Перейти к публикации

mega

Пользователи
  • Публикации

    43
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем mega


  1. Читаю 3 или 4 тему про турбину твинскролл,но понять не могу почему сама тойота турбину твинскролл (91-98Toyota 3S-GT MR2E CT26) не ставила на крузак .Кто уже установил твинскролл может пояснить в чем преимущество этой турбины . 

    изображение.png


  2. (Что за тоже? Я вам обещал 3271? Где? Когда? )):angry: Извините!! читаю--- ((турбины твин скрол twin scroll Garrett M33))в Вашей рекламе и решаю посмотреть в интернете характеристики турбины и их применение .Если это не GT3271 то укажите модель турбины  Garrett какую Вы продаете .В нете нашел только ( This turbo is capable of 400+ HP. Brand new Garrett GT32 (GT3271) turbo assembly. Available in either Internal or External wastegate configurations, your choice. The internal wastegated unit comes with a adjustable actuator, hose, boost reference fitting, etc. Both wastegate configurations have a T3 divided inlet turbine housing with a 6_bolt exit.) других Garrett  twin scroll T3 нету!!!!!


  3. Вот смотрю на фото ваших турбин и сравниваю их с фото из интернета и это тоже фото gt3271 почему они разные и кто производитель ваших турбин441118589_.png.9e26d759f25044418404b638dd3a881f.png1886642647_.png.3d193f3d0136cf8a570c9214020f70b2.png


  4. 37 минут назад, VADUS сказал:

    Коллектор (ржавый) Твинскролл, контора Турбодайнэмикс - известная. Турбина - хочется верить, что тоже Твинскролл, но на фото не видно.

    В турбинах я не разбираюсь , если можно поясните чем этот Твинскрол отличается от обычной турбины и такую поделку с  Японии вижу впервой .Фото где два коллектора тот что ржавый это с этой поделки а второй это с обычного 1hdt

    index 101.jpg

    index 105.jpg


  5. 5 часов назад, челлини сказал:

     

     

    22 часа назад, VADUS сказал:

    К сожалению, вышел облом. Коллектор оказался твинскрольный, а турбина обычная.... Хорошо, что настоял, чтобы разобрали.  Непонятный гибрид бульдога с носорогом. Либо кто-то наколхозил, либо Сафари поставляли так ради унификации коллекторов. Обидно.

    IMG-20181001-WA0007.jpg

    С Японии пришел 1hz с турбиной тоже не могу понять что это за поделка

    index 100.jpg

    index 108.jpg

    index 106.jpg

    index 103.jpg

    Только что, mega сказал:

     

    С Японии пришел 1hz с турбиной тоже не могу понять что это за поделка

    index 100.jpg

    index 108.jpg

    index 106.jpg

    index 103.jpg

    турбина без водяного охлаждения

    index 104.jpg

    index 106.jpg

    index 110.jpg


  6. Вопрос не в обслуге а где взять более менее живую машину все 80 да и 78 были привезены до  2006 года и использовали их по полной, так что целых машин 1 из  100 ,если даже найти чтоб целый кузов  то двигатель и коробка по цене очень разнятся 78- (1KZ-2500$  коробка -800$), 80-  (1HDT-5500$ коробка-1500$) .Бензинки 80 это отдельная песня 220 зеленых вам и на неделю на бензин не хватит в горах 40-50 литров в час.


  7. Centurion Для работы надо брать корейца, а для души американца.---- (Деу Тико и Форд Фокус)    :biggrin:  Centurion Крузак как авто только разочаровал------ (ничего Тико порадует) :cry:мишлен      Самат , я вот сейчас не понял , ты что раздумал свой проект с камминсом доделывать ??----- (что еще не все ссылки с нета про чудо каменс выложил) :bee:


  8.   Ну да  :blink2:  я тоже живу в Казахстане и налог на 4.5 плачу 200.000 тенге-1100$ в год, а в России налог 80.000 рублей-2200$ и где тут логика??? купить замученный крузак 90 годов за 15000 $ штук потом чинить его чинить потом начинать ныть что он не едет и что он полное говно ,потом купить америкосовское чудо мотор за 10.000$ + 2-5000$ шт на приделать и оформить  :LaieA_029: (т.е. для него подобный свап рентабелен и разумен) :LaieA_029: 


  9.  японию в мае посещал был на фирме которая меги филипинцам продает даже думал купить пока в живую не увидел машины реально списали и в россию их везти смысла нет только в те  страны где авто оформлять не нужно и вывоз из японии только как металлолом документов на них нет.


