one-777

А ну извините. Тема просто не закрыта была.

 

 

 

 

спасибо за советы.

нашел дизелиста знающего наши машины.

поковылял до него проверять насос и форсунки.

 

5 часов назад, DIESELMASTER_52 сказал:

форсунки проверь.

 

Распылители 40т.км назад менял и настраивал. Или проверить вообще в целом на живость? 

Добрый день всем.

 

Подскажите знающие люди, в чем может быть проблема.

 

Проблема следующая, утром завожу еду километров 5-7 едет нормально

далее начинается жму газ он еле-еле едет на 1000 оборотах спустя секунд 10-15 начинает набирать медленно

и потом прорывает и он едет какое то время пока не сброшу газ и все начинается по новой

когда же совсем нагреется или в горку если встать то не тронешься.

переключаю в паркинг или нейтраль - обороты набирает не резко как ранее медленно с задержкой но раскручивается.

после долгой поездки такой иногда и на паркине и нейтрали реагирует плохо на педаль разгазовываешь - подхватывает,

только до холостых упадет все опять разгазовывать. и опять же пока холодная машина нет такой проблемы.

 

до этого несколько раз на трассе при обгоне глох на ходу, до того как началась эта проблема.

когда глох думал педаль - заменил ее. (ранее бла ошибка по педали)

сейчас ошибок нет. 

 

вчера промыл винсом - вообще еле доехал до дома

когда мыли обратка была очень горячая трубка прям кипяток.

заводиться хорошо и на холодную и на горячую, не дымит.

год назад ремонтировал бублик - когда тормозил он не растормаживался и глох двигатель.

еще когда торможу или сбрасываю газ на ходу, машину шатает - как танцует она влево вправо.

 

умер тнвд ? некачественный ремонт бублика? куда копать ?

 

 

 

да именно с реле проблема была - я когда его снял оно от нагрева было потрескавшееся, и пара не замыкалась контакты подгорели.

и еще оно не разборное.

да сейчас всё норм с пуском. сковородка даже рукой трогаю теплая при повороте ключа.

всё починили с помощью втягивающего реле от 9ки - причем использовал только обмотку удерживающую

чтоб ток был не большой потребления ну и поставил реле маленькое чтоб в случае чего не сгорел блок управления

немного колхозных механических работ и вот

а вот как в машине поставил

это , кстати, можно наблюдать по стрелке вольтметра,   ...ощущение, что после пуска зарядка не сразу идёт с гены

 

да ранее у меня так и было еще по начале зимы,

сейчас просто для проверки поставил простую релюху не подключая к сковородке, она включается и держит контакты как положенно

- то есть схема с датчиком и контроллером живая у меня.

осталось выяснить жива ли сама сковородка, прежде чем поставить новое мощное реле, чтоб контакты снова не погорели, если она вдруг в КЗ у меня.

приветствую, снял реле, разбирать его было бесполезно.

крышка верхняя настолько рассохлась, что починить не реально, от перегрева видимо.

на разборках ценник ломят - видимо ходовой товар.

 

сейчас мучают сомнения почему так сильно крышка перегрелась у реле - нет ли замыкания у меня в сковороде.

я тестером померил, там почти кз показывает, 0,15 Ом, правда мерил на морозе цифровым, и он от мороза подглючивает.

причем, толи изза контакта, то ли что-то еще,  покручиваю провод на сковородку там он шатается и сопротивление скачет даже в десятки Ом.

 

сколько сковорода жрет ампер - нет у кого данных таких ?

просто предохранитель я так понял на правом аккуме, маленький блочок стоит, и стоит там их два по 100А и один 140А и один маленький 7,5А

провод подходит снизу и не понять какой для него, предохранители не снимаются как понимаю с фиксацией болтом снизу сделано.

 

просто есть идея сделать реле на полевиках силовых по 75А которые, поставить их пару в параллель, и забыть на всегда про эту проблему.

ну я вот нашел сканы страничек, как раз про это

проверил у меня есть + на контакте самой катушки реле, есть + на мощном контакте реле 

но нет + на  выходе реле, по видимому контакт который замыкается подгорел получается.

 

был ли опыт разбирать такую реле у кого-то ? на предмет почистить ?

В мануале дилерском все написано.

Андрей спасибо большое.

