muzak2

Принял. спасибо

11 минут назад, Dutov1978 сказал:

На машинах с АБС шланга три, два отдельно подходят к переднему мосту, один к заднему. Если АБС нет то соответственно по одному шлангу на перед и зад

Т.е. при условии отсутствия АБС удлинять необходимо только два шланга центральных?

Всех приветсвую.

Прочитал информацию про удлинение шлангов при лифтовке, но остались вопросы.

Итак вопрос, какие все таки шланги необходимо удлинять, центральный передний и центральный задний?

 Не могу понять зачем удлинять правые/левые зад и перед если они жестко привязаны к мосту. 

в бронь

Приветствую.

колодки барабанные заберу.

Артем добого времени суток.

Созрел заказать спальник в свой TLC-80 GX, вариант "С  покрытие DAKOTA". В Багажнике за спинкой сидения установлен ГБО 100л.

Скажите какие размеры Вам нужны?

Ну и конечно сроки и цена. По срокам вообще не тороплю.

Андрей, доброго времени суток.

На Вашем сайте рулевая сошка на 80-ку расчитана под 4 оригинальные шпильки. А тут я вижу 3 но большего диаметра (предположу что КАМАЗ)

https://www.drive2.ru/l/493004797171990644/.

Вопрос - где актуальное предложение?

и правда ли что шпильки КАМАЗовские как у Ярослава?

Я извиняюсь конечно. А что, разве отсутствие банки, или тем более замятая последняя банка, хоть как то скажется на расходе топлива или на ходовых характеристиках авто?

3 минуты назад, Panda_88 сказал:

Кувалда и газовая горелка в помощь, к сожалению только так

Надеюсь газом греть а не резать  ?

Читал. Но все таки решился.

17 часов назад, Panda_88 сказал:

ты же у питерцев купил, ты не читал тысячи гневальных сообщений по поводу качества и точности наугад их деталей?)

Я в лохматом 12 году переварил и допилил каждую божью деталь которую от них получил.

читал. но все равно решился. буду доделывать. Хорошо что все остальное с 4 раза подошло

В продолжение темы.

Вчера сошку поменял, "почти" без проблем. Но так и не смог установить второстепенные 2 болта которые в вертикальной плоскости (ограничители хода поворотного кулака). Отверстия в сошке сними не стыкуется, одно совсем чуть чуть 2 мм, а второе вообще не прилегает к плоскости. Кто сталкивался с такой проблемой и как решал. Заново снимать сошку и дорабатывать отверстия?

2 часа назад, Panda_88 сказал:

1) да спец инструмет. Зубильце и две отвертки, именно две, одной не снимешь скорее всего)) зубильце это если крышка отходить не будет от кулака. И не забудь потом зачистить напильником если коцки останутся на плоскости.

2) стучать выколоткой латунной сверху и снизу шара. Там спец выступы есть. Разберешь и все сразу поймешь. Выколотка длинная нужна длиннее диаметра шара, чтоб через противоположный шкворень засунуть в шар. 

3) да по динамоключу лучше затяни и мерь натяг. 

Не забудь что как любой конусный подшипник его надо из стороны в сторону покрутить после затяжки чтоб ролики встали как надо.потом мерить натяг

 

Короче все просто там, крути и все. На месте все поймешь

Все понял, еще раз спасибо.

2 часа назад, =^. .^= сказал:

Я у себя откручивал болты и вынимал крышку рукой.

Для выбивания конических шайб лучше медный молоток.

Наружные обоймы шкворневых подшипников можно выбивать любой отвёрткой, повредить там что-нибудь можно только специально.

Нижнюю сошку затяни как положено динключём, верхнюю для регулировки лучше с плоскими шайбами вместо конических и в разы слабее, чтобы не извращаться с выбиванием многократно. Подберёшь пластину, потом собирай нормально.

Проверь, нет ли в дырке под палец наконечника толстенного слоя краски, у меня его раздавило и потом палец болтался.

Спасибо за совет про плоские шайбы и на счет краски. 

Но я на заводе специально просил не красить, потом после устаноки покрашу.

16 часов назад, Panda_88 сказал:

Мой совет - если первый раз лезешь, Набери на ютьюбе как обслужить кулаки

загугли например чтонить в этом духе "land cruiser 80 knuckle rebuild" - если не будешь понимать английского - там и так все видно хорошо.

 

    А вообще тбе понадобится из нестандартного ступичный ключ на 54 или 55. Динамометрический ключ. Медная или латунная выколотка снимать конуса и выбивать обойму подшипника шкворневого ( если будешь менять их, если просто поставить сошку тогда просто их руками снимешь).  Можно и например отверткой, если ты фанат закоцаных посадочных мест под обоймы, съемник рулевые наконечники снимать.  

   Родную крышку шкворня сначала подстучи в стык тонким зубильцем, а то может не отходить. А потом двумя толстыми отвертками с двух сторон поддевай. А то намучаешься с непривычки.

   Еще тебе понадобится с большой вероятностью газовая горелка и газовый ключ чтобы раскрутить рулевую тягу. Там в ней разрез есть стучи в его торцы отверткой силовой как бы пытаясь раздвинуть этот разрез, тогда все открутится нормлаьно. Тебе понадобится открутить и расходить оба наконечника, не жалей газовой горелки и вэдэхи. Потом смажь резьбы графиткой - очень хорошо консервирует и раскручивается потом очень легко даже через несколько лет. 

 

Обязательно сними рулевую сошку( хотя чисто в теории ее можно и не снимать ), зачисть плоскости, внимательно посмотри на предмет трещин в районе дырок под болты - у многих там лопается. Если надо, замени. Все шпильки закручивай по динамоключу обязательно.  Сошка нижняя снимается после снятия кулака. То есть ты ее не откручиаешь на машине.. Снимаешь верхний шкворень и кулак вместе с сошкой снимется с машины

 

По последнему вопросу - открой книжку да прочитай. Если туго, то подкладывай шайбы. Регулируется до надевания фетра.

 

Алик спасибо за подробный ответ, искренне.

Про рулевые наконечники и про то как снять ступицу я прекрасно в курсе.

Меня интересовало только :

1. Как снять "крышку шкворня" потому что в Мурзилке написано, что использовать спец инструмент

2. Как снять обойму подшипника

3. как регулировать. Т.е. поставил я сошку, вложил сухари и затягиваю гайки на шпильках "как"?, с помощью динамоключа? а потом проверяю безменом момент при котором кулак начал поворачиваться? Если туго, то подкладываю еще пластины.?

22 часа назад, videlka сказал:

подшипники давно уже ставлю наши советские 90 р шт.Съемник не нужен так снимается легко

Вячеслав приветствую. Рад слышать.

Подшипники давно уже купил оригинал. Вопрос  не в этом.

Приветствую всех форумчан.

На выходных собираюсь поставить Тамерлановскую сошку.

В распоряжении будет один день поэтому прошу помощи в следующих вопросах:

1. как снять существующую сошку и верхнюю час соответственно, чтобы поменять шкворневые подшипники

2. Как снять собственно шкворневые подшипники (какие съемники можно сделать самому или купить)

3. регулировочные пластины купил разные, безмен тоже есть, а вот как регулировать не знаю 

Продано.

Тему прошу закрыть.

В 01.10.2017 в 07:01, Les Paul сказал:

Цена за оба? Бронь

в личку реквезиты

5 часов назад, Les Paul сказал:

Цена за оба? Бронь

да, за оба.

4 часа назад, Amadeus сказал:

И таки да. На 100 ку??? 

смотрите по каталогу. У меня 80-ка. Я не знаю что подходит на 100-ку.

Всем привет.

Ошибочно заказал не те ступичные подшипники, поэтому продаю неликвид, может кому пригодиться. 

Арт. 90080-36098 новые, оригинал, в упаковке. Я так понимаю что они на 100-ку идут.

Цена 1 т.р.

Отправлю любой ТК. Находятся в Томске.

т. 8952897585О Егор.

продано. тему прошу закрыть.

продам

продам

в продаже

продам.

подниму