  10. да уж это авто не для поездок в булучную и на работу ,это авто типа хобби или конструктора лего для взрослых а эксплуатировать ее каждый день в городе проблемно все таки это грузовик а вот на охоту или рыбалку ,этот авто с брутальным видом самое то,для некоторых это авто как проявления себя в социуме покупаю же бугатти и бентли тоже ведь не для поездок на работу и о запчастях не думают, просто китч


  11. Перекидка руля (фото). Суть такая, что из родных тоетовских запчастей они делают угловой редуктор. Весь основной узел остается на месте. Так же, делали перекидку в Казахстане у официального дилера тоета.

    Филипинцы говорили, что доки есть, сам лично не проверял.

    Дело в том, что Филипинцы не везут Б\У из Японии. Филипинские военные покупают новую технику.

    Потом ее списывают и продают.

    Про перекидку руля и фото спасибо за информацию ,(Дело в том, что Филипинцы не везут Б\У из Японии)-берут меня сомнения что филипины покупали технику у японии ,в филипинах левостороннее движение и государство не могло купить с правым рулем для военных,да и в 90-2000годах когда мегу выпускали филипины очень бедное государство не купили-бы и на фото машины явно с правым рулем в рекламе,это конечно мое личное мнение может я и ошибаюсь В 2006-2009 мой японец эшелонами отправлял в филипины машины и там целый цех по переделки открывал на левый руль и потом эти филипинцы мне прадики в японии делали левый руль

  12. Интересно как это он хотел спихнуть(ГОНЩИК)? ,я совсем понять не могу как это можно купить в филипинах ,ну ладно вот ты приехал и вот она мега документов никаких нет на это авто и быть не может потому что в японии это просто списанный металлалом ну разобрал его и что в контейнер засунул а в инвойсе что написал металлалом на раму на двигател где документы да вот таможенник когда контейнер придет обрадуется (КОНТРОБАНДА)!!!! или баблом запахнет или гемороем по отправке в зад,тут блин в японии сижу репу ломаю как это все грамотно оформить и упаковать хотя с японцем работам вместе 10 лет и в курсе всего на нет и то сомневаюсь ,НА амеровском сайте выше ссылка один другого спрашивает сколько мега обошлась в канаду (мол тоже купить хочу) и ответ-- 40.000$ ,Вот поэтому все тут только и рассуждают а реально это сделать никто не берется гемора много и цена получается кусачая .Я думаю если б было все просто во Владике этих мег было-бы как крузаков 80 и в продаже стояло-бы 20-30 шт.Да еще один момент в японии крузаки 75 пикапы пакистанцы и афганцы выкупают для войны за бешеные деньги а мегу что то не берут может проблема в документах ,хотя танковый пулемет на меге хорошо-бы стоял, 70 намного легче и устойчивее. Еще посмотреть в картинках как руль перекидывают там редукто сложный и пишут что при 60км заднее подруливание отключается ,Вопросов просто тьма да и машинеха интересная (Конструктор мего- лего) кто чего нароет сюда кидайте будем просвещаться,а пока жду от японца конкретики ,


  13. АХ-ТЬ дайте десять.

    з.ы. грешно так над больными людьми издеваца. вы вообще понимаете что нарушили сон и душевное равновесие многих людей.... еще раз вопрос - цена без доков за машину (с доставкой в рф но токма собранную и на ходу) ?

    последнюю неделю сам приболел сильно этим (конструктором мега) по нету часами брожу все чего-то ищу,по поводу цены и продажи пока не спрашивайте (придут конструкторы тогда по чесному в разделе барахолка на сайте с фото и ценой выложу а щас что воздух продавать) японцы народ очень своеобразный что- то быстро и просто купить сложно ,уже думал в дубай меги отправить паромом дорога всего-то 800 долл а нет целыми незя

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.