Видимо не совсем понятно объяснил пробему:
До ремонта двигателя все режимы мультимода включались идеально, когда заезжал на сто для снятия двигателя, тумблер мильтод был в положении 4Н, после снятия двигателя автомобиль отбуксировался на стоянку, тумблер находтлся в положении 4Н, простоял 2 недели. Когда двигатель отремонтировали, авто вновь отбуксировали на СТО, во время буксировки заметил что мигает 4LO, зумера не слышал акум был разряжен, после того как установили двигатель и завели, я при это не пресудствовал, позвонил мастер и сообщил что мигает на приборке 4LO, на что я ответил что он загорелся ещё при буксировке. В данный момент если тублер находиться в положении 2Н И 4Н мигает зумер 4LO, если включить любую передачу ничинает пищать зумер похожий на звук как при здаче задним ходом. Если селектор перевести в положение 4L, то индикатор 4LO престает мигать (горит постоянно), и при движение на любой передаче нет звукого зумера. Получается что машина едет только на пониженной передачи а при попытке переключиться на любой другой режим, начинает мигать 4LO и звучит зумер.
Я передпологаю что когда автомобиль буксировался зажигание было включено, комьютер не правильно восприял команды от датчиков и возможно перевел раздатку или коробку в аварийный режим, можно как нибудь обнулить данные компьютера и в каком положение тумблера мультимода это делать.
Ещё один нюанс. при буксировке актуатор переднего моста был отключен.