bionoiz

Сегодня гирлянда загорелась трижды.

Похоже, нашёл закономерность: два последних раза загоралась после того как я делал поворот 90+ градусов плюс проезжал где-то метров 50. 

Сначала загорается VSC/VSC OFF через пару секунд ABS/BRAKE

Просто для инфо. Друг с Башкирии сказал, что у него на Sequoia рестайл такая петрушка была когда в последний путь собрался усилитель тормозов

2 minutes ago, M@ks said:

После долива все прошло или нет?

 

Сдернуть разъем с датчика уровня и замыкая/размыкая контакты смотреть на реакцию приборки и ошибки. Добавить к этим "играм" нажатие педали тормоза и смотреть на ошибки , лампочки на приборке и на стопы

После долива ничего не изменилось. 

Принял, понял. Будем пробовать. 

Just now, Koxa said:

не мог у тебя блок мозгов АБС отъехать? это в теории может объяснить - почему ошибки отсутствуют так как сохранять некуда.

 

Очень сомневаюсь, Течстрим его прекрасно читает, он даёт live data и даёт делать все тесты

Just now, M@ks said:

А при нажатии на педаль тормоза? Или стоянке на горке? Датчик уровня тормозухи корректно работает?

 

Ставлю именно на это (уровень тормозухи и связанная с ним система). 

Не могу словить закономерность. Один раз сидел долго в машине и просто нажимал на педаль тормоза с разным усилием, не вылезли. Через пару дней просто на светофоре нога была на тормозе и появились. В горку честно не пробовал. Чаще всего ошибка вылезает просто при езде и, как мне кажется, после того как оттормозились и потом снова поехали. Но, опять же, можно очень резко оттормозить и нифига не вылезет. Датчик уровня тормозухи не смотрел от слова совсем, просто долил тормозуху до почти max

1 minute ago, M@ks said:

Это лампочка - аналог восклиц.значка в кружочке? Если да, то смотри уровень тормозухи в бачке. При низком уровне тормозухе загорается именно эта гирлянда и нет ошибок по сканеру

Да, она. Первым делом было сделано. Уровень в норме. 

Just now, M@ks said:

Launch - это универсальная фигня, по крайней мере, для Тойот/ Лексусов, т.к. просто не видит некоторые ошибки или даёт их некорректную расшифровку.

 

Ноут с Течстримом- один из лучших вариантов 

Сансей, именно ноутом с Течстримом и пользуюсь, для пущей точности брал лаунч у знакомого.

25 minutes ago, Koxa said:

не может отвалится прод от блока абс выбивать лампы, а при чтении он оказывается на месте и ошибку не показывать?
хотя очень интересная история. почему в памяти не остается ошибок  может с этим тоже связанно? 

При этом с других блоков ошибки в память прекрасно падали. 

8 minutes ago, Koxa said:

1. прочитай ошибки нормальным прибором который ведет всё. (искать ошибки в блоке АБС)
2. есть вероятность что это может быть датчик курсовой устойчивости (замедления) который под водительским сидение расположен в 90% случаев.
3. не исключено что мог просто полететь один из проводов или датчиков АБС зубчики на гранах тоже вариант.
смысл этих лампочек говорит что система курской устойчивости попрощалась с авто))) работа АБС нарушена. Ошибки ищи по системе АБС и управление курсовой устойчивости.

скорее всего после запуска авто на приборке нечего не светится, проезжаешь хотя бы пару метров и лапочки говорят привет))) 
на тачке можно ездить дальше, но запомни пока не вылечишь её - АБС, курсовая устойчивость и помощь при спуске подъеме не работает (если есть)  ездий очень аккуратно.
 

1. Читаю хорошим прибором и Launch. Читал и делал актив-тесты в блоке АБС

2. Есть. Но не факт. Собираю как раз эти "не факты" и буду думать.

3. Провода глянул и тестером посмотрел. Больше подозрения на датчики, тк два неоргинал.

4. Я понимаю, что это за ошибки, только их НЕТ. Общаюсь с Techstream много лет.

5. Нет через хотя бы пару метров ничего не загорается. Условия всегда разные, погода всегда разная. Могут загореться два раза на дню, могут неделю не гореть.

6. Спасибо за инфу

Приветствую товарищи.

Итак проблемка - 2005 Sequoia (2.5 lift), периодически загораются лампы VSC + VSC OFF + ABS + Brake на панели.

Check не горит, ошибок нет, проблем с тормозами после того как ошибки загорелись нет.

Если вырубаем машину, заводим, лампы сразу гаснут.

Ловил лампы, подключал Techstream, нет ничего, ошибок в блоке нет.

Знатоки, прошу вашей помощи куда копать.

На каблуках, жесть

Нет. Сигнал через реле включен, а реле не может "чуть" включить, оно или вкл или выкл. А судя по симптомам вкл. и выкл. происходит, значит шлейф жив.

Плохой контакт на самих дуделках?

Друзья, LX98, то пашет, то не пашет сигнал. Когда не пашет, если по центру посильнее нажать, то едва слышно чуть сигнал.

Заглушил, завел снова - пашет, чуть покатался может снова отказать.

Шлейф?

от 17 с доставкой на ebay

А фланцы на приемные у них такие же?

Спасибо!

Коллеги, подскажите, как снять ручку АКПП на дорестайле?

Друзья, следующая проблемка, в один момент перестал работать моторчик вверх-вниз, моторчик жив (пробовали ставить новый), на кнопку не реагирует.

Можете схему кинуть? Машина LX470 1998.

Подскажите вот это резиновое кольцо и на подъем устанавливается

Нет там его на подъем.

Мне недавно приперли Lac-121 в какой-то старой упаковке, там был один фильтр, сдал обратно

Решил рискнуть попробовать заказать боковые резинки на капот от ct200.

Придут, отпишусь.

53389-76010

53388-76010

Пеной монтажной)

Как то так

Схему глянь на жапан карсе.

http://www.japancats.ru/TOYOTA/scheme.aspx?modelid=396b96ca-3d52-4d8b-926d-b7911bffd3b4&pid=51601593&office=ru

67858 - левая

67857 - правая

К слову exist мне пишет и левую и правую

Да, на скотче заводском, как и на междверной.

Можно все. Позже.

Без сверления

Сорри, помыться не успеваю)