Перейти к публикации

greek32

Опытные Пользователи
  • Публикации

    246
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем greek32


  1. Да не чего не случится, просто едет машина как дрезина по разбитым рельсам, подвеска не работает. Мост постоянно долбит в отбой на разжатие амортизаторов (что рано или поздно закончится обрывом амортизатора, или вырыванием крепления из рамы) Проверенно.

    Где-то даже были фотки такой компановки подвески, раздолбав один из тачдогов и начитавшись про крузооморты, я пошел в магаз купил их. Прокатившись на машине я просто офигел от "работы" подвески (уж лучше вообще без амортизаторов) и буквально на следующий день я удлинил аморты сантимов на 7-8, стало маленько получше, но не особо. На мой взгляд 80 аморты сильно жесткие для стандартного веса 130того, так что у меня через месяц после этих экспериментов тачдоги вернулись на место, с ними подвеска работает значительно лучше.

    Хотя повторюсь, когда в багажнике лежит 300кг груза, то связка нерезанные пружины + нарощенные 80тые аморты работает очень хорошо. Так что тем у кого стоит доп бак, силовик, задняя лебедка и запаска на калитке по этому поводу можно не парится.

    Спасибо за подробный рассказ. Ну у меня не загружена так жопа...

    И какой выход? Что можно сделать? Удленить Аммо?


  2. Или просто задомкрать за раму заднюю часть машины, в этом процессе ты увидишь что ход отбоя твоей подвески 3см.

    А так да ездить можно, особенно если по полю 5км/ч ехать,а на асфальте вообще почти не заметно. :focus:

    а если больше 5 ти км. То что случится?


  3. Можно взять от Ниссана или любой другой машины более длинные. Можно в свои ввертыши сделать, разрезав линки, или просто наварить трубочки по середине линков. Или альтернативный вариант, мне больше нравится так

    IMG_06261.JPG

    Клево. спасибо за идею.


  4. Приветствую всех. Вопрос.Если поставить не резаные пружины от 80ки,точно хватает длины стандартных аммо от 80ки? Или поставить аммо  +2"?

    Не знаю, что там не будет работать у меня именно так, и все прекрасно работает.


  5. Прошу прощения.

     

    Прочти http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=153277&page=1шаровые оригинал. 

    И вторая тема тут же - http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=2041&page=2&hl=%2B%D1%88%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5#entry2858369как раз о CTR разговор, 30к накатали без проблем. 

     

    Спасибо.


  6. Добрый день.

    друзья прошу помощи. Снимая панару столкнулся со сложностью не получается вытащить болт, сайлент страшно прикепел. Было принято решение пилять. Но прозвонив по магазинам, мне сказали что сайлентов отдельно на панару нет. Мол, покупайте целиком. Может есть какой нибудь кот. Подходит.? Прошу помочь , спасибо.


  7. Лифт будет именно такой, только аморты родные 80.

    Беру кронштейн панары  и дополнительный  откос(на случай, если стану особо буйным :biggrin: )

    Если вдруг что, то потом уже приобрету регулируемую тягу. После установки всего отпишусь, как встало.

    Куда платить? Какие данные нужны от меня.

    Ну как? Все получилось?


  8. Подготовка трассы ТР1

    На грани баланса

    QQv5wLjthrY.jpg

     

    ZvkZ9jF27rU.jpg

     

     

    Фото уклон не передает....

     

    Тут повезло меньше, но отделались испугом, бочина не пострадала, примяли крыло и заднюю стойку чуток совсем

     

    ad54ac2s-480.jpg

    Всегда говорил Нефиг крышу нагружать))


  9. 8" ет -19... -28. у меня -22 было - отлично себя чувствовали. правда диск был 7", возможно и вам лучше такой поставить... здесь 2 причины:

    1. в накаченом состоянии будете ехать на центральных дорожках, 2. спускать можно до 0,2, не разуетесь ( у меня не получалось при 0,2-0,3 разуться)

    Спасибо. :ok:


  10. в некоторых городах есть асфальт, не знаю как в Ростове (сарказм))))). Споров много, обсуждалось не мало, куча тем по этому поводу, предпочтений и предложений соответственно.... . Теперь моё мнение, машина досталась на куперах стт, гребет классно, мягкая, сильно не шумит и.т.д, сейчас владельцы гудрича меня "порвут", сравнивать как бы не с чем, опять же основываюсь на многих отзывах. И говорить и писать можно МНОГО... Первое - для чего машина??? Если в спорт, то тут да... асфальт видеть не должна, тогда симексы ну или на худой конец боггеры)))), ежели авто почти на повседневку, охота, рыбалка - ту и АТ хватит. А выбор конечно же остается за владельцем!!!

    Согласен.

    По асфальту езжу с работы и домой в круг 5 км. Все остальное время стараюсь проводить в полях, болотах и т.д. тоесть оч. Много хотя. в соревнованиях на ней не учавствую... С удовольствием взял бы сильвера, симекс, но ценник увы не позволяет... и вот наткнулся на форварды. 33 очень мне понравились. Но все 33 идут с шириной 12,5 (( вот я за вылет диска и начал читать. )))


  11. Отпишусь и я. Читал, читал, читал... И купил скорчеды себе на перед. После родных очень понравилось как работают. Стало мягче, но при этом и на скорости дорогу держат отлично.

    Торсионы чуть накручены, проставки 17мм под шаровые и резина 32*12,5 R15.

    А у Вас эти колеса на каких дисках стоят ширина, вылет?


  12. на этой резине ездить только по мягкому грунту или по снегу. :cry:  :cry:  :cry:  :cry:

    асфальт и гравийка ей противопоказаны стирается безбожно :russian_ru:  :russian_ru:  :russian_ru:  :russian_ru:

     

    А что можете посоветовать? в этом ценовом диапозоне...


  13. Подскажите, хочу взять резину форвард сафари 500 33/12,5 R15. (Не нашел 10.5) У меня раннер 130. Стоят штатные диски вроде 7/15

    Подскажите какой размер диска брать. какой вылет? Чтоб ниче не цепляло. Может штатный подойдет?) Не догоняю я((((

    Заранее спасибо.


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.