сегодня ездил к сервисникам так и есть 180кгсм они выкрутили все и продемонстрировали мне.

ранее со старыми распылами сказали было другое хуже.

 

попутно разговорился с ними про то а что ж такое и сказали а давай проверим давление с турбины,

проверили масло подплевывает конечно но живая.

 

и тут одного осенило проверить сковороду на живость - сама она живая сопротивление есть, но вот реле на неё не подает напряжение.

управляющее напряжение есть

подозрение что головной контак реле подгорел

 

у кого есть опыт диагностирования данной болячки ? поделитесь, ранее вроде как натыкался на ответы от  SergeySU

просто лампочка на панели загарается причем, по разному горит на холодную утром сегодня около -9 было горела долго, заводился как всегда не быстро двигло, после на прогретом лампа горела всего 0,5сек и запускался естественно махом.

Андрей, вечер добрый.

 

сегодня надо было ехать, пришел на стоянку, прогрел строительным феном впускной коллектор минут 30,

и всё запустилось, правда крутил секунд 30.

 

насчет расхода 22л я б согласен, но не 27 же, а точнее 27,5л у меня стало, а было до ремонта форсунок как раз таки 21 у меня.

после того как скакнуло резко до 24х и было принято решение о ремонте.

причем пуск ранее холодный был без проблем.

может скажете по настройке пружинок в форсунках - какие параметры сколько надо кг/см на пружинках первой и второй ?

я это сервисменам передам - пусть настраивают как надо.

да - это я согласен на все сто. надежно да - но если не знаешь, то пока не научишься хотя бы мало мальско понимать, ну просто чувствуешь себя лошарой (обезъяной с гранатой), я уже три года владею ну ничего пока не понял.

Да все будет нормуль. Разберешся, ребята помогут, конечно не быстро, но быстро можно только "бабло" вваливать как правило без особого толка. А если хочешь хорошо и надолго то надо самому (ну хотя бы ориентироваться зачем в сервисе делают ту или иную процедуру). А то как правило им все равно что делать и каков потом будет результат. Диагностика кконкретных причин "недомогания" ДВС как правило отсутствует и делают все подряд "до кучи" , а это все деньги и как обычно не малые.

спасибо за позитивный настрой, конечно и сам надеюсь на лучшее, но просто руки опускаются когда такое происходит, и машина то нужна каждый день. 

конечно обязательно распишу - что да как - сейчас конечно главное запустить мне его и до сервисменов доехать снова.

ну и конечно бы чтоб были советы от знающих и чтоб они послушали их.

в общем пока на душе только кошки скр### - настроение полное Г......

ога теперь понятно, это как раз тот клапан, что я и заменил вместе с распылителями. с него солярка через разъем капала.

ладно буду пробовать напрямую к Андрею за консультацией. надеюсь не откажет.

Ну регулировка это как раз таки я сам не смогу. Это вот и надо к сервисникам снова попасть мне. УОПТ это что ? Клапан опережения впрыска у меня новый стоит на тнвд

Подача то топлива есть? А то может ДТ "того" при таком морозце? Если хочешь пустить на морозе не совсем исправный дизель поробуй подать на вход теплый воздух,

например от газовой горелки. А потом будешь разбираться дальше.

Да я скинул шланг после фильтра и покачал лягушкой солярка течет жидкая. Завтра возьму строительный фен буду отогревать поддон и блок. Не понятно одно крутит же и не чихает а ведь поначалу пытался схватить.

Всем привет, в общем я полностью встал на ноги. Авто вообще отказывается запускаться. Простоял два дня морозец до -27. Сегодня пришел на стоянку -20, ну аккумы просели пол беды. Фантомасом подцепились - сначала крутил, он хоть как то чихал пытался запуститься. Потом вообще крутит так бодро резво и ни одного чиха. Лягушкой подкачивал, не помогает. Даже скидывал клеммы с аккумов, думал может ошибочку какую схватил. Но увы протанцев вокруг него час замерзнув как собака поплелся домой. Вот и думаю как запустить то его теперь. На 11 число надо ехать к сервисменам которые форсунки перебирали.

автоматическая трансмиссия

Машина на педаль газа адекватно реагирует или с некоторой задержкой? Особенно при старте в горку.

до замены распылителей подтупливала - счас нормально.

я поднял сиденья - нет лючков всё закрыто обшивкой :(