Перейти к публикации

Тёмыр_Хан

Завсегдатаи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    1 724

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Тёмыр_Хан

    1. Опубликовано:

      Игорь с днём рождения!!!

      Здоровья и успехов в жизни!!!

      Я теперь тоже ваш зема, Федоровский я)))

      Федоровский выбрался бы как-нибудь на выезд или слет тойотовский или свой маршрут предложил бы ... а?  :)

    3. Опубликовано:

      цена в 60000 меня смутила ровно на 200% .. При таком бюджете мне проще засвапить новый мотор с автоматом) ну немного добавить конечно же)

       

      Как считаете, 60 тыс нормальная цена за такой набор? учитывая что ставится только на B серию двигателей, и все.. 

      Раритет ведь, за это и ломят. :laugh:

    6. Опубликовано:

      Ась ...

      Ремкомплекты на Fox-ы есть (скопировал всю инфу с заказа амортов)?

      Fox 2.0 Pro Series Smooth Body (65/80) No Gas - (Front) '08-12 Front F250 with 6" Lift with Remote Reservoir *-FFox 982-02-439-A;

      Fox 2.0 Pro Series Stem end for 5/8" shaft *-FFox 213-01-165-A 

      Fox Replacement stem bushing kit *-FFOX 803-00-221-A

      Fox 2.0 Pro Series Smooth Body (55F/80) - No Gas - (Rear) '08-12 Front F250 with 6" Lift with Remote Reservoir *-FFox 982-02-439-A

    12. Опубликовано: · Изменено пользователем Тёмыр_Хан

      Все никак не доеду до СТО, пока поменял резину на Максис 762 (315/75-16), на сервисе сразу ошиповали. На выходных были на охоте, проехали почти 1500 КМ, рулится отлично, на кочках руль практически не дергается. Но заметил одну маленькую проблему, стал потеть рулевой редуктор. Чтобы не снимать свой, пока заказал БУ редуктор и к нему ремкомплект, рулевой вал и сошка от 105 давно пылятся на полке. 

      По сути самое главное, чтобы контрактный редуктор ГУР был со стоковой машины. Свой редуктор перебирал: все подшипники скольжения и прокладки (стопорное кольцо там еще нужно внимательно смотреть на качество металла) + сошка и вал от 105-ки и через год насос ГУРа громко зажужжал (взял со стоковой б/у-шку).

    16. Опубликовано:

      а Я кароче - 90 ого  Прадика купил :cool:  ! дизелёк,  "на руке" трехдверый  :tongue:  хвалюсь типа  :Laie_48: (фото чуть пожже )

      Ну все теперь экспедиционная направленность будет развиваться в наших рядах огромными темпами! :о))

    18. Опубликовано:

      Не увидел на видео ничего особенного...

      Просто дизеля очень медленно маслают колесами в грязи, а бензинка у Димы позволяет топнуть так, Чтобы прочистился протектор на CST-шке.

      Старк на твоих фотах и едет на дизелях только по причине большей разряженности протектора в сравнении с CST ... да и пожестче мне показалось грунтозацепы у Старка против CST-шки.

    20. Опубликовано:

      регулируем ! научить ...? :Laie_48:

      всех с Наступающим новым годом ! всем здоровья ! :buzz::buzz::buzz:

      А мне нештатные, на бампера у меня стоят ...есть болтик для регировки, предусмотренный Гари при установке.

    21. Опубликовано:

      мы ( в гембле)  гидру не чиним ... разбираться пробовали. но толку мало .

       

      текущей( или срочной)  работы не мерено 

       

      сход/развал . ремонт ходовой ... расходники( и не только)  все есть . 

       

      Пятигорская 11 

      Фары регулируете?

    25. Опубликовано:

      Старк и симакс сравнивать не совсем корректно, размер и ходовые качество сильно отличаются. По размеру 36*14,5 ближе к боггеру 38,5", разница всего сантим. А разница в цене огромна и не в пользу боггера.

      Где же огромная разница?

      http://wheel1000size.ru/tires/6495_Interco-TSL-Bogger-gryazevaya-38-5x15D15.html


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю