Перейти к публикации

4apay

Завсегдатаи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    4 231

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    50%

Сообщения, опубликованные пользователем 4apay

    5. Опубликовано:

      2 минуты назад, Kenig Sailor сказал:

      Напыляют вроде бы каким то цветным металлом?

      Да вроде и сталь прямо - я отдавал чулок в сервисе и его они там где-то напылили потом шлифанули

      Нагрузок там нет, чисто форму соблюсти ж

    7. Опубликовано:

      11 часов назад, Андрей Екатеринбург сказал:

      Доброго времени всем!!!

      Подскажите есть у кого выкройка для пошива пола, старого покрытия нет. Или есть у кого ковер ???

      Есть серый ковер перед и средняя часть, ну а багажник там итак можно скроить ровный пол

    8. Опубликовано:

      6 часов назад, Denister сказал:

      Приветствую!

       

      Прошу помощи в решении следующей задачи. Есть машина 80ка европеец с АКПП. Кондиционер без климата, но и не рычажный, т.е. как я понял, в мануале нужно смотреть схему на "автоматический одинарный кондиционер". Я установил испаритель в сборе с кожухом, набором реле и проводкой от бензинового японца, по фишкам все подошло и я решил, что должно работать. Но кондиционер не включается, не подается + на муфту компрессора.

      Начал разбираться со схемой и понял, что, во-первых, есть ошибки в легионовском мануале в схеме, во-вторых, указанные в мануале цвета проводов не совпадают с действительностью, и в-третих, нет распиновки коннектора, который на схеме обозначается как Ig1. Подозреваю, что распиновка у японцев и европейцев разная. Кроме того в схеме присутствует датчик отключения по температуре охлаждающей жидкости, такого датчика на моем 1hdt нет, следовательно цепь разомкнута и нет +  на муфте. Датчик это выключатель по сути, который подает массу на обмотку реле, стоящего последовательно с реле включения электромуфты компрессора. Можно было бы подать массу на прямую, как раз на указанный выше разъем, но без распиновки не понятно куда. По цвету провода тоже не могу определить, по схеме нужен светло-зелёный LG, но в проводке такого провода нет, есть светло-зеленый с красной полосой.  Может есть у кого распиновка коннектора Ig1 или может кто решал такую задачу?

      Сложность еще в том, что снять обвязку испарителя сейчас не возможно, без снятия испарителя. Но система уже заправлена, оставлю снятие на крайний случай.

      так с японца поди система по климат-контроль и центральный блок управления другой

      есть блок климата с пруля - возьми подключи и попробуй

    12. Опубликовано: · Изменено пользователем 4apay

      Нашел в гараже продам 700р за все

       

      помпа и впускного коллектора 2UZ, остальные от АТ 80 бензин может и дизель…у 100 некоторых тоже бьется

       

      89О2 377семь 884 ватсап 

      IMG_0703.jpeg

      IMG_0705.jpeg

    17. Опубликовано: · Изменено пользователем 4apay

      1 час назад, БроневичОК сказал:

      Табличка является ничем. На американских Тойотах ее нет от слова вообще. И ее утеря/перенос = не есть криминал.

      color\trim легко пробивается по каталогу по VIN/Frame номеру

       

      ТОЧНО! а на FJ56 табличка вообще штатным саморезом прикручена на крыле которое само откручивается еще к тому же))) на 40ках не знаю может так же

    18. Опубликовано:

      37 минут назад, Eugene63 сказал:

      Если зксперт обнаружит не зафиксированный в ПТС перенос таблички это будет считаться криминалом и повод для расследования по происхождению кузова. Табличка является идентификационным элементом не только для рамы, но и для кузова так как в ней указан и цвет кузова и отделка салона (color\trim).

      в лексиконе ГИБДД она числится как МАРКИРОВОЧНАЯ ТАБЛИЧКА и даже иногда прописывают в отметках ПТС что она "утрачена"... что кузов после этого перестал быть легитимным?

    23. Опубликовано:

      смотря как гудит и в каких режимах скоростях... может просто подшипник какой, если гул при 70-80км в тягловом режиме и меняется при сбросе газа - то это пару менять или регулировать

      ну а если денег не жалко и машина надолго то поменять всю внутрянку но главное правильно отрегулировать у хороших мастеров а то и новое загубят


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю