Dyadya Kostya

Ладно хоть не ножной... 

а это уже ОРГАН получается!

Саня, музыка напиминает АСиДи Си, но не она!

А разве они хоть чем-то схожи?По моему они совсем не похожи! !Хотя все и у АЙСИ-ДИСИ и у МАКНОПФЛЕРА очень нравится и могу слушать просто до бесконечности 

АП!

Понятно что за 6 рубасов не может быть хорошо, но Дальневосточники сказали пока нет, вот и приходица перехватываца, а заодно посмотрим каков кетай, братья то себя пяткой в грудь бьют, что мол ховеры это круто, а кто то даже утверждает, что уаз, с ресурсом моста в 50 тыщ, это машина)))))

Полностью согласен !УДАЧИ тебе на дорогах и вне дорог!

Был опыт установки SAT полуосей!Продержались год в обычной городской эксплуатации этой зимой в лесу слизало шлицы на одной полуоси и машина встала!!!!НА второй шлицы стали тонкие и острые!Недолго и ей осталось!Пришлось ориджинал с Эмиратов заказывать!  Скроили однако!!!!Правда мост был передний!Но мне кажется что КУПИЛ SAT деньги и время потрачены зря!Ибо SAT-это оно оно гуано!!!!!!!!!!

У меня на 80ке сгорел диодный мост в гене,магнитола,два усилка!Обидно блин!

Вахуе от ситуации, клемы же разные на плюс и на минус по толщине.

Как ни странно но достаточно одного касания и все приехали  !Ведь сначала надеваем + на минус батареи а он слабый но одевается !А потом попытка одеть - на + батареи !И только потом понимаешь что он не лезет! А уже поздняк метаться все уже произошло!Сам так попался! Сочувствую автору темы !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Насколько понимаю 34я от 1HDFT???

У меня хдт,442,фулл,35-я йока,поездки коротенькие:от1до5км,сейчас до 20л.Летом,на 35-х км2- трасса 10,5л.,город до 15л.

Как раз в точку попал  !У  меня один в один точ так-же! 442 безмозглая!!!

была такая ерунда у меня.....разберай и смаж заново и промой все ВДешкой....вода 100 пудов!!!

Когда разбирал первый раз был лед!Думал что проблема в воде а попала через крышку!Все промыл просушил и смазал графиткой!Может она гуснет в мороз?

И что конкретно разбирал и промывал? Клинить на морозе вал электродвигателя может если его подкусывает

электродвигатель как раз не разбирал!Надо наверное туда заглянуть!

Ага. Исчо "контрактная". С японского джанк-ярда осталась. Пора менять, видимо. На что-то хорошее, а то история повторится.

Неистребима тяга народа к халяве и вера в муханесидельность контрактных "разборочных" запчастей. Если японец решил что машине пора на помойку - с чего вы взяли что "ей ещё бегать и бегать"? 

Костя уверял что мосты с бензинки в стоке и пробег был заявлен 56 тыс всего!Причем разбирал привод а он как новый!Все болты раскручиваются без усилий!

Может смазка не та ?

Может!А чем мазать?

Собственно такая проблема возникает когда мороз за -15!Сам привод разбирал и промывал!Ставишь срабатывает с пол пинка!Выезжаю из гаража на мороз включается на протяжении всего дня!А на следующий день фига два!Прямо на улице феном погрею и опять работает!Может есть у кого какие размышления или личный опыт?Мост контрактный брал у KNK  год назад!

Поднимем!

Редуктор в наличии !

Что такое колдун? Дайте фото, идут ремкомплекты суппортов, скоро колдовать буду, сразу гляну, что за зверь?!

Счастливый человек! Искренне завидую!

Вы правы Владимир!Нужно пробовать каким-то экспериментальным способом!Путем проб и ошибок!Если бы у меня было свободное время сам бы поэкспериментировал! Но увы и ах!

В свое время волна АМПУТАЦИЙ прокатилась с введением инструментального ТО!НА стенде всем не хватало  тормозных усилий!Кстати сам сейчас езжу на машине с колдуном как не странно  ! Все никак руки не дойдут до своей машины мля!

Да все хорошо!Все ездят и никто даже не заикается о возврате к колдуну!Даже наоборот сравнивают друг у друга у кого есть потом просят переделать трубки без него!Просто с ним при сильном нажатии на педаль она какая-то ватная становится!И машина хуже замедляется!А попытки его настроить только время тратят а желаемого результата не приносят!Вот и принимается решение АМПУТАЦИЯ!