Reagent

на самом деле не так все сложно как кажется сделать САМОМУ. Да, возможно китайские линзы светят не так, как оригиналы, но они более доступны. На лампах и блоках экономить конечно не стоит, при том достойный комплект собрать своими руками за 12-13 тыщ включая фары вполне реально. Однозначно можно сказать что заводской свет фораннеров и хайлюксов откровенно позорный, поэтому даже самые простые линзы покажут совершенно другую реальность. Удачи всем форумчанам!

возник еще вопрос. комплектация limited из канады. Собираюсь поставить биксенон с линзой со шторкой плюс ангельские на бленды. Сейчас, перед установкой ближний загорается при включении зажигания. Глазки хочу подвести к габаритам. Как можно избавиться от включения ближнего вместе с зажиганием? так чтобы его самому включать только?

с диодом всё ясно. Спасибо. Кто использовал блоки розжига MTF ? стоит ли их взять? (имеется ввиду не слимовые версии)

я думаю можно взять диод 6А10 или 6А5, большой разницы не будет. Как только будет на улице теплее попробую сам что нибудь из этих схем реализовать для начала через монтажную колодку

конечно, в каталогах она так условно и обозначена. на 4runner сама труба в конце выходит под углом в сторону боковой поверхности бампера, на праде она идет прямо и большого значения это не имеет. Интересует совместимость точек крепления и углов поворотов, а так же длина. Те кто ставил подобное сразу поймут о чем речь

Попробовал я подключить по схеме... и ничего не заработало...

если включаю габариты то все ок... если габариты выключены то ничего вообще не работает...

по схеме, которую американец нарисовал?

кто в курсе, подойдет ли задняя часть глушителя от 120 прады на 185 4runner или surf?? кто нибудь ставил?

попробовал нарисовать такую схему, будет работать?

какой провод?? какой еще хвостик? вы помочь хотели или ввести в заблуждение?

а как сделать чтобы обе лампы мигали при включении поворотника, но при включении габаритов не горели? нарисуйте схемку кто понимает

как видно, в схеме учавствует какой то амперный диод. Кто в курсе, для чего он нужен и как он выглядит?

а как снять приборку на 185 аккуратно, ничего не повредив?

а вот собственно и сама программа Авто тв по этому поводу

судя по интервью эксперта За рулем, ставить можно и сотку, просто она чуть дольше заряжаться будет, но у нее и ток запуска будет поболее. Поэтому рассматриваю 90-100 Medalist, Tokler Asia или American

а если взять например аккумулятор 90-95. По размеру он будет всего на 5 см длиннее. Вопрос в другом, нужна ли такая емкость на бензиновом 3,4??

очень интересные работы! прочитал ветку, решил сделать что то похожее. Какой модуль можете посоветовать для ближнего света в оптику 4runner 185?

кто ставил в передние двери 16-е колонки под штатные сетки? как они туда встают? хватает установочной глубины и как по диаметру? хочу вкрячить FOCAL 165a1.  Диаметр: 165 мм Установочная глубина, мм: 66 мм

в гараже есть банка вот такого масла, думаю приставка LSD не повредит ни переднему ни заднему дифу

итак. задний диф с принудительной блокировкой. в переднем игольчатый подшипник. Тогда в оба заливаю 75w90LSD или без LSD? или наличие на банке пометки LSD не важно для таких дифов?

Я бы тебе советовал даже в задний мост заливать 75w90. В переднем игольчатый подшипник, ему нельзя 85

Тут же все как с моторными маслами. У нас зимы суровые... Вот смотри:

А сам что заливаешь в редукторы?

возврашаясь к маслу. По мануалу в передний заливается 75w90. Не будет надеюсь беды, если залить туда 85w90LSD который в задний мост заливается??

тогда ничего не понимаю. заслонка в закрытом состоянии может так показывать или она должна быть приоткрыта??!

схема снятия блока управления с фотками

http://www.yotatech.com/f127/99-ltd-auto-cc-light-replacement-70183/

может дроссель уже износился, так что заслонка до конца не закрывается

кто в курсе , датчик положения заслонки на компе при диагностике показал 9,4%. это нормально? сколько должно быть?