не вкрывал, открутил только впускной коллектор и снял навеску.

косу глянули?

косу глянул, она на движке донора, вполне себе сносная, но надо демонтироват с движк аккуратно. ест косяк, не досчитал 2-х разъемов, кто-то их срезал)

Видево небольшое снял, до дома доберуся выложу, чтобы глянул.

Замечательно!

Фотки наделал, тоже кину позже.

Стартер, генератор и насос гура проданы.

забронирую движек с навесным.

КПП была механика или автомат?

Движок с навесным в брони за вами.

КПП была механическая.

коса со второго двигателя есть? нужна на 3 vze

цена на гур и гену?

Косу сегодня гляну.

Цены написал выше.

Компрессор кондея + кронштейн + ролик?

Компрессора кондея нет.

так  не пойдет . 

есть правила и  их надо выполнять 

1. Все обьявления должны содержать город или регион, цену и контактные данные, возможность и способ доставки. Указание цены обязательно. Объявления без цены могут быть только в виде аукциона. Администрация оставялет за собой право удалять сообщения без указания цены. Запрещена формулировка "Цены в личке". За несоблюдение 1 штрафной бал.

Сори.

Все находится в Ижевске. Часто матаюсь в транспортные, так что отправить могу хоть куда.

Цена мотора с рабочей машины - начнем с 20 000 руб.

Цена мотора донора(без навесного) - начнем с 10 000 руб.

Генератор - 3 000 руб.

Стартер - 3 000 руб.

насос гура - 3 000 руб.

Марат 8-909-059-3333

В связи с переходом на другой мотор и трансмисию, в гараже скопилось много стандартных деталей с моего ранера.

Ранер бегал и бегает хорошо, на одоометре 300 000 (не знаю правда или нет)

Потихоньку буду выставлять лоты того что осталось и можно продать.

1. Имеются 2 мотора 3 мяу - 1- ый мотор снят с работающей машины (вместо него встал дизель) с него просто отцеплена коса. Все навесное на нем. 2-ой мотор с донора, как заводился и ездил не видел. на моторе нет 2-ры форсунок(продал кому-то) и вся навеска.

2. Навесное со второго мотора - генератор, стартер и ГУР, тоже в продаже.

Цена, не знаю, предлагайте.

у меня ATECU, я катаю счас кривые построенные Зедияровым А. но хотелось бы посмотреть на стандартные, попробовать их, подкорректировать немного. а может и их оставить. мне бы саму карту увидеть.

Зависимость счас строится только по данным дросель, скорость.

А есть у кого стандартные кривые переключения передач АКПП, с сюрфа на пример?

Надо поэкспериментировать бы.)

Нашел тут же на форуме, не помню чье, но надо попробовать:

кстати да, там же и кол-во цилиндров регулируется и такты переключаются.

тавота не таз - это верно подмечено)

Поискаю тах от 3L.

А от 2LT не случится чуда?

блин точно же цилиндров-то больше.

Как-то мы переделывали тах от 2106, когда лодку строили, адаптировали его под работу 2-х тактного 2-цилиндрового лодочного мотора. Перепаивали парочку диодов и тогда тах начинал адекватно работать. Сигнал брали с коммуттора или с катушек.

Вот и думается мне, что толкового бы електроньшика и справились бы)

) это самый легкий путь.

Нужен электроньщик и все же как-то подружить родной.

мотор QD - датчик именно там есть.